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小議瀝青路面預防性養護技術要點
對路面的進行預防性養護時，時機的把握至關重要，下面是小編搜集整理的一篇探究瀝青路面預防性養護技術的論文范文，供大家閱讀參考。
摘要：我國對公路預防性養護技術的研究仍處于初始階段。由于其在現代公路的維護管理中占有重要的地位，研究選擇怎樣的養護方案以及抓住怎樣的時機就顯得尤為重要。根據瀝青路面病害原因的不同，選擇合適的預防性養護技術，就可以更好地維護與管理瀝青路。本文探討不同技術的要點，以便更好地處理路面病害。
關鍵詞：預防性養護;瀝青路面;養護技術
我國對公路預防性養護技術的研究仍處于初始階段。由于其在現代公路的維護管理中占有重要的地位，研究選擇怎樣的養護方案以及抓住怎樣的時機就顯得尤為重要。根據瀝青路面病害原因的不同，選擇合適的預防性養護技術，就可以更好地維護與管理瀝青路。
俗話說“要致富先修路”。隨著經濟的飛速發展，公路建設也得以飛速的發展，但與之而來的公路病害，使得公路的養護技術備受關注。公路的路面成分主要是瀝青，對公路的養護主要是對瀝青路面的養護。預防性養護本著預防為主兼和防止的原則，對路面可能會出現的缺陷、損害以及病害作出及時合理的預防養護措施。以此來阻止病害的加重，增長路面的使用壽命。
1、危害瀝青路面的各種病害
根據不同的標準可以分出不同類別的病害。根據病害對路面的破損類型可將其分為四類，即裂縫類病害、松散類病害、變形類病害以及其它類病害。其中松散類病害指的是啃邊、掉料、脫皮、抗槽、脫落;變形類病害指的是波浪、車轍、沉陷、擁包;裂縫類病害指的是所有類的縱向裂縫、龜裂、網裂;而其它類的病害指的是磨光、泛油等。根據病害程度的不同可分為結構性破壞、功能性破壞兩類，其中結構性破壞類包含路面的沉陷、巨大的裂縫、沉陷，功能性性破壞包含泛油、路面出現滲水、麻面、脫皮、微小裂縫等程度較輕的危害。
2、瀝青路面預防性養護的各種技術
就目前而言最常用的路面預防性養護主要包含以薄層覆蓋路面、填補裂縫、
路面封層等技術，背著預防為主兼和防治的原則 ，預防養護適用于還未發生的損壞以及程度較輕的病害或缺陷的瀝青路。
2.1利用薄層對路面進行覆蓋
薄層覆蓋路面技術的優點是可以使路面的抗滑阻力得以恢復，使路面平整
得以改善、阻止情況繼續惡化的路面，以此達到對路面的改善增強的功效。雖然薄層覆蓋路面技術具有上述優點，但因其施工路面情況復雜，施工難度大又費用較高，所以合理的應對路面情況并盡量減少施工費用就顯得至關重要。實施薄層覆蓋路面技術的關鍵是在于瀝青的厚度小于2.4cm、溫度足夠高，足以融化瀝青，并對原有的薄層路面進行覆蓋。
2.2對瀝青路面進行封層處理
使用最廣泛的路面預防養護技術有稀漿封層等，此外較常用的對瀝青路面進行的封層處理技術有稀漿封層、石屑封層、霧層封層、還原劑封層等。用瀝青對路面進行封層的目的是使路面恢復表面的功能、恢復路面的阻力、使其平整度得以改善、此外填補裂縫保持水分等。
使用廣泛的稀漿封層處理的對象是新、老路面。稀漿封層的優點是節省碾壓與噴灑的程序、使路面更早通車、凝型迅速、同臺機械不僅可以連續作業而且可保障所施工程的質量，并且成本低廉。稀漿封層在不同溫度情況下的施工方法有所不同，主要不同在于所撒石料的厚度以及所用的瀝青種類，如圖1。
2.3對路面出現的裂縫進行填補封面
根據路面的裂縫寬度不同應采用不同的方法進行填補封面，縫寬不超過6mm的，適合先將裂縫清理干凈，再將塵土吹干凈，最后以乳化瀝青或者熱瀝青進行灌封填補。當裂縫的縫寬超過6mm的，可先用壓縮空氣吹凈或者清除裂縫中的雜物以及松動的裂縫邊緣，然后用熱瀝青或粒砂填補，并對填補的路面搗實，最后以烙鐵進行封口，撒上砂并掃勻，或者采用乳化瀝青的混合料進行填補南方天氣潮濕氣候多雨，為應對該種情況目前正試驗推廣新的縫隙填補方法即利用粘度高粘彈性大的密封膠對縫隙進行填補的預防方法并結合路面裂縫貼對縫隙進行修復，圖2。
3、合適的預防性養護時機
對路面的進行預防性養護時，時機的把握至關重要。及時的采取預防性養護并制定出合理的措施以此來應對可能會出現的各類病害。例如當雨季來臨前需及時做好排水系統的檢測維修，以此達到延長路面使用壽命的目的。此外，根據路面材料的不同、不同區域的不同氣候等采取正確合理的技術措施，來達到路面維護的目的。再有就是根據季節的不同有針對性的預防季節性病，并做好日常的路面檢查，做到及時發現隱患及時處理，確保路面結構與性能的良好。
4、總結
熟悉各種預防性養護技術，以便應對路面可能出現的各類缺陷、損害以及病害，以及時的選擇合理的措施。路面養護措施對路面的維護至關重要，先前那種只重視建設忽略養護的觀念應該徹底廢除，而如今應秉持建設養護兼重的態度。以此來達到節約成本、延長路面使用壽命、遏制路面的惡化速度的目的。
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