經濟政治論文提綱

    時間:2024-08-08 12:07:52 論文提綱 我要投稿

    經濟政治論文提綱

      論文提綱怎么寫呢?這成為廣大的畢業生關注的焦點。下面是小編整理的經濟政治論文提綱,希望能幫到大家。

    經濟政治論文提綱

      致謝 5-6

      摘要 6-7

      ABSTRACT 7-8

      1. 緒論 12-22

      1.1 研究背景和意義 12-13

      1.2 國內外研究現狀 13-18

      1.2.1 國外研究現狀 13-15

      1.2.2 國內研究現狀 15-18

      1.3 研究內容、創新點及技術路線 18-22

      1.3.1 研究內容 18-19

      1.3.2 論文創新點 19-20

      1.3.3 技術路線 20-22

      2. 相關理論基礎與概念界定 22-38

      2.1 競爭優勢與競爭力理論綜述 22-26

      2.1.1 競爭優勢與競爭力概念 22-23

      2.1.2 競爭力的特性 23

      2.1.3 競爭力的層次 23-25

      2.1.4 競爭力理論的演變 25-26

      2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵及分類 26-31

      2.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢的內涵 26-27

      2.2.2 高速鐵路可持續性競爭優勢的分類 27-29

      2.2.3 高速鐵路可持續性競爭優勢的表現形式 29-31

      2.3 高速鐵路與其他運輸方式競爭的效應 31-38

      3. 國外高速鐵路可持續發展經驗 38-52

      3.1 國外高速鐵路可持續發展 38-40

      3.2 國外高速鐵路可持續發展競爭優勢 40-43

      3.3 經驗借鑒 43-52

      3.3.1 日本鐵路可持續發展的經驗借鑒 43-45

      3.3.2 歐洲鐵路可持續發展的經驗借鑒 45-48

      3.3.3 國外高速鐵路的發展對我國鐵路發展的啟示 48-52

      4. 高速鐵路可持續性競爭優勢影響因素分析 52-74

      4.1 旅客運輸需求總規模的影響因素 52-54

      4.2 高速鐵路理論需求規模的影響因素 54-67

      4.2.1 旅客運輸需求特性 54-55

      4.2.2 各種運輸方式的技術經濟特征 55-60

      4.2.3 各種運輸方式經濟技術特征比較 60-61

      4.2.4 高速鐵路與其他運輸方式比價關系 61-62

      4.2.5 各種運輸方式的競爭環境 62-67

      4.3 高速鐵路凈移入需求規模的影響因素 67-72

      4.3.1 固定資產投資規模 67-69

      4.3.2 綜合運輸網絡規模 69-71

      4.3.3 運輸市場歷史格局 71-72

      小結 72-74

      5. 基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運輸方式客運分擔率 74-112

      5.1 影響客運通道各種運輸方式分擔率的主要素因 75-77

      5.1.1 需求因素——旅客出行選擇 75-76

      5.1.2 供給因素—各種運輸方式的技術經濟特征 76-77

      5.2 高速鐵路與其他運輸方式客運分擔率測算模型 77-81

      5.2.1 客運分擔率模型的建立——Logit模型 78-79

      5.2.2 參數的設定和計算模型 79-81

      5.3 客運分擔率測算的實證研究——以京滬客運通道為例 81-107

      5.3.1 京滬客運通道介紹 82-83

      5.3.2 數據處理和相關參數的測算 83-97

      5.3.3 客運分擔率的測算和比較 97-105

      5.3.4 測算結果分析 105-107

      小結 107-108

      附錄 108-112

      6. 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 112-132

      6.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則和特征 112-114

      6.1.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價特特征 112-113

      6.1.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價原則 113-114

      6.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價方法 114-120

      6.2.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型介紹 114-116

      6.2.2 模糊層次綜合評價模型在評價中的應用 116-120

      6.3 高速鐵路可持續性競爭優勢評價 120-132

      6.3.1 高速鐵路可持續性競爭優勢評價指標 120-129

      6.3.2 高速鐵路可持續性競爭優勢評價模型 129-132

      7. 高速鐵路可持續性競爭優勢培育的對策建議 132-142

      7.1 繼續強化我國高速鐵路技術研究 132-133

      7.1.1 積極推進我國高鐵技術的再創新 132-133

      7.1.2 形成和完善我國高速鐵路技術標準體系 133

      7.2 科學有序組織高速鐵路建設 133-134

      7.2.1 加大項目前期工作力度和深度 133

      7.2.2 精心組織高速鐵路項目建設 133-134

      7.3 不斷提高高速鐵路管理和運營水平 134-138

      7.3.1 完善高速鐵路運輸企業的管理體制和管理機制 134-135

      7.3.2 充分培育高速鐵路運輸市場 135

      7.3.3 不斷改善旅客出行體驗 135-137

      7.3.4 促進高速鐵路與其他運輸方式協調發展 137-138

      7.3.5 建立國家地方財政補償機制 138

      7.4 堅定不移地實施走出去戰略 138-142

      7.4.1 充分認識我國高鐵實施走出去戰略的重要意義 138-139

      7.4.2 我國高鐵實施走出去戰略具有現實的可行性 139-140

      7.4.3 我國高鐵實施走出去戰略的幾個關鍵問題 140-142

      8. 結論及進一步研究的問題 142-144

      8.1 結論 142

      8.2 論文的創新點 142-143

      8.3 需要進一步研究的問題 143-144

      參考文獻 144-156

    【經濟政治論文提綱】相關文章:

    生態經濟專業論文提綱02-20

    外貿對我國經濟影響論文提綱12-03

    經濟管理專業論文提綱03-27

    行業經濟論文提綱03-29

    旅游經濟學論文提綱11-13

    旅游經濟畢業論文提綱11-16

    經濟學專業論文提綱參考11-18

    實證經濟學論文提綱怎么寫03-27

    外資對我國經濟的影響與對策論文提綱12-09

    • 相關推薦
    91久久大香伊蕉在人线_国产综合色产在线观看_欧美亚洲人成网站在线观看_亚洲第一无码精品立川理惠

      亚洲性爱网站在线观看 | 中文字幕无线码一区二区 | 亚洲成a人片77777在线播放 | 色国产综合免费视频在线播放 | 久久精品国产欧美日韩99热 | 免费精品国自产拍在线 |