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現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書（通用10篇）
每一天的時間都非常珍貴，我們又將抒寫新的詩篇，我想是時候好好地做一份職業(yè)規(guī)劃了。到底應如何做職業(yè)規(guī)劃呢？下面是小編為大家整理的現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書，歡迎大家分享。
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 1
一、前言
一個人如果沒有了規(guī)劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等，物流管理專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書
。
2、自我優(yōu)勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態(tài)、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數(shù)，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統(tǒng)分析能力。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)的有機結合。
2、物流管理專業(yè)課程設置范圍：包括經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業(yè)知識。
3、物流管理專業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專業(yè)學生應有的知識和能力：
1、知識結構
(1)掌握理解物流管理專業(yè)所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動態(tài)
2、能力素質(zhì)結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用基本能力
(3)能進行物流系統(tǒng)分析、設計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族。
2、學校環(huán)境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹)。
3、社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、
世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。
目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學好專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng)造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)摹⒂凶鰣箨P的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的'、有做把上面幾種服務集成物流服務的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務的崗位(如物流企業(yè)財會部門、銷售部門)。
五、計劃實施
1、短期目標：在大二、大三學好各門專業(yè)課程及相關重要課程，通過物流師考試。
2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-20xx年：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調(diào)整
規(guī)劃評估：
目標是否被實現(xiàn)了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調(diào)整，對自己的努力程度及目標是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應社會發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調(diào)整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 2
前言：
人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。進行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢?怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢?因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進行好好的規(guī)劃。
一、自我分析
我是一名大二專科生，性格偏內(nèi)向，好強，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步，聊天。
自我優(yōu)勢;做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的'人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿(mào)易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃]
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、生涯的評估和反饋
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 3
第一部分：認識我自己
一、自我介紹
姓名：
性別：
民族：
籍貫：
個人簡歷：
二、職業(yè)興趣
喜歡以自己的實力創(chuàng)作來表現(xiàn)自己的才能，實現(xiàn)自身的價值;渴望表現(xiàn)自己的個性;善交際，喜歡競爭，敢于冒險;比較看重社會義務和社會道德;喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。
通過以上分析可見，我的職業(yè)興趣主要在社會性和實力性兩方面。
三、職業(yè)能力
指標意義特點
成功指數(shù)70%表示在所有測試人群中，比70%的人成功愿望高內(nèi)心渴望事業(yè)的成功善于規(guī)劃自己的方向和目標善于利用自己的優(yōu)勢善于不斷激勵自己
人際交往指數(shù)82%表示在所有測試人群中，比82%的人人際交往能力高善于處理復雜人際關系在人際交往中往往采用主動的態(tài)度一般具有豐富的人生經(jīng)驗
抗壓能力指數(shù)56%在所有測試人群中，比56%的人抗壓能力高挫折承受力一般在逆境中，有一定的'斗志面對不確定因素，敢于嘗試經(jīng)常糾纏于外界和內(nèi)心的壓力
MBTI測試
我的分值是80分，說明我的人際交往能力還不錯。容易和陌生人打交道，主動關心別人，與周圍的朋友交往的很融洽，而且能夠從與朋友相處中得到許多樂趣。
社會適應能力得分是81分，能夠較好的適應當今的社會生活。
四、個人特質(zhì)
MBTI顯示：性格類型為“ENTJ”(外向+直覺+思維+判斷)，典型特點是熱情、富有遠見、公正客觀、認真負責，社交廣泛和活躍，說服力強;有很強的洞察能力，善于發(fā)現(xiàn)機會。具有高度的責任感和決斷力，將工作有序、有組織地開展起來。
五、自我認識總結
非常珍貴的大一生活已經(jīng)馬上就要結束了，我覺得非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
思想覺悟上:一方面，進步自己綜合素質(zhì)。閱讀名人傳記，汲取偉人經(jīng)歷中的養(yǎng)分，充實自己;閱讀文學作品，進步鑒賞水平;學習處世的倫理哲學，進步自身修養(yǎng)。品味人生追求的意義。另一方面，進步自己政治品質(zhì)。關注實政，并主動向黨組織靠攏，盡管沒有計進黨組織，但始終以黨的高標準要求自己。能用科學發(fā)展關來熟悉世界，熟悉社會，清楚自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發(fā)展目標，有了相對成熟的熟悉和定位。
專業(yè)學習上:修身先須示智。認真學習核心課程，并取得了優(yōu)異的成績。同時，涉獵自己感愛好的其他課程，開闊視野，拓寬拓廣知識面，為自己的將來展奠基石。對整個學科結構有了宏觀的熟悉。學習與能力并重，理論與實踐結合，進步自身綜合素質(zhì)水平。
第二部分：認識我的環(huán)境
一、家庭環(huán)境分析
我家住四川省簡陽市董家埂鄉(xiāng)龍口村，是標準的農(nóng)村戶口，土生土長的農(nóng)村人。家里有爸爸、媽媽、哥哥和我四口人，爸媽都是農(nóng)民。在我還小的時候，爸媽在農(nóng)村憑借著農(nóng)活還能養(yǎng)活我和哥哥，但是隨著我和哥哥的長大，我們上學學費的增多，農(nóng)活所找的錢已經(jīng)不能夠我們一家的開銷，于是爸媽就踏上了他們那艱辛的打工之旅，而我也開始了我的留守兒童生活。
雖然我家的經(jīng)濟條件不是很好，但父母對我和哥哥的要求也不是很高。他們希望我和哥哥不管讀書也好，工作也罷，都能快快樂樂的。哥哥現(xiàn)在已經(jīng)大學畢業(yè)一年多了，爸媽也只需要供我一個人讀書了，家庭條件也沒以前那么辛苦了。
二、學校環(huán)境分析
重慶城市管理職業(yè)學院是由重慶市人民政府主辦、國家民政部與重慶市人民政府共建、重慶市教委直屬的全日制公辦普通高等學校，是重慶市首批示范性高等職業(yè)院校立項建設單位。學校始建于1984年，原為國家民政部創(chuàng)辦的民政部重慶民政學校，20xx年3月升格為重慶社會工作職業(yè)學院，20xx年3月更名為重慶城市管理職業(yè)學院。
學院現(xiàn)有社會工作學院、信息工程學院、工商管理學院、文化產(chǎn)業(yè)管理學院、工程管理系、會計與貿(mào)易系、基礎教學部、繼續(xù)教育學院等8個二級院系(教學部)，招生專業(yè)39個，面向全國31個省(直轄市、自治區(qū))招生，現(xiàn)有在校生8000余人。有重慶市教改示范、試點專業(yè)4個，中澳職教項目成果推廣專業(yè)1個，國家技能型緊缺人才培養(yǎng)專業(yè)4個。建成國家級精品課程1門，市級精品課程6門。獲國家級教學成果二等獎1項，重慶市教學成果一等獎2項。
師資力量
學院大力實施“雙師”、“雙高”促進工程，打造專兼結合的教學團隊。現(xiàn)有專兼職教師400余人，其中教授19人，副教授及其他副高職稱95人，博士、碩士142人，重慶市有突出貢獻中青年專家1人，重慶市中青年骨干教師3人，“雙師素質(zhì)”教師153人。學院建有由100余名行業(yè)專家、能工巧匠組成的兼職教師資源庫。教師教學科研成果豐碩。
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 4
一、引言
每個人都在計劃自己的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想：夢想是一個百花園，我只是百花園里一根小草，可小草也有一個大理想，于是我在這里暢想一下自己的職業(yè)生涯。 中國人常說，盡人事，聽天命。對于我們可以控制的，理當全力以赴，因為操之在我；對于不可控制的，我們應當養(yǎng)成坦然接受的胸懷和氣度。要抱著一種信念，那就是不做則已，要做就要做好。在工作中，努力奮斗，自動自發(fā)，精益求精。這樣，才能贏得收獲。睿智的人，善于分析事物的發(fā)展情況，能夠抓住事物的特點，成竹在胸，料事如神，成功的預測事物的發(fā)展方向。我會努力成為這樣的人。
二、自我認識
我是一個有強烈求知欲強，愛好看書，又及其敏感的人，有強烈的好奇心，喜歡冒險，喜歡走路，待人溫和不會經(jīng)常發(fā)脾氣，具有一定的隱忍性。性格偏于內(nèi)向，不太喜歡人多的地方，不喜歡成為焦點，卻又害怕被遺忘；會和認識的人保持較好的關系，是那種別人敬我一尺我敬別人一丈的人，對我好的人我會加倍的對他好。具有團隊精神和協(xié)作能力，有比較強的創(chuàng)新意識，動手實踐能力及自學能力。
在親人的心里我是一個懂事而聰明的孩子，有著親人們的關懷與支持。但由于自我控制能力強，父母對我做什么事都還是很放心的，他們都任由我自身去發(fā)展，這給了我很大的空間。在老師眼里我具有一定的個人能力，不落后與其它同學，有自己的學習方法和生活方式，基本能做到老師的要求。但積極主動性太差，有點的害羞，缺少與老師主動交流的機會。
三、職業(yè)分析
1.職業(yè)興趣：
為了更好地了解我自己，我做一系列職業(yè)生涯規(guī)劃心理測試，得出以下結論：我屬于ISFP：內(nèi)向、感知、感覺、認知型的人。這種類型的人溫柔、體貼、敏感，從不輕言非常個人化的理想及價值觀。經(jīng)常通過行動，而非語言來表達熾烈的情感。這種人有耐心、能屈能伸、且十分隨和、無意控制他人。從不妄加判斷或尋求動機和意義。適合的工作是，做非常符合自己內(nèi)心價值觀的工作。在做有益他人的工作時，希望注重細節(jié)。希望有獨立工作的自由，但又不遠離其他與自己合得來的人。不喜歡受繁文縟節(jié)或一些僵化程序的約束。不但能處理瑣碎細事，也能維持良好的人緣關系。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節(jié)、精確度、有系統(tǒng)有條理，具有記錄、歸檔、據(jù)特定要求或程序組織數(shù)據(jù)和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。我具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要我認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認為毫無意義的事情。
同時我還是個務實、實事求是，追求具體和明確的事情，喜歡做實際的考慮。善于單獨思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應用，擁有對細節(jié)很強的記憶力，諸如聲音的音色或面部表情。
與人交往時較為敏感，謙遜而少言、善良、有同情心，喜歡關心他人并提供實際的幫助，對朋友忠實友好，有奉獻精神。雖然在很多情況下有很強烈的反應，但通常不愿意將個人情感表現(xiàn)出來。
我做事有很強的原則性，尊重約定，維護傳統(tǒng)。工作時嚴謹而有條理，愿意承擔責任，你依據(jù)明晰的評估和收集的信息來做決定，充分發(fā)揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。
2、職業(yè)性格
尊重權威和規(guī)章制度，喜歡按計劃辦事，細心、有條理，習慣接受他人的指揮和領導，自己不謀求領導職務。喜歡關注實際和細節(jié)情況，通常較為謹慎和保守，缺乏創(chuàng)造性，不喜歡冒險和競爭，富有自我犧牲精神。
典型職業(yè)：喜歡要求注意細節(jié)、精確度、有系統(tǒng)有條理，具有記錄、歸檔、據(jù)特定要求或程序組織數(shù)據(jù)和文字信息的職業(yè)，并具備相應能力。如：秘書、辦公室人員、記事員、會計、行政助理、圖書館管理員、出納員、打字員、投資分析員。你具有友善、負責、認真、忠于職守的特點，只要你認為應該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做你認為毫無意義的事情。
3、職業(yè)價值觀
俗話說：“人各有志。”這個“志”表現(xiàn)在職業(yè)選擇上就是職業(yè)價值觀，它是一種具有明確的目的性、自覺性和堅定性的職業(yè)選擇的態(tài)度和行為，對一個人職業(yè)目標和擇業(yè)動機起著決定性的`作用。習專業(yè)知識，豐富閱歷，吸取經(jīng)驗，過英語四級，通過所有等級考試，優(yōu)秀畢業(yè)，成功就業(yè)。
四、環(huán)境認識
1、家庭環(huán)境分析
我的父母都是比較傳統(tǒng)的，母親是全職家庭主婦，料理家里的一
切大小事務，對孩子比較疼愛，父親常年在外工作，在平時生活中我就經(jīng)常和母親做一些家務活，減輕母親的負擔，因此我的獨立能力無論是生活還是學習工作都是比較強的
2、學校環(huán)境分析
我所在的學校是一所國辦的專科院校，我在管理與應用外語系的物流管理專業(yè)，學院非常重視我們專業(yè)，于濟南九州通藥業(yè)制造公司開設校企合作，供我們專業(yè)學生實習，調(diào)動學生學習積極性，培養(yǎng)學生成為能直接上崗位的人才。
3、社會環(huán)境分析
物流的概念對企業(yè)的意義物流產(chǎn)業(yè)的形成：產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展——第三利潤源泉——物流外包——國內(nèi)外物流企業(yè)的崛起——物流產(chǎn)業(yè)的形成——發(fā)展趨勢
物流是物資從出發(fā)地到目的地的流動過程，通常占企業(yè)總成本的30%左右，物流成本的降低成為企業(yè)利潤的“第三源泉”。但隨著市場的逐漸成熟，企業(yè)間的競爭近乎慘烈，靠生產(chǎn)批發(fā)和銷售差價來獲取利潤空間越來越小，企業(yè)利潤近乎枯竭。這時候，供應鏈開始悄悄改寫企業(yè)競爭規(guī)則。精明的企業(yè)開始發(fā)現(xiàn)，單純靠市場營銷來獲取利潤是多么的困難，假如整合各個供應環(huán)節(jié)，有效整合利用后，就會得到了意想不到的結果。
目前經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡化的發(fā)展，使社會分工趨于明顯，企業(yè)供應鏈延伸得越來越長，銷售渠道變得更加細密，這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下，自營物流成為企業(yè)沉重的包袱，獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業(yè)的供應鏈運做過程中，物流流貫穿了整個鏈條。在這其中，低成本的原材料采購，暢通的流通渠道，能為企業(yè)帶來顯性的利潤。一句話，在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天，物流已經(jīng)成為企業(yè)的"第三利潤源泉"。
五、職業(yè)認知
（一）、職業(yè)目標的確定
1、職業(yè)目標
物流師
2、崗位說明
a、領導進出口業(yè)務物流管理及單證管理工作，跟蹤協(xié)調(diào)訂單到交貨的全過程
b、負責組織處理客戶投訴、退換貨等售后服務工作
c、工科內(nèi)部組織的建設和管理
3、任職要求
成為物流行業(yè)的搶手人才，專家指出，有四條途徑可供參考：
一是考職業(yè)資格證書。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現(xiàn)了多種“物流師”認證，其中既有官方的，也有非官方的（行業(yè)性的），還有舶來的。
二是上物流研究生班。已經(jīng)有一定物流從業(yè)經(jīng)驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。已經(jīng)具備學士學位水平并具備一定工作經(jīng)驗的人經(jīng)過正規(guī)的研究生課程學習后，可以獲得碩士學歷證書。
三是參加短期培訓。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，參加這樣的短期培訓班，不是為了考證或是拿學歷，只是充實知識和提高能力。
四是參加成人高考成為專業(yè)人才。如今，物流專業(yè)也成為一些學校成人高考的新增專業(yè)。通過學習，培養(yǎng)操作技能，使自己成為物流行業(yè)的一線操作人員。
4、就業(yè)和發(fā)展前景
當前，我國物流產(chǎn)業(yè)正處在高速發(fā)展時期，物流人才已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟發(fā)展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結構大多還是傳統(tǒng)物流模式下的產(chǎn)物，人才總量規(guī)模小，平均學歷水平低，年齡、知識和技能結構體現(xiàn)濃重的傳統(tǒng)物流特色，難以適應現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的要求，對于民營物流企業(yè)以上這些問題顯得更加突出。
六、計劃實施
短期目標
大二下學期認真學習專業(yè)知識，多掌握商務英語用語；認真學習《物流師》，準備初級物流師考試，并且考出初級物流師證；五月份去濟南九州通醫(yī)藥公司實習一個半月，初步了解物流工作基本流程；準備英語四級考試。
中期目標
在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
長期目標
20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-20xx年：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己
的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
七、評估調(diào)整
規(guī)劃評估
目標是否被實現(xiàn)了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調(diào)整，對自己的努力程度及目標是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應社會發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的，現(xiàn)實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業(yè)劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規(guī)劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調(diào)整，以此抓住機遇、把握好機遇！
八、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸！
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 5
1）先說說物流專業(yè)教育
目前，無論是專科，還是本科，都有物流專業(yè)。而研究生教育，很多學校都設有物流研究方向，但是有沒有物流專業(yè)，我不太清楚。（我記得我讀研時是很少有這個專業(yè)的，只是有這個研究方向，而沒有這個專業(yè)）。
專科的物流教育內(nèi)容，我不太清楚，但感覺跟本科的物流專業(yè)應該相似，可能更偏物流作業(yè)層，而本科，主要還是集中在物流管理層面。如采購管理倉儲管理運輸管理等等，會擴展到供應鏈管理。除了這些業(yè)務管理層面的東東，還有物流規(guī)劃方面的，物流規(guī)劃包括兩種：一是物流實施的規(guī)劃，主要是倉庫或者配送中心的規(guī)劃設計，另一種是物流管理體系方面的規(guī)劃，如物流網(wǎng)絡的設計等等。前者偏硬，后者偏軟。
而研究生學習的，除了本科物流管理層面的東西，在理論方面會更多些，側重于優(yōu)化、算法、策略等，如物流網(wǎng)絡優(yōu)化、運輸線路優(yōu)化、多級庫存管理等。這些東西，說說話，在實際企業(yè)里，用的不是很多。即使有些東西，能被用上，也是在極少數(shù)的大型成熟企業(yè)的，畢竟，目前中國的物流管理水平，還是處于經(jīng)驗管理階段，還沒有上身到科學管理。
2）再說說物流就業(yè)
對應于專、本、研的三種不同學歷背景，一般來說，就業(yè)的路徑自然會有所不同。
先說說專科。毫無疑問，專科同學的就業(yè)面是最廣的。因為物流這個行業(yè)，就是勞動密集型，大量的工作機會，就出現(xiàn)在各個物流作業(yè)崗位上，如倉管、庫工、快遞員、理貨員、揀貨員、跟單員、報關員等等。這些工作就是純作業(yè)層面的，只要你愿意去，不愁沒有工作。但是話說回來，這些工作崗位，工資都很低。說白了，沒讀過書的人，聰明點的也能干。當然以上說的，只是一般情況，不排除某些有能力的。
再說說本科。本科畢業(yè)的同學，是最尷尬的。熬了那么多年，花了那么多錢，終于大學畢業(yè)了，可是畢業(yè)后，你找物流專業(yè)方面的'工作，你會發(fā)現(xiàn)很難就業(yè)。要么是大量的作業(yè)層面的工作，就是上面所說的，要么需要管理層面的，但是人家不要你，因為你沒工作經(jīng)驗。很郁悶，怎么辦？無非三種出路
1）換行
2）讀研
3）先就業(yè)，再尋找機會走向管理崗位。后者需要熬，并且，還需要運氣。
再說說研究生。物流專業(yè)讀研的，大多是被迫的，因為本科畢業(yè)時實在是找不到滿意的工作。但是畢業(yè)后，未必就會比本科生好就業(yè)。唯一的優(yōu)勢是你的學歷是碩士。所以，很多研究生畢業(yè)的學生，不說自己是學物流的，而是說自己是學供應鏈管理的。為什么？因為前者顯得層次太低。后者再怎么著，也算是一個比較有點技術含量的：）
3）說說對這三類人的職業(yè)發(fā)展路徑
人生的道路千萬條，沒有絕對的，況且行行出狀元。所以，下面說的，只是我對這個行業(yè)的一點認識和看法，不一定對。有看法可以一起探討。
（1）對于專科畢業(yè)的，如果畢業(yè)后要干物流這一行，那么絕大部門還是進入到比較底層的物流作業(yè)崗位中去。這里供選擇的機會就很多，但是也有好和壞（從收入角度來評價），壞的不說，好的細分行業(yè)有快遞、進出口物流等。如果是搞進出口物流，最好考幾個相關的證。積累一定經(jīng)驗后，可以向管理層發(fā)展，即搶本科學歷的飯碗。
（2）本科同學。沒經(jīng)驗是其軟肋，但是物流管理水平，理論水平是其優(yōu)勢。至少有這么幾個就業(yè)方向：
（A）進入物流管理層。比如做采購，倉管，運輸，積累一定經(jīng)驗后向中層管理發(fā)展，如采購部長、倉儲經(jīng)理啥的，這是比較正統(tǒng)的路徑。
（B）物流規(guī)劃。這里的規(guī)劃，是指物流設施規(guī)劃，比如倉庫的設計，配送中心的設計，即包括區(qū)域設計，又包括物流設備的設計。這個方向的就業(yè)需求不是很多，但是也有。但是做熟了，你就很牛了。
（C）進入it領域。學物流，進IT領域干什么？主要是做業(yè)務分析和應用相關。業(yè)務分析就是做物流系統(tǒng)，物流方案的設計。業(yè)務應用就是與物流系統(tǒng)應用有關，如去ERP公司做物流系統(tǒng)的實施顧問，或者去甲方企業(yè)做物流系統(tǒng)的實施人員。這兩個方向都有大量的就業(yè)機會，而且薪水從總體來說還可以。且是本科畢業(yè)甚至是研究生同學的主要就業(yè)方向。
（3）研究生同學。前面說了，對于就業(yè)來說，研究生同學比本科的唯一優(yōu)勢就是學歷高點，所以畢業(yè)后還是跟本科同學強飯碗。詫異就是，后面往上走的進度可能會比本科要快點。對于研究生同學而言，多了一個就業(yè)機會就是咨詢。但是這個咨詢不僅僅是物流咨詢，最好擴展到供應鏈層面，當然，其綜合素質(zhì)要求很更高。
總之，這個行業(yè)不算是個好行業(yè)（與金融相比）。但是，也不可太悲觀。特別是目前中國物流發(fā)展很快，對懂業(yè)務技術，又善管理的綜合性人才要求比較大，所以，只要你認準方向，不斷積累，總有一天你會爬到這個行業(yè)的金字塔頂?shù)摹?/p>
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 6
2003年，一位來自沈陽的大學畢業(yè)生來到北京。他的夢想是“成為一名既懂管理又有專業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人”。在多次應聘失敗的情形下，他老大不情愿地進入順豐工作。他應聘的是電腦IT部門的工程師職位。不過，按照順豐的基層體系，每一個新員工都必須在基層實習至少3個月，承擔一線收派員的工作。同時，順豐的所有高管，包括王衛(wèi)，都必須定期下基層點部鍛煉。這不是說著玩兒的，王衛(wèi)就曾經(jīng)在某個早晨的8點整出現(xiàn)在北京三元橋點部的運件車邊。他像個新來的快遞員一樣收貨發(fā)件，不過，也沒人認得出他來。
這是順豐在北京的第一個大學學歷員工。大學生在豐臺的.一個點部干了好幾個月。頭兩個月掙700塊錢，第三個月就上了3000。 他沒租房子，就支了張單人床，睡在點部的辦公室里。辦公室里有臺傳真機，時不時地，機器里頭就會吐出一些寫滿了字的紙張。大學生拿起來一看，是一個叫做王 衛(wèi)的人寫的文章，文章非常樸素，但都是關于公司戰(zhàn)略規(guī)劃、日常管理制度的論文。很快有人告訴他，這個人就是順豐的老板。
“本來打算干兩個月就走人的，可是看了這些文章，我打算在順豐待下來。我覺得老板是個干大事的人。”幾年以后，大學生坐在順豐北京區(qū)部的營運部門辦公室里。當 年，他做了不到半年快遞員就被升為分部主管。現(xiàn)在，他已經(jīng)是這個部門的高級經(jīng)理，負責順豐在北京的日常運營管理，包括路由設計、車輛監(jiān)控、交通預警等。
之所以能見到大學生，聽他說這些故事，得歸功于一個好心的朋友。一個星期三的下午，他經(jīng)不住我要求，終于答應開車帶我去順豐在北京順義空港物流園的辦公樓和 中轉中心看看。我們沿著京順路一直往前開。這是一個春天的下午，四點半鐘，陽光和風都剛剛好。一路我們身邊經(jīng)過的不是裝載家具的小貨車，就是運送集裝箱的 加長卡車，要不就是一些快遞公司的送件車。我有種幻覺，好像我們行駛在一條由貨物組成的現(xiàn)代化的河流里，又或者是一條動脈血管。其實，快遞公司所處理的包 裹數(shù)量是國家商業(yè)是否興旺的重要標志，幾大快遞公司的營業(yè)額就是衡量當時國家經(jīng)濟是否健康發(fā)展的晴雨表。1905年，《華爾街日報》曾經(jīng)援引美國運通一位主管的言論說：“從我們目前的包裹兩來看，我們正處于歷史上的最佳時期。”
假使單單從數(shù)字上看，我們的確正處于歷史上的最佳時期——不管我們生活的國家還是順豐這家企業(yè)都是如此。我們要前往的物流園坐落在首都國際機場邊上，占地7000多畝，耗資110億人民幣。這是一大片坡度平緩的水泥森林，由一棟又一棟積木一樣造型簡單的建筑組成。它們不是灰的就是白的，線條也絲毫不優(yōu)美。在建造者和擁有者看來，它們也根本不需要美，只要足夠大就好了——這正好象征了我們這個時代的價值標準。順豐的領地大約有300多畝大，位于整個園區(qū)的中央。經(jīng)過宅急送的院子，再在UPS的院子邊上拐彎，就到了。它的對面又恰好是TNT的院子。據(jù)說，圓通快遞剛剛在這兒買了一百多畝地，一畝地70多萬人民幣，還不包括設備和建筑物。這么一算，這項物流地產(chǎn)少說也價值幾個億。
我想起幾天前一個行家告訴我的話：“中國的快遞行業(yè)已經(jīng)走到第三個階段了。上世紀90年代是第一個階段，原始積累。二十一世紀頭十年是第二個階段，信息化。現(xiàn)在是第三個階段，資本密集。如果不花大價錢買地，買自動化的中轉設備，買飛機，你就玩不下去。”
順豐能夠在這里擁有一席之地，說明它已經(jīng)是個名副其實的現(xiàn)代化企業(yè)了。從管理架構上說，這家公司由營運、資科（IT）、行政、財務、企劃、總裁辦這六大部門組成。從業(yè)務架構上說，順豐擁有華東、華北、華南、東南、華中這五大區(qū)，每個區(qū)都有一個區(qū)部，每個區(qū)部有一個副總裁，下面有若干個總經(jīng)理和職能總監(jiān)。區(qū)部再往下就是各個城市的分公司和分點部。這樣算下來，順豐有2
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 7
一、自我分析
我是一名大一專科生，性格偏內(nèi)向，愛沉默思考。比較重感情。業(yè)余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
自我優(yōu)勢;做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
自我劣勢;對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執(zhí)。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
物流管理(logistics management)是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。
物流管理主要有4個特點：
(1)以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標;
(2)以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;
(3)以信息為中心;
(4)重效率更重效果。
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。
在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的'基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標
根據(jù)自己的興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該會向國際貿(mào)易知識和實務方面發(fā)展。所以本人制訂如下：
學歷目標：通過物流師考試
職務目標：物流企業(yè)部門經(jīng)理
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位;熟
悉物流企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經(jīng)濟目標：月薪
在校階段
充分利用學校資源的優(yōu)勢最大限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備;
在20xx年通過英語等級考試;
在20xx年暑假和課余時間找物流相關行業(yè)的兼職(不計較工資多少);
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業(yè);
努力完善自己的品格;
此期間要對全國的物流企業(yè)有較多的了解，以便今后擇業(yè)。
初入職場
學會使用各種常用交通工具，為職業(yè)發(fā)展打下基礎;
利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力;
大量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系;
認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式,管理體系;
盡快熟悉工作流程,在崗位上盡心盡職,主動積極,高效的完成分內(nèi)工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題;
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃[畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、生涯的評估和反饋
職業(yè)生涯的發(fā)展不可能一帆風順，規(guī)劃也不可能是萬能的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業(yè)規(guī)劃早期管理 如果在職業(yè)生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距,然后作出決策。如果是自己能力的問題,我會在工作期間認真學習,不斷提升自己能力;多跟這方面的長輩請教;繼續(xù)通過各種渠道去應聘。
職業(yè)規(guī)劃中期管理 如果在職業(yè)生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實 際情況,然后作出
出決策。如果是自身的能力問題,我會繼續(xù)留在企業(yè)跟同事、主管進行交談,請他們指出自己的不足之處,以此改進,繼續(xù)提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因,我將選擇去別的企業(yè)去應聘。
職業(yè)規(guī)劃晚期管理 如果在職業(yè)生涯晚期還不能達到我預期人生目標,我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
七 、結語
當今時代，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭非常激烈的轉型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因對未來缺少長遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳!
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 8
一、用人單位對相關物流崗位的能力和素質(zhì)要求
物流助理。物流助理的薪資待遇一般為2000～3000元，學歷要求為大專以上，沒有工作年限的要求。根據(jù)公司的性質(zhì)其崗位職責有很大的行業(yè)關聯(lián)性，倉儲類的物流助理其崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產(chǎn)品和服務質(zhì)量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流專員。物流專員的薪資待遇一般為3000～5000，學歷要求為大專以上，掌握office辦公軟件，具有物流相關領域工作的經(jīng)驗。崗位職責主要是：配合并完成主管交付的日常物流管理工作；配送管理：管理和優(yōu)化承運商，降低整體運輸成本，統(tǒng)籌安排日常配送任務，提高故障處理和恢復能力，確保及時供貨；倉儲管理：負責物料的接收、保管和發(fā)放，保證帳、物、卡相符及各種報表的及時準確性；監(jiān)控庫存及倉儲成本，確保物料安全，提高周轉率；現(xiàn)場作業(yè)管理：組織安排物料的搬運、裝卸和包裝等現(xiàn)場作業(yè)任務，監(jiān)督、規(guī)范業(yè)務操作流程，確保產(chǎn)品和服務質(zhì)量；物流信息系統(tǒng)優(yōu)化：設計和優(yōu)化物控管理流程，協(xié)助建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，確保作業(yè)精確度。
物流經(jīng)理和物流主管。物流經(jīng)理和物流主管的薪資待遇為5000～10000元。學歷要求是大專以上，要求有三年以上物流與倉庫管理經(jīng)驗。崗位職責：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；8、負責所在部門人員的考核、培訓工作。
物流總監(jiān)。物流總監(jiān)的薪資待遇一般為10000～25000元，學歷要求為本科以上，要求有5年以上物流管理工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；制定和執(zhí)行物流工作計劃，對物流工作規(guī)范進行總結和完善；監(jiān)督實施物流體系職責與管理標準；控制送貨和倉儲成本；參與制定與控制部門物流運作預算；制定物流解決方案，提升客戶滿意度；定期匯總上報各項物流管理報表；負責所在部門人員的考核、培訓工作。
調(diào)度員。調(diào)度員的薪資待遇為3000～5000元，學歷要求為高中以上，一年以上工作經(jīng)驗。崗位職責主要有：負責線上訂單的處理、分配表單的統(tǒng)計；負責配送調(diào)度中心業(yè)務系統(tǒng)操作；負責司機訂單提醒，完成情況核查。
快遞員。快遞員的`薪資待遇為5000～8000，學歷不限，沒有工作年限的要求。崗位職責主要是：負責區(qū)域內(nèi)的物品送達及貨款的及時返回；執(zhí)行業(yè)務操作流程，準時送達物品，指導客戶填寫相關資料并及時取回；整理并呈遞相關業(yè)務單據(jù)和資料；客戶的維護，客戶咨詢的處理和意見的反饋；突發(fā)事件的處理。
倉庫管理員。倉庫管理員的薪資待遇為2500～4000元，無學歷要求，無工作年限要求。崗位職責主要是：負責倉庫日常物資的揀選、復核、裝車及發(fā)運工作；負責保持倉內(nèi)貨品和環(huán)境的清潔、整齊和衛(wèi)生工作；負責相關單證的保管與存檔；部門主管交辦的其它事宜。
倉庫經(jīng)理和倉庫主管。倉庫經(jīng)理和倉庫主管的薪資待遇為5000～8000元，學歷要求大專以上，有3～5的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：全面負責公司全部庫房的業(yè)務與人員管理，完善庫房管理流程與制度，并在日常運營中監(jiān)督實施并落實到位；科學管理貨品庫位，提出改進方案，保證倉庫最大化的使用率；有效配合公司整體業(yè)務運作需求；監(jiān)督執(zhí)行盤點工作和結果分析，并提出改進方案。
供應鏈管理。供應鏈管理的薪資待遇為3000～5000，學歷要求大專以上，有一年以上的工作經(jīng)驗。崗位職責主要是：供應鏈的整合及維護，保證供應鏈的正常運行；合同交付的執(zhí)行，包括：貨物采購、運輸、催交和相關手續(xù)的辦理；負責貨物運輸和配送計劃調(diào)度、供應商跟進管理及相關單據(jù)管理；庫存的合理控制，提出訂貨計劃，安排倉庫的盤點工作并編制相關報表；部門之間工作的協(xié)調(diào)，及時回報相關信息。
單證員。單證員的薪資待遇3000～5000元，有一年以上工作經(jīng)驗，大專以上學歷。崗位職責主要是：配送人員各自負責所轄區(qū)域配送工作，在庫房裝貨時必須按送貨單所列商品的名稱、規(guī)格、數(shù)量逐一與庫房人員當面點清；配送人員送貨到指定地點后，應嚴格收貨人員在商品數(shù)量、規(guī)格、金額上做好交付工作，雙方簽字確認。配送人員送貨到客戶處時，因質(zhì)量、規(guī)格、毀損或其它原因客戶要求退貨的，配送人員驗收后必須于送貨當天退回庫房，并與庫管員作好交接手續(xù)。配送人員必須對所送的商品、臨時外購的商品、退回的商品負責，不能找任何理由推萎；其工作成績納入考核；對于臨時性外購而不經(jīng)庫房驗收直接送客戶的商品，配送人員須驗收其數(shù)量、規(guī)格、金額等，送貨后再把外購清單交與庫房。
二、物流崗位的晉升通道及建議
通過我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流崗位當中，物流助理，物流專員，倉庫管理員，沒有對工作年限的硬性要求，物流專員，物流主管，物流經(jīng)理、物流總監(jiān)、倉庫經(jīng)理、倉庫主管等管理
類崗位有3到5年不等的工作年限要求。不同崗位有具體的崗位任職要求，通用的是：熟悉物流管理、供應鏈管理的相關流程及知識，熟悉公司業(yè)務知識和財務基礎知識；具備良好的計劃、管理、溝通和協(xié)調(diào)能力；責任心強，誠信、細致，有較強的團隊合作意識。
崗位的晉升通道主要有：物流助理——物流專員——物流主管——物流經(jīng)理——物流總監(jiān)。 倉庫管理員——倉庫主管——倉庫經(jīng)理。大學生想要在相關物流崗位上有所作為，能夠不斷提升自己，就需要在每一個崗位上學習相關的知識，具備相關的能力，經(jīng)過一段時間的沉淀就能夠有所提升。物流助理到物流專員大概半年時間，物流專員到物流主管或是物流經(jīng)理需要至少3年以上的時間，物流經(jīng)理走到物流總監(jiān)的崗位上也需要2年以上的沉淀。倉庫管理員升任倉庫主管需要經(jīng)過三至五年的學習、歷練，到達倉庫經(jīng)理，那是需要掌握相關的能力并有三年左右的倉庫主管的經(jīng)歷。
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 9
主要課程
管理學、運籌學、物流基礎、物流信息系統(tǒng)、物流工程、物流機械技術、國際物流學、電子商務概論、物流倉儲技術、運輸會計學、專業(yè)英語（物流）等。
那么，物流工程專業(yè)大學職業(yè)規(guī)劃書怎么寫呢下面讓職導網(wǎng)小編通過案例傳授各位看官一點大學生個人職業(yè)生涯規(guī)劃書制作技巧吧！
一、學校環(huán)境分析
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養(yǎng)模式的根本立足點。
我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎上，應著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應當努力適應社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業(yè)人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業(yè)保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享。現(xiàn)學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學資源為我們的職業(yè)基礎的培養(yǎng)提供了條件。
二、社會環(huán)境分析
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術突飛猛進的發(fā)展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的創(chuàng)意經(jīng)濟時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關系。
三、職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的.中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū)。
四、職業(yè)規(guī)劃設計
（一）短期目標：建立初步目標
大一年度學業(yè)：
適應校園環(huán)境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。
大二年度學業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執(zhí)行方案：每天早上6：307：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：0010：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。
大三年度學業(yè)：
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫故而知新；不要為考試而考試，能真正學以致用。
大四年度學業(yè)：
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學習的同時，考取與目標職業(yè)有關的職業(yè)資格證書或相應地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡，了解往年的求職情況。
（二）中期目標：未來人生職業(yè)規(guī)劃
20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。利用實踐的優(yōu)勢積極聯(lián)系理論使知識轉化為真正的動力；量的閱讀，培養(yǎng)博而雜的知識體系；認真分析企業(yè)的運作經(jīng)營方式，管理體系；盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內(nèi)工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓。薪金目標：月薪2000元以上
20xx—20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。薪金目標：年薪8元
20xx—20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，繼續(xù)參加各種企業(yè)培訓，處理好與上級下屬的關系。爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。薪金目標：年薪20萬元甚至更高
（三）長期目標：創(chuàng)業(yè)
通過自己前十幾年積累的管理經(jīng)驗以及財富，嘗試自己創(chuàng)業(yè)。可以不用是與物流相關的公司，可以按照自己的興趣結合當時市場需求創(chuàng)立屬于自己的公司。
五、職業(yè)生涯規(guī)劃向標說明
職業(yè)生涯規(guī)劃向標只是對自己人生價值的一種追求，體現(xiàn)的一個過程，終的目的還是選擇適合自己職業(yè)的工作，以便更好的實現(xiàn)自己的人生價值，人生追求。也并不是每個人都要通過這條路，選擇跳槽并美其名曰職業(yè)生涯。中小民營企業(yè)中大企業(yè)大型企業(yè)
首先我是有追求，有理想的，并會為此努力奮斗。雖然我的原始學歷不高，但就是現(xiàn)在的本科生如果沒有學習能力，不能追求新的知識，終也只能被社會淘汰，跟不上時代。反過來說我堅持學習終會適應自己的職業(yè)生涯的發(fā)展，終實現(xiàn)自己的人生價值。如果說我畢業(yè)就找到一個有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，也適合自己的發(fā)展，能實現(xiàn)自己的價值。我想我不會選擇這樣的職業(yè)生涯，大家都知道管理只有在一個固定的企業(yè)里，相對穩(wěn)定的環(huán)境中，比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能，也就更有可能達到有效的管理。
現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃書 10
第一步：客觀認識自我、準確職業(yè)定位
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個動態(tài)過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業(yè)興趣、能力結構、職業(yè)價值觀、行為風格、自己的優(yōu)勢與劣勢等，人才素質(zhì)測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業(yè)定位并對自己的職業(yè)發(fā)展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標做出最佳選擇。
在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：
1、 喜歡干什么——職業(yè)興趣;
2、 能夠干什么——職業(yè)技能;
3、 適合干什么——個人特質(zhì);
4、 最看重什么——職業(yè)價值觀;
5、 人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優(yōu)缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
第二步：評估職業(yè)機會、知己知彼
每一個人都處在一定的社會環(huán)境之中，離開了這個環(huán)境，便無法生存與成長。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實際意義。
除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業(yè)機會，尤其是一些熱門行業(yè)、熱門職位對人才素質(zhì)與能力的要求。深入地了解這些行業(yè)與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業(yè)機會，才能選擇可以終生從事的理想職業(yè)。
對職業(yè)機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業(yè)和職位不切實際的向往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現(xiàn)實沖擊(reality shock)，迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。
第三步：擇優(yōu)選擇職業(yè)目標和路徑
職業(yè)生涯規(guī)劃的核心是制定自己的職業(yè)目標和選擇職業(yè)發(fā)展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優(yōu)勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環(huán)境和各行各業(yè)的發(fā)展趨勢和人才素質(zhì)要求有了客觀的了解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。
職業(yè)目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業(yè)的成功與失敗。據(jù)統(tǒng)計，在選錯職業(yè)目標的人當中，超過80%的人在事業(yè)上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業(yè)目標選擇對人生事業(yè)發(fā)展是何等重要。正確的職業(yè)選擇至少應考慮以下幾點：
1、興趣與職業(yè)的匹配;
2、性格與職業(yè)的匹配;
3、特長與職業(yè)的匹配;
4、價值觀與職業(yè)的匹配;
5、內(nèi)外環(huán)境與職業(yè)相適應。
職業(yè)目標確定后，向哪一條路線發(fā)展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發(fā)展，還是向專業(yè)技術路線發(fā)展;是先走技術路線，再轉向行政主管路線;在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理?市場營銷?技術研發(fā)?服務支持?……由于發(fā)展路線不同，對職業(yè)發(fā)展的.要求也不相同。因此，在職業(yè)生涯規(guī)劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿著你的職業(yè)生涯路線或預定的方向前進。
第四步：終生學習、高效行動
在確定了職業(yè)生涯目標后，行動便成了關鍵的環(huán)節(jié)。沒有達成目標的行動，目標就難以實現(xiàn)，也就談不上事業(yè)的成功。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業(yè)目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率?在業(yè)務素質(zhì)方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業(yè)務能力?在潛能開發(fā)方面，采取什么措施開發(fā)你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得"圣吉在第五項修煉中說，企業(yè)未來唯一持久的競爭優(yōu)勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現(xiàn)在的時代是終生學習的時代，要取得事業(yè)上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業(yè)競爭力，逐步達到自己設定的職業(yè)目標。
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