科技進步對交通行業經濟發展的影響
摘 要：我國交通經濟發展中，科技進步已經成為重要因素，其對交通經濟發展的貢獻和作用呈增長的趨勢，而且在今后的發展中，科技進步對交通經濟發展的貢獻率將會越來越突出。
關鍵詞：交通運輸業;科技進步;發展
交通運輸業是科技成果率先應用的領域，同時，科技又是交通發展的羽翼和助推器。科技進步對交通行業經濟發展的影響，是由于它直接或間接地使勞動過程發生變化來促進交通行業經濟增長的。在經濟增長的因素分析中，科技進步一般指廣義的科技進步，指除勞動力和資金投入增加使經濟產出量增長之外，其他使經濟增長的所有因素均為科技進步。
科技進步對交通行業經濟發展的影響分析：廣義的科技進步包含了政策、社會和自然條件等因素，科學技術的發展及其成果的運用，不斷轉化為現實的交通生產力，推動交通基礎設施的發展、交通工具性能的提高和增強，促進交通方式的發展與完善、交通運輸布局的合理化、交通管理效能提高以及交通管理體制的變化和交通從業人員素質的增強。現代科技進步對交通行業經濟發展的影響，主要體現在如下幾方面：
1、使交通運輸效率不斷提高
交通運輸效率是指運輸活動中所消耗的勞動量與所獲得的勞動效果的比率，即要素投入與有效產出的比率。運輸裝備的改進。運輸裝備是物化了的科學技術，科學技術的進步在很大程度上都反映在運輸設備、運輸工具的改進上。隨著科學技術的發展，各種特種車輛、船舶、專用車輛、現代化裝卸機構和檢測保修設備應運而生，使運輸方式逐漸增多，運輸規模從小到大，運輸工具從落后到先進，運輸效率從低到高，充分滿足了社會各階層對運輸質量的需求。此外，集裝箱運輸的發展對運輸對象進行規范，從而實現裝卸、運送的全盤機械化。集裝箱運輸使運輸能力增大，運輸數量增多;集裝箱運輸不僅提高了裝卸效率，加快了運輸工具周轉，還減少了貨損貨差。
運輸結構的改變。運輸結構指的是交通運輸行業內外，相互聯系的各個方面和環節的有機比例和構成。根據耗散結構理論，各種運輸方式的競爭主要是指各個行業科學技術之間的競爭，這種競爭的加劇最終會改變原有的運輸結構，打破原有平衡，建立一種新的運輸結構。高速鐵路的修建、磁懸浮技術的運用使得鐵路恢復了生機。在現代海運技術中，渦輪增壓技術和水上噴汽發動機的應用將大大提高船舶的航行速度，促進海上快速貨運業的發展。4萬多公里的高速公路也正為中國經濟社會的發展提供便捷、高效的運輸服務，已經體現出巨大的經濟社會效益。可以說，各種運輸方式都在不斷采用新技術，必然會影響到運輸結構的改變。
交通運輸體系的形成。科技進步使運輸方式13益多樣化，水運、公路、航空使得客、貨位移的替代性增強，消費者的選擇余地加大，各種運輸方式之間存在著激烈競爭。佴由于它們提供的都是運輸勞務，因而能將它們組合起來，使其發揮各自的技術經濟優勢，產生互為補充或互相加強的作用，構成統一、協調的綜合運輸網。
通過優勢互補，取得1+l>2的協同效用，為社會提供方便、經濟、及時的運輸勞務。可以說，科技進步是綜合運輸體系形成和發展的前提條件。
2、使交通管理效能不斷加強
交通管理是對人的交通行為的管理，是為了安全、通暢、快速、高速、低公害的目標，控制交通參與者的交通行為。交通運輸管理的難度與水平、要求及其手段，在不同的歷史時期有不同的要求，需要科技進步的支撐。如今，現代科學技術在交通管理中的運用，使交通管理的效能大大提高。這主要表現在：計算機的應用計算機的應用從系統工程角度對各類道路交通流向進行系統合理的規劃與設計，針對不同道路的實際交通負荷水平，因地制宜地實施有效控制，提高了通行能力，使交通流向更加優化;并能夠根據交通流量、流向的分布特點，加強區控道路的交通渠化研究和實施，提高渠化路口的通行能力，減少交通事故，優化交通秩序，使得道路的使用更加科學合理，大大提高了交通管理的科學化水平。
電視系統的使用。電視系統的使用，使交通信息的獲取更快捷，管理更直觀、方便。第一，監視交通流量及道路狀況，及時得到交通阻滯狀況及原因。第二，信號顯示終端的直觀確認，作為計算機確認信號的輔助手段。第三，交通流量調查，為計算機考察、試驗、調整各交通方案提供依據。第四，地圖板的輔導顯示，提高交通指揮中心的應變能力。第五，對特種車輛的監視，保證其安全暢通。第六，配合其它公安業務工作，提供現場信息等。
模擬技術的運用。模擬技術在交通管理中的運用，有利于提高交通規劃、組織和管理研究的效益。利用交通仿真模型能動態逼真的模擬各種交通現象，從而有效地進行交通規劃、交通組織和管理，交通能源節約及物質運輸流量合理化等方面的研究，而且可以避免周期較長的交通調查和現場實驗，以很小的代價獲得各種數據，再現多種交通現象，從而在大范圍、深層次上對交通問題進行研究。
智能交通系統的產生。智能交通系統(ITS)產生于?O世紀80年代中期之后，一般包括智能導航系統、安全駕駛系統、交通管理系統、行人幫助系統、公路高效管理系統、公共交通管理系統和運輸車輛管理系統以及車輛緊急支援系統等子系統。它將信息、通信、控制和計算機技術及其它現代技術集成應用于交通運輸領域，使人、運輸工具、運輸線路密切結合，建立起全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸管理系統，實現對運輸網絡的現代化管理和對運輸工具的服務，同時，也為交通安全提供了有力保障。
其他高新技術的引入。由于通訊技術進一步完善，運輸的安全性得到根本的提高。航空運輸中，國際民航組織(ICAO)正著手建立先進的通信、導航、監視(CNS)和空中交通管理系統(ATM)。新系統以加強數據通信為特點，包括有衛星覆蓋全球， 以及全球導航衛星系統(GNSS)。此外，還有自動監視(ADS)裝置，該系統能夠監視海洋空域、邊遠陸地區域和雷達覆蓋不到的其它區域。鐵路方面應用的有列車運行安全自動控制和安全監控系統;目前國外還引用自動定位系統、測速系統、車載數據庫等技術，新技術的應用使鐵路安全性大大提高。
3、使交通經濟增長日趨合理
科技進步使運輸企業的經濟效益提高。經濟效益是運輸企業的投入與產出之比。就交通運輸而論，提高經濟效益表現為：在投入的資金和人力一定的情況下，產出的運量、周轉量越多，運輸收入越高;或者是在產出的運量、周轉量，以及運輸收入一定的情況下，投入的人力、資金越少。提高交通運輸經濟效益的關鍵在于轉換階段，其根本途徑在于降低勞動(活勞動和物化勞動)消耗和提高生產效率，而提高生產效率和降低勞動消耗的根本途徑在于科學技術。
隨著經濟發展和生產率水平的提高，生產率的增長速度可能會放慢，但技術進步對生產率的增長的貢獻份額將會逐步提高。
科技進步使交通運輸的經營方式轉變。從粗放型經營向集約型經營轉變，是經濟發展的共同規律。現代交通運輸的發展，不單是交通運輸規模和場所的擴大，更重要的是依靠高科技，以高效率和高質量作為其生存、發展的方向。
科技進步使交通行業的產品結構調整。由于科學技術進步，產業結構發生了重大改變，產品結構也向短小輕薄化、小批量多品種化和高技術化發展。與之相適應的，在客運結構上，生產性旅行的比重下降，消費性旅游的比重增長;貨運上產品重量趨向輕型，原材料用料下降，集約化產品逐漸增加。以上變化要求運輸行業提高運輸工具的檔次，增加專用車和特種車輛，并增開直達列車等，提高運送速度，以滿足社會各階層的不同需要。
隨著我國經濟增長方式的改變，運輸需求發生較大的變化，人們對交通運輸的條件和運輸及時性的要求13益提高。科學技術是交通運輸的生命和未來，交通運輸業要適應經濟和社會的發展，就必須重視科技進步在交通運輸中的作用。
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