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譜元法在路面動態(tài)彎沉計算中的應(yīng)用
| 全部作者： | 成晟 倪富健 |
| 第1作者單位： | 東南大學 |
| 論文摘要： | 目前基于FWD彎沉盆的模量反算大都使用靜態(tài)算法，靜態(tài)算法不能反映FWD的動態(tài)過程本質(zhì)，計算結(jié)果是有偏差的。譜元法結(jié)合波動方程和有限元原理，通過傅立葉變換和貝塞爾級數(shù)實現(xiàn)了時間-頻率、空間-波數(shù)的互換，從而提供了1種動態(tài)路面彎沉的快速算法。基于譜元法原理開發(fā)了計算程序DDC，通過計算發(fā)現(xiàn)路面彎沉和荷載作用時間關(guān)系很大，時間越長，彎沉值越大；同時彎沉盆的斜率也隨時間延長而增大。作用時間足夠長時，整個過程相當于準靜態(tài)，此時的彎沉計算結(jié)果和BISAR3.0近似相同，驗證了算法的正確性。 |
| 關(guān)鍵詞： | 道路工程；落錘式彎沉儀；動態(tài)彎沉；譜元法 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年05月08日 |
| 同行評議： | （暫時沒有） |
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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