汽配市場調(diào)查報(bào)告

    時(shí)間:2022-06-10 14:13:45 調(diào)查報(bào)告 我要投稿

    汽配市場調(diào)查報(bào)告

      在當(dāng)下社會(huì),我們使用報(bào)告的情況越來越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎?下面是小編整理的汽配市場調(diào)查報(bào)告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

    汽配市場調(diào)查報(bào)告

    汽配市場調(diào)查報(bào)告1

      隨著整車?yán)麧欉M(jìn)入微利期,售后服務(wù)日益顯山露水,發(fā)展汽車售后市場顯然是更好的選擇。來自中國售后服務(wù)市場的巨大誘惑幾乎令所有的著名外資汽車售后巨頭躍躍欲試,面對(duì)外資巨頭對(duì)中國售后服務(wù)市場的追捧,業(yè)內(nèi)人士建議,國內(nèi)商家應(yīng)馬上行動(dòng)起來,搶占先機(jī)。日前,就中國汽車后市場的一次深度論壇上,與會(huì)的各方專家各抒己見,共同探討分析了中國汽車市場目前存在的問題和未來的發(fā)展趨勢(shì)。

      4S店不會(huì)獨(dú)霸天下

      張興業(yè)(中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長)

      國外廠商早就推出菱形的概念,美國在上世紀(jì)80年代汽車修理市場就開始萎縮,汽車修理人員轉(zhuǎn)入汽車保養(yǎng)和裝飾,看來這個(gè)也可能是我國的發(fā)展方向。

      低成本,特別是在技術(shù)發(fā)展非常快的情況下,一些專業(yè)的修理店將在診斷設(shè)備利用率和高級(jí)技術(shù)的工作效率方面超過4S店。大部分客戶將會(huì)在保修期內(nèi)去特約維修站,但保修期過后,他可能就不去了,維修配件的銷售量今后在這些方面有可能得到進(jìn)一步發(fā)展。

      由于汽車銷售和維修保養(yǎng)的本地化,需要相應(yīng)社會(huì)力量長期存在,如能提高服務(wù)意識(shí),改善維修配件的質(zhì)量和維修質(zhì)量,實(shí)行規(guī)范管理和明碼標(biāo)價(jià),降低修理成本,那么它將與專賣店形成相互競爭共同發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

      美國有五百多家連鎖維修配件公司,其中20多家公司維修配件的銷售量就占美國汽車配件銷售的70%至80%,還發(fā)展了汽車研發(fā)中心,打破了汽車制造商的壟斷,形成了高質(zhì)量、低成本的民間采購和供應(yīng)網(wǎng)。

      在價(jià)格透明的基礎(chǔ)上,為汽車提供保養(yǎng)、維修、美容、裝飾、配件供應(yīng)一條龍的服務(wù),全國各地的汽配城應(yīng)該向這個(gè)方向發(fā)展。我們新建的汽車大型市場也應(yīng)該包含這樣的功能。

      從汽車后市場涵蓋的內(nèi)容可以看出,汽車用品行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分。隨著汽車用品需求的個(gè)性化,汽車用品的內(nèi)容早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出維修服務(wù)的范圍,成為汽車及其擁有者的必需品。我認(rèn)為,目前有很多商家服務(wù)觀念的淡薄仍然是比較普遍的問題。

      規(guī)模化品牌化企業(yè)將勝出

      張化波(原交通部公路司司長、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長,從事汽車保修設(shè)備行業(yè)20多年)

      汽車用品行業(yè)是不是我們期待的那座金礦,我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該盲目樂觀,我用四個(gè)詞總結(jié)現(xiàn)在中國汽車用品服務(wù)行業(yè)的狀況:“市場廣闊、發(fā)展迅速、內(nèi)功不足、潛力很大。”

      市場繁榮的主要原因我們分析有幾個(gè)因素。

      第一,汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,給汽車用品行業(yè)留下巨大的市場空間。

      第二,豐厚的利潤和較低的準(zhǔn)入門檻吸引大量的淘金者,許多汽車用品商都想進(jìn)來賺大錢。

      第三,國外發(fā)展的成熟模式成為我們效仿的對(duì)象。

      第四,大量國外企業(yè)的進(jìn)入對(duì)中國汽車用品行業(yè)的拉動(dòng)。我們的汽車用品行業(yè)還屬于成長初期,市場秩序混亂,質(zhì)量良莠不齊,企業(yè)規(guī)模較小,流通渠道不暢,局部還經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭等諸多問題。整個(gè)行業(yè)不成熟,還沒有進(jìn)入規(guī)范良性的發(fā)展軌道。中小企業(yè)都比較脆弱,很難抵擋外來的競爭。

      但是近兩年,隨著整車銷售速度的放緩,整車銷售利潤越來越薄,更多企業(yè)的目光開始關(guān)注利潤豐厚而開發(fā)不足的汽車用品市場。

      中國的汽車市場開始從車前向車后轉(zhuǎn)移,汽車用品市場的競爭也愈演愈烈,許多著名的外資汽車售后服務(wù)商也紛紛開始籌劃中國的戰(zhàn)略,如“AC德科”計(jì)劃在華東地區(qū)發(fā)展200家以上的快修連鎖。“博世”計(jì)劃五年擴(kuò)張到1000家的.維修網(wǎng)絡(luò)。“黃帽子”計(jì)劃在未來五年內(nèi)把連鎖店發(fā)展到100家。“奧林巴克斯”計(jì)劃投資10億日元在中國開100家連鎖店。上汽與殼牌推出安吉捷飛連鎖店已經(jīng)開始啟動(dòng),可以預(yù)想在汽車用品領(lǐng)域一場激烈的競爭在所難免。

      什么樣的汽車服務(wù)企業(yè)能夠在中國得以發(fā)展,我個(gè)人的看法是,首先,適應(yīng)我國國情和人們消費(fèi)習(xí)慣的企業(yè),將在競爭中占有優(yōu)勢(shì);而規(guī)模化、品牌化、國際化的企業(yè)將會(huì)成為競爭中的勝者;科技含量將決定汽車電子、影音、安全防盜、養(yǎng)護(hù)等產(chǎn)品的發(fā)展方向;專業(yè)化服務(wù)將是汽車美容、養(yǎng)護(hù)、快修店制勝的法寶;連鎖服務(wù)將成為汽車后市場服務(wù)的一個(gè)發(fā)展主流;專業(yè)化人才競爭將成為各家汽車用品企業(yè)競爭的核心;實(shí)用、時(shí)尚、個(gè)性化、人性化將成為汽車裝飾、汽車改裝的發(fā)展潮流;安全環(huán)保科技將成為研發(fā)的主要課題。

    汽配市場調(diào)查報(bào)告2

      本次調(diào)查分析報(bào)告的背景

      20xx年即將結(jié)束,資料顯示,中國汽車市場銷量整體增長平緩,預(yù)計(jì)將以5%左右收官。這與去年水平基本持平。20xx年11月底,深圳市汽車保有量達(dá)210萬輛,全國排名第二。作為汽車最普及的城市,深圳車市一直是中國車市的典型樣本和“風(fēng)向標(biāo)。 隨著20xx接近尾聲,20xx中國汽車市場走勢(shì)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)?深圳市車市又會(huì)呈現(xiàn)什么樣的局面呢?

      本調(diào)查分析報(bào)告的內(nèi)容

      1、我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的整體車市銷售現(xiàn)狀、后期走勢(shì)預(yù)估、消費(fèi)者購買力因素

      2、深圳汽車消費(fèi)市場分析

      3、鑫隆騰介紹,“DONG突西進(jìn)”背景下龍崗區(qū)汽車市場境分析

      本次調(diào)查分析報(bào)告的目的

      1、了解深圳市汽車市場的供需狀況、消費(fèi)者特征;

      2、分析和判斷深圳市汽車市場的總體走勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì);

      3、龍崗區(qū)汽車消費(fèi)環(huán)境以及鑫隆騰汽車城面臨的市場環(huán)境。

      我國當(dāng)前環(huán)境下的汽車消費(fèi)市場分析

      20xx年中國車市的整體情況是增長放緩,預(yù)計(jì)呈現(xiàn)5%的增長,影響20xx年汽車消費(fèi)的事件有限牌限購、油價(jià)上漲、治堵措施、環(huán)境保護(hù)政策、等。

      據(jù)麥肯錫公司數(shù)據(jù),20xx至20xx年期間,全球汽車銷售增量的35%將來自中國市場。

      雖然今年中國汽車市場增勢(shì)漸微,但外界一致認(rèn)為,中國汽車市場仍然是帶動(dòng)全球車市前行的強(qiáng)勁動(dòng)力。 過去十年,中國汽車銷量年均增長率約為22%,到20xx年,中國乘用車銷售量的年增長率將繼續(xù)保持20%左右。

      影響消費(fèi)者購車因素的分析

      1、購車因素對(duì)購買決策的影響的統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析:在調(diào)查問卷中,我們列出了影響消費(fèi)者購買決策的5個(gè)要素。43.1%的人認(rèn)為汽車性能是影響購車決策的首要因素;22.1%的人認(rèn)為價(jià)格是影響購車決策的首要因素;15%的人認(rèn)為品牌是影響購車決策的首要因素;14.3%的人認(rèn)為車型是影響購車決策的首要因素;只有5.5%的人認(rèn)為售后服務(wù)是影響購車決策的首要因素。

      2、消費(fèi)者對(duì)顏色的重視程度:其中有47.2%的人認(rèn)為有沒有自己喜歡的顏色對(duì)自己的購車決定有重大的影響;40.5%的人認(rèn)為有沒有自己喜歡的顏色對(duì)購車決定有一定影響;只有7.1%的人認(rèn)為影響較小;5.2% 的人認(rèn)為沒有任何影響。從消費(fèi)者對(duì)汽車顏色的重視程度來看,汽車制造商要爭取為每一類色彩偏好消費(fèi)者提供多元化的色彩選擇。

      3、消費(fèi)者對(duì)顏色的偏好:被調(diào)查的300名消費(fèi)者最喜歡的顏色有10多種,其中喜歡黑色的人有73人,占26.7%;喜歡紅色的人有41人,占15%;喜歡灰色的人有42人,占15%;喜歡白色的人有38人,占14%;而喜歡藍(lán)色的人有33,占12%;喜歡銀色的人有22人,占8%喜歡黃色的人有15,占5.5%;喜歡綠色的人有7人,占2.3%。

      4、汽車相關(guān)技術(shù)受消費(fèi)者關(guān)注程度:我們將市場上熱門的有關(guān)技術(shù)分為4類:安全技術(shù)、方便駕駛技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和新型車載娛樂設(shè)施技術(shù)。調(diào)查結(jié)果表明,消費(fèi)者最關(guān)心的是安全技術(shù)。64.3%的人認(rèn)為安全技術(shù)應(yīng)排在第一位;24.2%的人將方便駕駛的技術(shù)排在第一位;8%的人認(rèn)為環(huán)保技術(shù)應(yīng)排在首位;只有3.5%的人將車載娛樂設(shè)施排首位;以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,消費(fèi)者最關(guān)注的是安全技術(shù),汽車生產(chǎn)商應(yīng)在安全技術(shù)方面投入更多的力量,汽車銷售商也應(yīng)重視安全技術(shù)的宣傳。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入,環(huán)保技術(shù)將越來越受到消費(fèi)者的重視汽車生產(chǎn)商應(yīng)將最大限度降低排放污染做為重點(diǎn)研究的課題。

      5、購買轎車的信息來源傾向統(tǒng)計(jì)結(jié)果與分析:消費(fèi)者購買汽車信息的來源非常廣泛,其中廣播是最主要的信息來源,占26;余依次為雜志占22、報(bào)紙占20、電視占19、網(wǎng)絡(luò)占5、戶外廣告占3、促銷活動(dòng)占2、親友推薦占1%、其他占2。

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