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從頭條到借貸寶再到摩拜,創(chuàng)業(yè)一代不如一代？
獨角獸企業(yè)是指在下一輪新的技術浪潮到來之前，預設到自己的戰(zhàn)略，然后能夠成功把握住機遇，市值超過10億美金的少數企業(yè)。在科技部火炬中心發(fā)布的《2016年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》中，互聯(lián)網金融、交通出行成為獨角獸企業(yè)集中爆發(fā)的領域，近幾年迅速孕育出了今日頭條、借貸寶和摩拜等為代表的“獨角獸”。
今日頭條估值92億美元，被BAT集中圍剿
在人人用智能手機的時代，媒體與傳播的舊規(guī)則正在迅速化解，新的游戲規(guī)則正在創(chuàng)立。當技術令零售互聯(lián)網化，如今媒體逐步移動互聯(lián)網化正在發(fā)生。
今日頭條領銜的TMD戰(zhàn)隊目前是BAT之后最熱的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)項目，這個在 2013 年才上線的新聞客戶端，僅用 3 年時間達到了資訊客戶端領域用戶活躍第二，用戶使用時長第一的高峰。每月有 1.6 億以上的用戶通過它獲取人工智能算法為他們量身定制的“頭條資訊”。 2016 年末今日頭條日活達到了 6700 萬，在資訊客戶端這個品類上僅次于騰訊新聞，并在日均用戶時間上達到了 71 分鐘的恐怖數字，對網民注意力的吸附作用甚至超過了傳統(tǒng)意義上的注意力黑洞視頻客戶端。
中國移動用戶突破10.2億，人口紅利基本已達到峰值。因此，從去年開始，各大互聯(lián)網應用都在搶奪“用戶停留時間”——誰在這一核心指標上成績更好，未來就有更大的想象空間。正是這家以人工智能內核驅動的內容整合公司，成為了 2016 年移動內容分發(fā)領域最不可忽略的角色，也成功的引起了百度、阿里、騰訊三家寡頭的注意，幾乎成為中國互聯(lián)網歷史上第一個被三巨頭集中圍剿的創(chuàng)業(yè)公司。
76.9億美元的“獨角獸”借貸寶增勢迅猛
同樣發(fā)展迅猛的互聯(lián)網金融行業(yè)，自2016年8月監(jiān)管出臺相關政策以來，網貸平臺不可觸及十三條新規(guī)的紅線開始，互金的方向日漸明確。小微業(yè)務類型、資金存管，到備案和存管指引，網貸正式進入全面的備戰(zhàn)轉型時期。就像兩會從“促進”到“警惕”對互金態(tài)度的轉變，網貸的風險防范依然是重點。
合規(guī)是從內到外的實力考驗，對優(yōu)質的平臺來說，為將來的發(fā)展提供更大的空間。借貸寶去中心化風控模式，成為下階段民間金融在互聯(lián)網發(fā)端和重點的體現，已成為大概率事件。
借貸寶作為一個純信息中介平臺，依靠嚴謹的金融作風、嚴格的風控管理，在符合監(jiān)管預期的基礎上，始終秉持著持續(xù)創(chuàng)新的理念。正因如此，在上線短短1年時間內，借貸寶已經積累了1.35億用戶，累計交易額過千億。
借貸寶目前經歷兩輪融資，去年宣布已完成二輪融資，融資額達25億元人民幣，比2015年8月首輪的20億融資規(guī)模更大，本輪估值超過500億元人民幣，比首輪估值時的220億元翻了一倍。早在2014年的數據顯示，中國民間借貸規(guī)模高達5.28萬億人民幣，其中，14.8%是有息貸款，通過親朋好友達成的民間借貸規(guī)模大約是1萬億人民幣。借貸寶作為一個冉冉升起的新星，憑借著社交金融和民間借貸陽光化的概念在互聯(lián)網金融領域已大出風頭，由此可見未來借貸寶空間廣闊，大有可為。
未來，借貸寶或通過人和人之間直接發(fā)生金融交易的方式，讓資金的循環(huán)變得更加通暢和直接。通過觀察平臺上的社會資金走向，尋找經濟中資本的有效投入點，加速資本流入最有生產效率的經濟部門，提升整體經濟迭代效率。借貸寶打造出金融體系的毛細血管系統(tǒng)后，可以識別有多少流動性直接注入了實體經濟，完善貨幣政策有效性，從而覆蓋并且降低經濟門檻，幫助經濟更好的循環(huán)，改善中國經濟發(fā)展的資金循環(huán)體系，并凈化當前的社會誠信環(huán)境。
摩拜估值20億美元，收割共享單車市場的腳步在加快
去年以來最熱的創(chuàng)業(yè)項目非共享單車莫屬，因共享單車是高頻應用場景，共享經濟符合社會發(fā)展趨勢，資本對摩拜單車、ofo等投入了無限的熱情，就像當年資本對滴滴的熱愛一樣。
根據相關數據顯示，摩拜單車已經完成5輪融資，估值超20億美元。在共享單車領域，資本是一切較量的核心。據不完全統(tǒng)計，已有30余家投資機構加入了這場混戰(zhàn)。18家共享單車玩家已經完成超過30億人民幣的融資。
作為國內第一大智能共享單車平臺，摩拜單車除了融資能力，其“吸粉“能力同樣為業(yè)內人士嘆為觀止。從2016年4月進入市場至今，摩拜單車的用戶數量已過千萬，且繼續(xù)持續(xù)保持高速成長。其APP在蘋果App Store應用商店中排名中，也數度登上免費榜首位。
對于共享單車來說，下載量的急劇增加意味著用戶群體的迅速拓展。每一次APP下載，都有可能是一個潛在客戶的增加，與之相對應的還有使用頻率、充值頻率的增加。以1元/小時的騎行費用作為盈利支撐不足以說服公眾，雖然仍沒有更加清晰的盈利模式，但是一個萬眾擁戴的綠色理念、一個共享出行的商業(yè)模式、一個千萬用戶數百萬月活的高頻應用，這一切都是一個充滿想象的創(chuàng)業(yè)新星所應具備的必要條件，對于資本和市場來說，這就夠了，剩下的交給時間就好了。
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