選擇駕校要注意什么事項
學車的人越來越多，許多駕校都對學員玩起了把戲，形形色色的陷阱防不勝防。學員們還是應該多多注意一下。
1、費用
廣告中價格很低，在培訓中途要你交一堆各種名目的費用。在報名前，一定要對繳納費用有一清晰了解。
2、團購
團購價格通常極具誘惑力，比市面低一大截。但是簽訂合同后，學員會發現進度非常慢，可能一個月都約不到一次訓練時間，因為一位教練手上可能有一百多位學生。
3、關系
多數駕校教練都與車管所有“斬不斷理還亂”的關系，可為學員提前安排考試，加快進度考照，但都需要費用，從數百元到數千元——這是駕校行業的潛規則。
4、買駕照
買駕照雖然違法，但總能吸引沒有時間但愿意花錢的人。建議寧可不考駕照，也不要直接買駕照，因為開車基本技能要盡可能的扎實，否則以后上路，是拿自己的生命開玩笑。
隨著駕考新規的不斷出臺，駕考通過率低，駕考難的情況逐漸顯現出來。對于這種情況，我給大家總結了一些相關的心得。
心得一：上坡起步熄火
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
心得二：轉彎時打方向盤的時機
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。再或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的。就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。
轉彎打方向原則：
緩彎(早打，慢打;早回，慢回)
急彎(晚打，快打;早回，快回)
小提示：
轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。
如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。
轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
心得三：換擋時方向跑偏
主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要特別注意不要撥到五擋去。另外，一擋換二擋應該輕加油門，達到人行走的速度即可換二擋了。
心得四：不同擋位減速時剎車和離合器操作
1、一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
2、二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加擋。
3、四擋、五擋減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
心得五：起步停車問題
踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。注意：起步一定要規范
心得六：一次性調頭忘記打第二次轉向燈
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
對于駕考難、駕考通過率低的情況，其實并不是因為駕考太難。相信只要大家肯努力，多下功夫，一定能夠順利通過考試。
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