汽車論文參考文獻(xiàn)

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      參考文獻(xiàn)一:

      [1]郭志猛,楊薇薇,曹慧欽.粉末冶金技術(shù)在新能源材料中的應(yīng)用[J].粉末冶金工業(yè).2013(03)

      [2]周帥.汽車手動變速器同步器的建模與仿真研究[D].武漢理工大學(xué)2011

      [3]袁英平.微車同步器三維設(shè)計(jì)與運(yùn)動分析[D].武漢理工大學(xué)2011

      [4]王建宇.新型雙錐面式同步器的研制[D].哈爾濱理工大學(xué)2005

      [5]郭淼.同步器壽命性能測試系統(tǒng)的研究[D].吉林大學(xué)2004

      [6]盧超劍.三錐同步器設(shè)計(jì)若干關(guān)鍵問題研究[D].浙江大學(xué)2014

      [7]歐陽明高.我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對策[J].汽車工程.2006(04)

      [8]申小平,許桂生.粉末冶金壓坯缺陷分析[J].粉末冶金技術(shù).2012(04)

      [9]顏煉,李森蓉.粉末冶金技術(shù)在鋼鐵循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用[J].粉末冶金工業(yè).2010(04)

      [10]王樂,易健宏,戴煜,彭元東.壓制壓力對粉末冶金燒結(jié)硬化鋼性能的影響[J].粉末冶金材料科學(xué)與工程.2008(02)

      [11]張立軍,張?zhí)靷b.車輛四輪相關(guān)時(shí)域隨機(jī)輸入通用模型的研究[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2005(12)

      [12]林長宏.碳纖維布在同步器齒環(huán)上的應(yīng)用研究[D].吉林大學(xué)2006

      [13]李震濤.汽車同步器齒轂去毛刺技術(shù)的研究[D].上海交通大學(xué)2012

      [14]吳榮華.同步器換檔特性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].重慶大學(xué)2012

      [15]曹秉剛,張傳偉,白志峰,李竟成.電動汽車技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào).2004(01)

      [16]張強(qiáng).基于附著系數(shù)的電動汽車ASR自適應(yīng)模糊控制研究[D].東北大學(xué)2012

      [17]林楠.基于數(shù)據(jù)挖掘的電動汽車TCS模糊控制研究[D].東北大學(xué)2011

      [18]葛巖.電動汽車用永磁同步電動機(jī)電磁設(shè)計(jì)及其設(shè)計(jì)平臺研究[D].東北大學(xué)2012

      [19]王遠(yuǎn).稀土永磁無刷直流電機(jī)在電動汽車上的應(yīng)用[D].東北大學(xué)2011

      [20]D.A.Axinte,P.Andrews,W.Li,N.Gindy,P.J.Withers,T.H.C.Childs.TurningofadvancedNibasedalloysobtainedviapowdermetallurgyroute[J].CIRPAnnals-ManufacturingTechnology.2006(1)

      參考文獻(xiàn)二:

      [1]盧超劍.三錐同步器設(shè)計(jì)若干關(guān)鍵問題研究[D].浙江大學(xué)2014

      [2]林長宏.碳纖維布在同步器齒環(huán)上的應(yīng)用研究[D].吉林大學(xué)2006

      [3]吳榮華.同步器換檔特性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].重慶大學(xué)2012

      [4]周作平,申小平編著.粉末冶金機(jī)械零件實(shí)用技術(shù)[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2006

      [5]印紅羽,張華誠主編.粉末冶金模具設(shè)計(jì)手冊[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2002

      [6]杜裕強(qiáng).汽車鎖銷式多錐同步器研究[D].西安科技大學(xué)2013

      [7]伍飛.EPB系統(tǒng)傳動螺母冷鍛工藝分析與模具設(shè)計(jì)[D].遼寧工業(yè)大學(xué)2015

      [8]周帥.汽車手動變速器同步器的建模與仿真研究[D].武漢理工大學(xué)2011

      [9]袁英平.微車同步器三維設(shè)計(jì)與運(yùn)動分析[D].武漢理工大學(xué)2011

      [10]王建宇.新型雙錐面式同步器的研制[D].哈爾濱理工大學(xué)2005

      [11]郭淼.同步器壽命性能測試系統(tǒng)的研究[D].吉林大學(xué)2004

      [12]李震濤.汽車同步器齒轂去毛刺技術(shù)的研究[D].上海交通大學(xué)2012

      [13]曹勝.重型汽車短行程同步器設(shè)計(jì)與研究[D].吉林大學(xué)2012

      [14]韓鳳麟主編.粉末冶金基礎(chǔ)教程[M].華南理工大學(xué)出版社,2005

      [15]A.N.Klein,R.P.Cardoso,H.C.Pavanati,C.Binder,A.M.Maliska,G.Hammes,D.Fusao,A.Seeber,S.F.Brunatto,J.L.R.Muzart.DCPlasmaTechnologyAppliedtoPowderMetallurgy:anOverview[J].PlasmaScienceandTechnology.2013(1)

      [16]Y.Q.Liu,S.H.Wei,J.Z.Fan,Z.L.Ma,T.Zuo.MechanicalPropertiesofaLow-thermal-expansionAluminum/SiliconCompositeProducedbyPowderMetallurgy[J].JournalofMaterialsScience&Technology.2012

      參考文獻(xiàn)三:

      [1]雷林,李強(qiáng).汽車操縱穩(wěn)定性的研究與應(yīng)用[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2009(S1)

      [2]靳立強(qiáng),王慶年,周雪虎,宋傳學(xué).電動輪驅(qū)動汽車電子差速控制策略及仿真[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版).2008(S1)

      [3]明守政,田浩.電動輪驅(qū)動的電動汽車動力學(xué)仿真[J].汽車工程.2007(02)

      [4]孫強(qiáng).基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車聲品質(zhì)評價(jià)與應(yīng)用研究[D].吉林大學(xué)2010

      [5]王軍年.電動輪獨(dú)立驅(qū)動汽車差動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)研究[D].吉林大學(xué)2009

      [6]寧國寶.電動車輪邊驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展[J].上海汽車.2006(11)

      [7]歐陽明高.我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對策[J].汽車工程.2006(04)

      [8]張立軍,張?zhí)靷b.車輛四輪相關(guān)時(shí)域隨機(jī)輸入通用模型的研究[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào).2005(12)

      [9]曹秉剛,張傳偉,白志峰,李竟成.電動汽車技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào).2004(01)

      [10]裴素榮.面向電動汽車的永磁同步電機(jī)驅(qū)動控制方法研究[D].東北大學(xué)2011

      [11]溫泉.純電動城市空調(diào)公交車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)研究[D].天津大學(xué)2014

      [12]邱斌斌.多輪獨(dú)立電驅(qū)動車輛驅(qū)動力分層控制策略[D].浙江大學(xué)2015

      [13]郭寶圣.車載制氫式燃料電池電動汽車混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D].浙江大學(xué)2015

      [14]雷林,李強(qiáng).汽車操縱穩(wěn)定性的研究與應(yīng)用[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).2009(S1)

      [15]靳立強(qiáng),王慶年,周雪虎,宋傳學(xué).電動輪驅(qū)動汽車電子差速控制策略及仿真[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版).2008(S1)

      [16]靳立強(qiáng),王慶年,宋傳學(xué).電動輪驅(qū)動汽車動力學(xué)仿真模型及試驗(yàn)驗(yàn)證[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版).2007(04)

      [17]明守政,田浩.電動輪驅(qū)動的電動汽車動力學(xué)仿真[J].汽車工程.2007(02)

      [18]孫強(qiáng).基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車聲品質(zhì)評價(jià)與應(yīng)用研究[D].吉林大學(xué)2010

      [19]王軍年.電動輪獨(dú)立驅(qū)動汽車差動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)研究[D].吉林大學(xué)2009

      [20]寧國寶.電動車輪邊驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展[J].上海汽車.2006(11)

      [21]靳立強(qiáng),王慶年,宋傳學(xué).電動輪驅(qū)動汽車動力學(xué)仿真模型及試驗(yàn)驗(yàn)證[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版).2007(04)

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