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汽車業掀起上市融資熱潮
上市正日益成為中國車市點擊率最高的熱詞之一。正當一汽集團、北汽集團和廣汽集團為上市而摩拳擦掌之際，國內首例汽車經銷商IPO（首次募集）也有望在今年誕生，這個第一的創造者極有可能是華北汽車經銷業巨頭冀東集團。
此前，中大股份正式入主浙江物產元通，使全國目前規模最大、綜合實力最強的汽車銷售及綜合服務集成商之一的浙江物產元通成為上市公司。
上市·汽車經銷商
大魚吃小魚大勢所趨
在國內汽車經銷商的上市熱潮中，冀東集團絕不形單影只。此前就曾傳出消息，上海最大的汽車經銷商——上海永達控股（集團）有限公司正在醞釀上市。與此同時，廣匯汽車、廣物汽貿等國內名列前茅的汽車經銷商也正在邊“圈地”邊謀劃上市。
“上市可以讓經銷商變得更強大，可以與廠家叫板，這是他們做夢都想的事。”昨天，某證券分析師向記者透露，目前全國已經有多家經銷商的年銷售額超過了100億元，而去年A股上市的汽車公司中，銷售額超過100億元的僅有8家。上市融資顯然已經成為眾多經銷商的共識。“目前我們在對上市做研究。”以汽車銷售為主的永達集團相關人士向記者表示，但他拒絕透露上市的相關細節。知情人士告訴記者，目前已經有券商在為永達做輔導，為上市做準備。
而注冊地在桂林的廣匯汽車服務股份公司在2006年發力并購，通過控股河南、安徽、重慶、廣西等地最大的汽車經銷商，再由這些經銷商高價收購當地4S店，迅速完成全國性的擴張。在大規模的并購背后是廣匯汽車強勁的上市欲望。按照其母公司廣匯集團的規劃，廣匯汽車將作為汽車服務公司爭取2010年或2011年上市，未來3到5年的銷售收入達到600億元，凈利潤達到15億元左右。
隨著冀東集團的上市成為現實，必將在國內刮起一陣車商爭相上市的狂潮。業內人士稱，汽車經銷商爭相上市，一是想借此解決后續資金鏈問題，另一方面也是尋求“大魚吃小魚”的可能。
來自新華信的數據顯示，目前全國共有3萬多家經銷商，品牌特許經銷商有1萬多家，其中有400多家經銷商集團，最大的經銷商集團目前的年銷售額大概在200億元人民幣左右。“目前中國汽車流通領域還很分散，整合是大勢所趨。”新華信高級副總裁劉維東對經銷商洗牌的判斷很肯定。
上市·汽車廠家
融資擴張加快上市速度
與經銷商的上市熱情相比，汽車廠家排隊上市的畫面則出現得更早。中國汽車市場的“井噴”行情，引發了汽車廠商的擴張沖動，不約而同地將目光對準了與車市同樣火爆的股市，紛紛提出上市或再融資計劃，以在火爆的汽車市場投下更大的賭注。
國有企業中國南方工業汽車股份有限公司稱，它正考慮今年或明年進行IPO，分析師估計可能會發行大約價值5億美元的股票。迄今為止，南方工業汽車持有包括長安汽車在內20家汽車生產企業的股份。與此同時，一汽集團也正在考慮各種上市計劃，比如說由該公司直接發行股票。
一汽集團目前有三家上市子公司，并與大眾汽車、豐田和馬自達建有合資企業。北京市政府也在敦促北京汽車工業控股公司以及其它一些知名國有企業著手準備上市。北汽是現代汽車公司和戴姆勒公司在中國的合資伙伴。近日完成旗下合資公司廣州本田和廣州豐田人事調整，傳聞已久的廣汽集團上市被指再度提速。
史無前例的購車熱推動了汽車生產企業與經銷企業的這輪上市潮，使汽車生產企業與經銷企業上市融資，以擴大現有業務的需求更加迫切。業內人士分析，幾乎所有的汽車生產商都制定了或遲或早上市的計劃，具有上市計劃的汽車經銷企業數量也近20家之多，但集體上市能否募集到大量資金卻是未知數。
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