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冰雪路面駕車(chē)技巧
冬季雪地路面附著系數(shù)非常低,車(chē)輪容易打滑,行車(chē)的危險(xiǎn)性更大。如何在冰雪路面上確保行車(chē)最安全呢?請(qǐng)記住下面冰雪路面駕車(chē)最實(shí)用技巧。
不要玩命踩油門(mén)
車(chē)輛在冰雪路面起步時(shí)，經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象，有時(shí)越給油輪胎越是打滑的厲害，這時(shí)最要緊的就是一個(gè)字“穩(wěn)”!
起步時(shí)不要亂給油，首先要做的是穩(wěn)住油門(mén)緩給油，把油門(mén)控制好才能穩(wěn)定的起步，如果1檔時(shí)緩給油還不能起步，這時(shí)手動(dòng)檔車(chē)型或手自一體車(chē)型可以試試用2檔起步，因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高檔位的扭矩輸出比低檔位要小，可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑。
自動(dòng)檔車(chē)型可以直接選擇雪地模式來(lái)起步，雪地模式是通過(guò)程序的設(shè)定，讓變速箱以2檔起步。另外還有一種方法是可以先用倒檔讓車(chē)輛移出原地，然后再換成前進(jìn)檔，這樣做有時(shí)也可以解決起步困難的問(wèn)題。
冰雪路面行駛控制車(chē)速是關(guān)鍵
雨雪天氣行駛中最常見(jiàn)的就是追尾和失控，所以控制車(chē)距和車(chē)速就顯得尤為重要。在前方發(fā)生緊急情況時(shí)，較大的車(chē)距可以為您贏得充足的時(shí)間做出緊急處理措施。
而且在較慢車(chē)速的情況下，即使發(fā)生交通事故，也能夠把損失降到最低。
在遇到緊急情況時(shí)，大部分人會(huì)下意識(shí)的急踩剎車(chē)制動(dòng)，正常天氣這是表標(biāo)準(zhǔn)的處理方法，但是在冰雪天氣確是大忌。
由于氣溫很低，輪胎橡膠變硬，加之冰雪對(duì)輪胎花紋的填充，輪胎與地面的摩擦力變的少之又少，緊急制動(dòng)不僅起不到剎車(chē)的作用，還會(huì)引起車(chē)輛的失控。
遇到緊急情況怎么辦：正確的處理方式應(yīng)該是搶檔制動(dòng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)本本身的制動(dòng)力將車(chē)輛減速。比如現(xiàn)在車(chē)輛以4檔行使，如需減速，迅速掛入2檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速升高。車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力會(huì)將車(chē)輪轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到使車(chē)輛減速的目的。
彎道坡道行駛必須提前減速
在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車(chē)速低速過(guò)彎，盡量不要在彎道超車(chē)或變道。
上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低檔位并且避免換檔，下坡時(shí)應(yīng)避免空檔滑行，還要注意不要踩死剎車(chē)，可以利用降低檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助降低車(chē)速;如果有條件，還可以準(zhǔn)備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時(shí)就方便多了。
時(shí)刻保證車(chē)速才能保證安全
冰雪路面駕駛要保持高度的注意力和預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施，防止因緊急情況發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故;注意車(chē)速不要太快(建議保持在40km/h左右)，保持前后車(chē)距(至少是平時(shí)車(chē)距的三倍以上)，如果后車(chē)跟車(chē)太近，可以輕輕點(diǎn)一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈亮起，來(lái)提醒后車(chē)保持車(chē)距。
另外，還要注意避免一邊有雪一邊沒(méi)雪的道路，因?yàn)橐粋?cè)輪胎在干燥路面而另一側(cè)在雪地時(shí)，輪胎的附著力不一樣，剎車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)向一邊打滑的情況，弄不好還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛打橫的危險(xiǎn)。
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