關(guān)于消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告范文
當(dāng)不太了解，又想弄清某一情況或事件時(shí)，務(wù)必需要展開(kāi)調(diào)查，調(diào)查的結(jié)果通常在調(diào)查報(bào)告上面呈現(xiàn)出來(lái)。為了讓您不再為寫(xiě)調(diào)查報(bào)告頭疼，下面是小編收集整理的關(guān)于消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告1
一、調(diào)查目的
通過(guò)對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)的調(diào)查，了解大學(xué)生日常服裝消費(fèi)觀念，進(jìn)而引導(dǎo)大學(xué)生樹(shù)立正確的消費(fèi)觀，以及向?qū)W生服裝銷(xiāo)售產(chǎn)業(yè)提供參考。
二、目標(biāo)群體
嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院大一新生
三、調(diào)查方法
隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷
四、調(diào)查結(jié)果及分析
（一）對(duì)大學(xué)生月生活費(fèi)的研究
月生活費(fèi)每月生活費(fèi)在400--600元的占30%，600--800元的占15%，800元以上的占55%。由此可以知道現(xiàn)在大學(xué)生生活水平以及他們的購(gòu)買(mǎi)力。
（二）對(duì)大學(xué)生服裝消費(fèi)金額的研究
從調(diào)查的結(jié)果顯示，服裝消費(fèi)金額上，40%的同學(xué)在每月的消費(fèi)在100--300元之間，35%的同學(xué)每月的消費(fèi)為100元以下，25%的同學(xué)在每季度的消費(fèi)在300以上。由此可見(jiàn)，同學(xué)們?cè)俜b上的消費(fèi)還是比較高的。
（三）對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝消費(fèi)行為的研究
調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，一半同學(xué)買(mǎi)衣服在節(jié)日打折時(shí)，一半同學(xué)無(wú)所謂時(shí)間，這表明，打折活動(dòng)對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝的影響是巨大的，因而開(kāi)展一些打折活動(dòng)是必要的，從而吸引更多的學(xué)生前來(lái)購(gòu)買(mǎi)。
（四）對(duì)大學(xué)生所買(mǎi)衣服款式的研究
調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，有75%的同學(xué)喜歡買(mǎi)休閑服飾，15%的同學(xué)喜歡買(mǎi)運(yùn)動(dòng)服飾，2.5%的同學(xué)喜歡買(mǎi)個(gè)性夸張的衣服，2.5%的同學(xué)喜歡買(mǎi)其他類(lèi)的服飾。此項(xiàng)調(diào)查顯示大學(xué)生對(duì)服裝風(fēng)格的追求還是以休閑型為主流，其次是運(yùn)動(dòng)服飾。
（五）對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝的頻率的研究
購(gòu)衣次數(shù)每周一次占5%，每月一次占40%，每季度一次占35%，其他的占20%。通過(guò)此項(xiàng)調(diào)查出這些被調(diào)查者的購(gòu)衣頻率。大多數(shù)同學(xué)平均每月都要購(gòu)買(mǎi)一件衣服，反映了大學(xué)生的旺盛的消費(fèi)欲望。
（六）對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)外套價(jià)格范圍的研究
購(gòu)買(mǎi)一件外套的價(jià)格范圍在100元以下的占10%，在100--200元的占45%，在200--300元的占30%，在300元以上的占15%，此項(xiàng)可見(jiàn)大學(xué)生的消費(fèi)能力是受到生活費(fèi)的限制的，一件外套的購(gòu)買(mǎi)力集中在100--300元。
（七）對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝地點(diǎn)的研究
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，40%的同學(xué)買(mǎi)衣服去百貨商場(chǎng)，30%的同學(xué)買(mǎi)衣服去品牌專(zhuān)賣(mài)店，10%的同學(xué)買(mǎi)衣服去就近的市場(chǎng)，20%的同學(xué)買(mǎi)衣服去其他地方。從此項(xiàng)中可以了解大學(xué)生對(duì)購(gòu)物環(huán)境有一定的要求，也反映了當(dāng)代大學(xué)生對(duì)品牌服裝的青睞與消費(fèi)知識(shí)水平。
（八）對(duì)大學(xué)生了解服裝情況的渠道的研究
了解服裝品牌的渠道通過(guò)朋友介紹的占15%，通過(guò)雜志的占35%，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的占30%，通過(guò)其他途徑的占20%，此項(xiàng)調(diào)查可見(jiàn)各類(lèi)服裝雜志的宣傳及網(wǎng)絡(luò)對(duì)大學(xué)生的服裝選購(gòu)有很大的影響。
（九）對(duì)大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝時(shí)考慮的因素的研究
在購(gòu)買(mǎi)品牌服裝時(shí)主要考慮款式美觀的占50%，價(jià)格合理的占30%，質(zhì)量好的占10%，產(chǎn)品品牌的占10%，此項(xiàng)調(diào)查不難看出大學(xué)生選購(gòu)服裝最看中的是款式，但受到消費(fèi)能力的限制，他們不得不考慮價(jià)格。
五、調(diào)查結(jié)論綜述
根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷及分析，由于受訪的大學(xué)生的家庭狀況不同，大學(xué)生的生活費(fèi)也高低不同，從而再服裝上的表現(xiàn)也參差不齊。有少數(shù)家庭條件比較優(yōu)越的同學(xué)，服裝消費(fèi)比較奢侈，追求名牌，且購(gòu)買(mǎi)服裝周期短，花費(fèi)較高。大多數(shù)學(xué)生購(gòu)買(mǎi)服裝的態(tài)度比較理性能夠根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)濟(jì)情況進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，而且購(gòu)買(mǎi)的服裝更趨于舒適，實(shí)用，對(duì)品牌的追求也不那么熱切，購(gòu)買(mǎi)衣服多在換季之時(shí)，且購(gòu)買(mǎi)服裝的周期較長(zhǎng)，一般都在一個(gè)月至一季度，且花費(fèi)中等。還有小部分同學(xué)，由于家庭條件限制，經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，服裝消費(fèi)水平較低。除此之外，同學(xué)們大多因?yàn)閾Q季帶動(dòng)服裝需求，同時(shí)也比較看重質(zhì)量和款式，對(duì)打折換季的品牌服裝比較青睞。
總體上來(lái)說(shuō)，我校大學(xué)生的服裝消費(fèi)還是比較理性的。他們考慮價(jià)格、品牌等諸多影響，特別注重服裝的款式，價(jià)格。大學(xué)生的消費(fèi)觀中感性與理性所占比重相當(dāng)，對(duì)于流行與時(shí)尚的適度追求是合理的，能夠根據(jù)自己的身份選擇適合自己的服裝。
消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告2
旅游業(yè)作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，目前已被列為世界第三大產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)旅游消費(fèi)的雪球也進(jìn)一步提升。近幾年來(lái)，我國(guó)的旅游業(yè)一直保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，有力的拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升。但同時(shí)，我國(guó)的旅游業(yè)行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，也存在一些不足的現(xiàn)狀：
一、中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的國(guó)際環(huán)境
國(guó)際旅游業(yè)成為近年的發(fā)展勢(shì)頭，1990年代以來(lái)是世界旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期。據(jù)早前的旅游行業(yè)調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)：1996年全球國(guó)際旅游總?cè)藬?shù)達(dá)592億人次，旅游業(yè)總產(chǎn)出達(dá)36萬(wàn)億美元，占世界GDP的10.7%，已超過(guò)了石油、汽車(chē)、化工等行，成為世界第一大產(chǎn)業(yè)。
二、旅游業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
旅游業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展都具有戰(zhàn)略性關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。據(jù)旅游行業(yè)調(diào)查分析顯示，就20xx年來(lái)說(shuō)，全年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)19.02億人次，增長(zhǎng)11.1%；國(guó)內(nèi)旅游收入1.02萬(wàn)億元，增長(zhǎng)16.4%；旅游總收入1.29萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.3%。
三、旅游行業(yè)現(xiàn)狀
（1）旅游方式的單一化
我國(guó)旅游業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目通常是以一般性觀光為主，活動(dòng)內(nèi)容單調(diào)，缺乏可讓旅客直接參與的活動(dòng)，直接導(dǎo)致景點(diǎn)吸引力弱，旅客不愿長(zhǎng)時(shí)間停留。同時(shí)，旅游質(zhì)量也不高，我國(guó)的觀光產(chǎn)品目前還處于初級(jí)開(kāi)發(fā)水平，還有待開(kāi)發(fā)。
（2）旅游基礎(chǔ)設(shè)施薄弱
由于我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)龐大，國(guó)內(nèi)旅游服務(wù)的配套設(shè)施的發(fā)展跟不上旅游消費(fèi)者的擴(kuò)大的步伐，國(guó)家投資也相對(duì)較少，基本上是貫徹“以旅游養(yǎng)旅游”的方針，花錢(qián)多的項(xiàng)目幾乎很少觸及，只能因陋就簡(jiǎn)，以致設(shè)施不全。
（3）旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
由于旅行社經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略計(jì)劃，市場(chǎng)定位不明確，同時(shí)受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)，各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象在旅游市場(chǎng)中普遍存在。
（4）不恰當(dāng)?shù)穆糜伍_(kāi)發(fā)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響日趨嚴(yán)重
隨著旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，特別是在目前相關(guān)法律規(guī)章不健全的情況下，個(gè)別旅游者為了獲得更多的'利潤(rùn)，不惜以破壞環(huán)境為代價(jià)。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展迅速，覆蓋面廣，但總的說(shuō)來(lái)我們?nèi)匀惶幱谝环N低消費(fèi)、大眾化、低水平、中近距離旅游的狀況。目前我國(guó)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快，但仍不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展速度的要求。
消費(fèi)的調(diào)查報(bào)告3
今年以來(lái)，雖然受到國(guó)際金融危機(jī)的影響，但是在國(guó)家一系列拉動(dòng)內(nèi)需政策的刺激下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)前所未有的火爆行情。20XX年1-7月，汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)710萬(wàn)輛和718.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.23%和23.38%。連續(xù)5個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)百萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月增幅冠居全球第一。
在此情況下，為了進(jìn)一步了解購(gòu)車(chē)者的情況，掌握影響消費(fèi)者的抉擇要素，為汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提供政策決策依據(jù)，湖北省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在第x屆華中汽車(chē)展覽會(huì)舉辦期間，對(duì)專(zhuān)業(yè)人士及公眾進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，共發(fā)放問(wèn)卷5000份，回收到有效問(wèn)卷2121份。
我有幸利用暑假，參與了對(duì)回收問(wèn)卷的整理工作，鍛煉了自己的能力，鞏固了所學(xué)的知識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)。下面是此次調(diào)查的結(jié)果。
一、當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)群的基本狀況
通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前25～40歲是高度關(guān)注汽車(chē)的人群，10萬(wàn)～20萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)需求最大，大眾品牌在中國(guó)最具知名度，安全技術(shù)最受消費(fèi)者重視。
二、汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)技術(shù)的關(guān)注重點(diǎn)
通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，目前車(chē)載娛樂(lè)設(shè)施被汽車(chē)消費(fèi)者認(rèn)為是最無(wú)關(guān)緊要的，52.7%的調(diào)查對(duì)象把該項(xiàng)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù)；39.5%的被調(diào)查者把環(huán)保技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù)；5.6%的人將方便駕駛技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù)；而僅有2.2%的人把安全技術(shù)列為最后一項(xiàng)關(guān)注的技術(shù)。因此，許多新車(chē)廣告將車(chē)載娛樂(lè)技術(shù)作為主打，這對(duì)消費(fèi)者的影響力是有限的。
三、對(duì)消費(fèi)者最具吸引力的國(guó)產(chǎn)車(chē)外觀
此次調(diào)查對(duì)象被問(wèn)到外觀上最具吸引力的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)時(shí)，11個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)品牌較為集中被提及。其中提及率最高的是Polo轎車(chē)（提及率超過(guò)10%），無(wú)疑是最具吸引力的國(guó)產(chǎn)車(chē)。而君威、奧迪、馬自達(dá)M6、帕薩特、本田雅閣及寶來(lái)也被認(rèn)為外觀上具有較強(qiáng)的吸引力。紅旗、中華、奇瑞的提及率也都分別達(dá)到2.5%。盡管馬自達(dá)M6是推出時(shí)間最晚的車(chē)型，但群眾的眼睛是雪亮的，在外觀造型上給予了積極的評(píng)價(jià)。
四、車(chē)身顏色偏好呈個(gè)性化，但黑色被較多認(rèn)同
此次調(diào)查對(duì)象被問(wèn)到個(gè)人喜歡的車(chē)身顏色時(shí)，提及顏色有20多種，26.7%的人喜歡黑色，喜歡紅色和灰色的人各為15%，14%的人喜歡白色，而喜歡藍(lán)色為12%，喜歡銀色為8%，喜歡黃色為5.5%，2.3%的人對(duì)綠色情有獨(dú)鐘。
消費(fèi)層次對(duì)色彩選擇有較大影響，針對(duì)20萬(wàn)以上的高檔車(chē)（如奧迪、帕薩特、本田等以商務(wù)實(shí)用為主的轎車(chē)），較多選擇黑色等深色調(diào)；而針對(duì)20萬(wàn)以下的個(gè)人轎車(chē)（如POLO等家用型轎車(chē)），色彩選擇呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，較多體現(xiàn)了被調(diào)查者的個(gè)性特征。
進(jìn)一步對(duì)調(diào)查結(jié)果的分析表明：47.2%的人認(rèn)為有自己喜歡的顏色非常重要，而40.5%的人認(rèn)為有自己喜歡的顏色對(duì)決定購(gòu)買(mǎi)有一定影響，7.1%的人認(rèn)為影響較小，只有5.2%的人認(rèn)為沒(méi)有任何影響。汽車(chē)制造商不能忽略提供給消費(fèi)者關(guān)于車(chē)身色彩多元化的選擇權(quán)利。
五、汽車(chē)性能是購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)最優(yōu)先考慮的因素
調(diào)查列出影響購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)決策的5個(gè)要素，讓調(diào)查對(duì)象進(jìn)行排序，結(jié)果表明，汽車(chē)的性能是在購(gòu)車(chē)中考慮的第一要素，43.1%的人認(rèn)為這是第一重要的；22.1%的人認(rèn)為價(jià)格是在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)首先考慮的因素；15%的人首先考慮品牌；14.3%的人認(rèn)為滿(mǎn)意的汽車(chē)造型是最能打動(dòng)他們購(gòu)買(mǎi)的；只有5.5%的人首先考慮售后服務(wù)是否滿(mǎn)意。從這一點(diǎn)看消費(fèi)者的消費(fèi)行為還不夠成熟，汽車(chē)的首次消費(fèi)者還不明白售后服務(wù)對(duì)汽車(chē)的重要性。
消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)關(guān)注的一些因素，實(shí)際上是相互關(guān)聯(lián)的，如對(duì)性能要求提高時(shí)必然帶來(lái)價(jià)格的上升，而品牌同樣意味著更高的價(jià)格。分析調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)性能相似時(shí)(或消費(fèi)者所關(guān)心的重要性能指標(biāo)相似時(shí))，在被調(diào)查者心目中價(jià)格因素的權(quán)重大于品牌因素，這也是近年來(lái)汽車(chē)價(jià)格大戰(zhàn)的戰(zhàn)火不斷綿延的內(nèi)在原因，價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)的真正驅(qū)動(dòng)力不是汽車(chē)客戶(hù)對(duì)成本的有效控制或?qū)οM(fèi)者的讓利而是消費(fèi)者的消費(fèi)理念。
從調(diào)查對(duì)象關(guān)注品牌與關(guān)注外觀的的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相近的結(jié)果，表明汽車(chē)消費(fèi)的品牌時(shí)代還未真正到來(lái)。如發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)市場(chǎng)上不同的品牌擁有大量的忠誠(chéng)客戶(hù)的情況，在中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上還是夢(mèng)想，品牌的暫時(shí)領(lǐng)先還不能說(shuō)明一切，消費(fèi)者還會(huì)強(qiáng)烈受到產(chǎn)品性能、價(jià)格、外觀的影響。
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