公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制

    時(shí)間:2024-09-16 18:04:44 公路造價(jià)師 我要投稿
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    公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制

      公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制公路造價(jià)師考試的重要知識(shí)點(diǎn),為了方便大家復(fù)習(xí),小編下面為大家整理了相關(guān)的知識(shí)點(diǎn),歡迎閱讀參考:

    公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段造價(jià)的計(jì)價(jià)與控制

      一、大綱要求:

      1、掌握工程變更和合同價(jià)款的調(diào)整、新增支付項(xiàng)目單價(jià)的確定;

      2、掌握工程索賠的處理原則和索賠費(fèi)用的計(jì)算;

      3、掌握工程價(jià)款的結(jié)算;

      4、熟悉投資偏差分析的方法及糾正措施,了解項(xiàng)目資金計(jì)劃的編制;

      5、了解國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)編寫(xiě)的FIDIC下工程價(jià)款的結(jié)算;

      6、了解工程項(xiàng)目管理軟件的使用;

      二、基礎(chǔ)知識(shí)

      1、標(biāo)后預(yù)算是在施工企業(yè)中標(biāo)后,施工前編制的施工預(yù)算。在合同工程量清單基礎(chǔ)上,將企業(yè)費(fèi)用和項(xiàng)目施工費(fèi)用重新分解后計(jì)算的項(xiàng)目施工總費(fèi)用,包括直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)以及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi),其中直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)構(gòu)成標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)。

      2、標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段可以分為:項(xiàng)目預(yù)算(直接)成本、計(jì)劃預(yù)算(直接)成本、實(shí)際預(yù)算(直接)成本等。

      3、標(biāo)后預(yù)算在施工企業(yè)成本管理中的作用:

      ①是確定項(xiàng)目經(jīng)理部目標(biāo)成本和利潤(rùn)的標(biāo)準(zhǔn);

      ②是劃分企業(yè)與項(xiàng)目經(jīng)理部合同風(fēng)險(xiǎn)的依據(jù);

      ③是施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的依據(jù);

      ④是企業(yè)成本管理的重要環(huán)節(jié);

      ⑤是項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的依據(jù);

      4、標(biāo)后預(yù)算與投標(biāo)報(bào)價(jià)的異同

      5、標(biāo)后預(yù)算的形式:

      按工程內(nèi)容分解程度分單項(xiàng)工程標(biāo)后預(yù)算和單位工程標(biāo)后預(yù)算 按項(xiàng)目管理模式分 項(xiàng)目經(jīng)理部自行組織施工模式和混合模式 路面工程項(xiàng)目采用項(xiàng)目經(jīng)理部自行組織施工模式

      混合模式即采用兩層分離和自行組織施工的混合管理模式,一部分采用企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)定價(jià);其余部分項(xiàng)目經(jīng)理部可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際定價(jià)。

      按編制階段和管理程序分開(kāi)工階段標(biāo)后預(yù)算、施工階段標(biāo)后預(yù)算、竣工階段標(biāo)后預(yù)算

      6、標(biāo)后預(yù)算的編制依據(jù):主承包合同、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、企業(yè)預(yù)算定額、人工工資標(biāo)準(zhǔn)、各種費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)后預(yù)算編制辦法、其他。

      7、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用劃分為上繳企業(yè)費(fèi)(包括企業(yè)管理費(fèi)和利潤(rùn))、項(xiàng)目預(yù)算總成本和稅金三項(xiàng)。包括:直接工程費(fèi)、其他工程費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)三項(xiàng)。

      8、標(biāo)后預(yù)算的管理程序:編制標(biāo)后預(yù)算—與項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)商標(biāo)后預(yù)算—下達(dá)標(biāo)后預(yù)算—考核標(biāo)后預(yù)算

      9、公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批;較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批;一般設(shè)計(jì)變更由項(xiàng)目負(fù)責(zé)審批。

      10、變更估價(jià)方法:

      以合同單價(jià)為基礎(chǔ)定價(jià)優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)單且有合同依據(jù);

      缺點(diǎn):可變成本隨工程量增加,但不變成本相對(duì)固定。當(dāng)工程量增加時(shí),分?jǐn)傇诤贤瑔蝺r(jià)中不變成本下降,而不隨工程量增加而增加;以概算方法為基礎(chǔ)定價(jià) 優(yōu)點(diǎn):有法律依據(jù),產(chǎn)生的價(jià)格相對(duì)合理;

      缺點(diǎn):不同施工方案和方法的單價(jià)不同,概算反映社會(huì)平均水平。合理差價(jià)定價(jià)法 這種方法不改變承包人在報(bào)價(jià)時(shí)的狀態(tài),承包人不因工程變更而額外受益,也不因工程變更而受損。

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