車隊(duì)先進(jìn)事跡材料

車隊(duì)先進(jìn)事跡材料范文（精選17篇）

　　在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都用到過事跡材料吧，事跡材料屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。到底應(yīng)如何擬定事跡材料呢？下面是小編精心整理的車隊(duì)先進(jìn)事跡材料范文，歡迎閱讀與收藏。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 1

　　班組是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)班組都是企業(yè)的基本單元，作為班組長應(yīng)該是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的指揮者，那么，他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機(jī)制的落實(shí)，強(qiáng)化作業(yè)過程控制？如何才能保證作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，不斷促進(jìn)班組自控？以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)談點(diǎn)體會(huì)，以拋磚引玉：

　　首先，指導(dǎo)司機(jī)自身的底氣是安全管理之根

　　班組長在安全管理中的底氣從何而來？是聲高？是色厲？我認(rèn)為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機(jī)務(wù)乘務(wù)員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(jī)（即班組長）才會(huì)心服口服。因此，我在日常行車工作中，始終把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身列車精細(xì)化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來抓，以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

　　記得有一次在添乘機(jī)車工作中，遇非正常情況行車時(shí)，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)急忙從乘務(wù)包里掏出《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時(shí)提醒他們“該條行車辦法在第26頁……”事后，他們非常驚奇地問我：孫隊(duì)長，你怎么知道得那么清楚？我微笑著對他們說：“對于那本《機(jī)車乘務(wù)員非正常行車辦法》，我要求自己必須至少每星期過一遍，記一遍，可以說已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后，明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認(rèn)同和肯定，并且在我言傳身教下，在車隊(duì)中，高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)理念也越來越深入人心。

　　所以，我認(rèn)為，班組長首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實(shí)做到“技為第一，底氣十足”，才能使車隊(duì)人員對班組管理者切實(shí)“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

　　第二，班組長的憂患意識(shí)是安全管理之魂

　　確保行車安全是車隊(duì)所有管理工作的出發(fā)點(diǎn)，也是最終目標(biāo)是落腳點(diǎn)，而機(jī)務(wù)行車安全管理面臨著點(diǎn)多線長、人員分散等考驗(yàn)。結(jié)合長期的車隊(duì)安全管理經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，我認(rèn)為，做為車隊(duì)的領(lǐng)頭人，憂患意識(shí)就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機(jī)身上的具體表現(xiàn)。因?yàn)橹笇?dǎo)司機(jī)只有始終樹立牢固安全憂患意識(shí)，才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點(diǎn)心中有數(shù)，才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，把違章違紀(jì)的發(fā)生頻率降低到最低限度。

　　記得有一次，我在哈密退乘時(shí)，從行車計(jì)劃表上發(fā)現(xiàn)本隊(duì)的一名司機(jī)正要出勤，而他所用的機(jī)車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機(jī)車。考慮到該司機(jī)可能對該電器布局不熟，我當(dāng)場上車，利用不到5分的時(shí)間指導(dǎo)他們對該型機(jī)車的電器布局進(jìn)行了學(xué)習(xí)。后來，該司機(jī)開車4小時(shí)后打來電話，他在電話中高興地告訴我說：幸運(yùn)虧今天那寶貴的5分鐘！

　　原來，列車運(yùn)行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機(jī)車的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大汗時(shí)，司機(jī)突然想起出勤時(shí)我對他們的指導(dǎo)，于是迅速定位和消除了故障處所……類似這樣的例子還很多，總之我認(rèn)為，思想是一切工作的先導(dǎo)，做為行車安全的最后把關(guān)者，指導(dǎo)司機(jī)如果沒有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空話。

　　第三，班組長的關(guān)懷意識(shí)是安全管理之基

　　機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型，要在這個(gè)崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務(wù)員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻(xiàn)的精神，還要從乘務(wù)員的身邊點(diǎn)點(diǎn)滴滴小事下功夫，及時(shí)的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點(diǎn)、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會(huì)、添乘、值班時(shí)間開展日常的談心，幫助乘務(wù)員理順情緒、解開心結(jié)。

　　例如，我車隊(duì)的學(xué)習(xí)司機(jī)徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲，不好好上班，由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差，對車隊(duì)的管理曾一度逆反心理較強(qiáng)。后來經(jīng)我深入了解才得知，原來他成長于單親家庭，而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào)，缺少親情關(guān)懷。

　　為此，我和車隊(duì)的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會(huì)活動(dòng)，并經(jīng)常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時(shí)間里都能夠融合到一個(gè)熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營造一個(gè)寬松、愉快的工作和生活環(huán)境，使他感到團(tuán)隊(duì)的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術(shù)進(jìn)步很快，較順利地實(shí)現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn)換。因此，我認(rèn)為，做為經(jīng)常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識(shí)，有針對性做好車隊(duì)人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩(wěn)定，以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。

　　第三，班組長的自控建設(shè)意識(shí)是安全管理之本

　　在日常管理工作中，我始終把促進(jìn)“班組安全自控”做為班組管理建設(shè)的目標(biāo)；在段和車間的指導(dǎo)下，堅(jiān)持不懈推進(jìn)自控型班組建設(shè)工作的開展，落實(shí)段、車間自控型班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵(lì)機(jī)制，積極推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)。如：我們車隊(duì)注重利用各種形式、安全分析會(huì)、民主管理會(huì)、班組會(huì)、日常的談心等方式，讓各機(jī)班乘務(wù)員深刻認(rèn)識(shí)違章違紀(jì)的危害，對機(jī)車庫內(nèi)檢查的.重要性，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)檢查部位嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的自控作業(yè)習(xí)慣。

　　同時(shí)，為提高班組自控能力，我們在車隊(duì)中開展慣性問題整治活動(dòng)，大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類慣性問題，在嚴(yán)格納入考核的基礎(chǔ)上，將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時(shí)牽引任務(wù)的客觀因素，在車隊(duì)中開展超前預(yù)想活動(dòng)，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務(wù)前目標(biāo)明確，作業(yè)過程中存在的困難做好提前預(yù)想和超前防范，增強(qiáng)了車隊(duì)成員的自我保護(hù)意識(shí)。

　　日常中認(rèn)真落實(shí)“學(xué)、練、比”長效機(jī)制，以推行崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)評定辦法為載體，建立以素質(zhì)定崗位，以素質(zhì)等級參與分配的激勵(lì)約束機(jī)制，配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達(dá)標(biāo)理論實(shí)作考試，使“學(xué)、練、比”長效機(jī)制真正落到實(shí)處。調(diào)動(dòng)車隊(duì)中每一位乘務(wù)員共同參與車隊(duì)的管理，充分發(fā)揮車隊(duì)乘務(wù)員的合力，理順職工情緒，營造一個(gè)快樂工作的環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的自控有序創(chuàng)造良好條件。

　　以上我的一點(diǎn)不太成熟的工作經(jīng)驗(yàn)，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅(jiān)持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實(shí)上，以強(qiáng)化自身四種意識(shí)和能力為切入點(diǎn)，真真切切地將安全管理制度落實(shí)到位，不斷創(chuàng)出我們“大車司機(jī)”管理者的特色和經(jīng)驗(yàn)，為打造一流機(jī)務(wù)段和爭創(chuàng)標(biāo)桿班組做出貢獻(xiàn)。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 2

　　車隊(duì)堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)運(yùn)行責(zé)任制。跟班隊(duì)長為第一責(zé)任人，班長為第二責(zé)任人，充分落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化工作為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)，要求進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理問責(zé)。不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎(jiǎng)懲辦法，使"安全第一，預(yù)防為主"的方針深入人心，從而讓"要我安全"，到"我要安全"再到"我會(huì)安全"得到根本性的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為。

　　實(shí)行剛?cè)岵��?jì)活化管理。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)厲考核和獎(jiǎng)罰，運(yùn)用親情式安全教育模式充分提高員工的.安全意識(shí)，加強(qiáng)員工的心理疏導(dǎo)，將硬性管理考核制度和親情式勸導(dǎo)相結(jié)合，剛?cè)岵��?jì)，營造"安全就是幸福，沒有安全，就沒有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍，在認(rèn)真剖析事故案例的同時(shí)，在班前上剖析、討論隊(duì)友在井下的違章事件，重點(diǎn)宣傳事故的危害和后果，事故不但會(huì)給職工個(gè)人造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和身體的傷害，而且還會(huì)給家庭和親人帶來刻骨銘心的痛苦，使井下違章的員工在思想上充分認(rèn)識(shí)到了違章行為的危害性。

　　工作中心下移，走群眾路線。"群眾路線"是黨的根本路線，那么，在車隊(duì)的工作就是把工作中心下移，放在輔助運(yùn)輸一線的班組，開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理，才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平，管理層充分做好模范帶頭作用，逐步提高員工安全意識(shí)，杜絕違章，從而達(dá)到安全高效完成任務(wù)的目標(biāo)。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 3

　　說到車隊(duì)小xx，沒有一個(gè)不點(diǎn)頭稱贊的。車隊(duì)的運(yùn)行隊(duì)長xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理�？茖W(xué)校，專業(yè)是交通運(yùn)輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車隊(duì)，便開始了他的車輛運(yùn)行管理工作。雖然這也不過是兩年多的時(shí)間，但是正是這兩年的實(shí)踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗(yàn)，使他能夠把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，最終使他逐漸成熟起來，在安全管理方面做出了驕人的成績。

　　韓隊(duì)長剛剛畢業(yè)時(shí)，也不過是一名楞頭小生，對車隊(duì)整體的運(yùn)作情況都不熟悉，當(dāng)時(shí)正好敢上隊(duì)里的現(xiàn)場員金師傅退休，生產(chǎn)一刻也不能停，留給他學(xué)習(xí)的時(shí)間并不多。xx就利用這最后的時(shí)間，跟著金師傅從早到晚出車，拿著筆記本，發(fā)現(xiàn)問題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時(shí)還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話來說：“這小子，把我?guī)资�年的�?jīng)驗(yàn)全學(xué)去了�！�

　　可是xx還面臨很多難題，他剛來對司機(jī)和他們駕駛的設(shè)備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機(jī)們填路單、分配任務(wù)、現(xiàn)場指揮，就是要和司機(jī)和車輛打交道。就這樣，xx除了出車的時(shí)間和大家在一起，就連業(yè)余時(shí)間，他也和大家打成一片，不但熟悉他們開的什么設(shè)備，還注意了解他們的性格和車輛性能，根據(jù)這些基礎(chǔ)情況分派給他們?nèi)蝿?wù)。當(dāng)司機(jī)們都收車回來后，人們總是能發(fā)現(xiàn)一個(gè)身影在每輛車前轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，這便是xx在熟悉每一輛設(shè)備的自編號和基本情況。

　　就這樣，xx很快就已經(jīng)上手了，開始了他真正的車輛管理工作�？墒撬�并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。在不出車的時(shí)候，司機(jī)們都是聚在調(diào)度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺(tái)球，可是xx總是默默一個(gè)人學(xué)習(xí)管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規(guī)，考慮怎樣把車隊(duì)的實(shí)際情況和自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)結(jié)合起來，達(dá)到上級的要求，以最小的代價(jià)創(chuàng)造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車隊(duì)安全運(yùn)行規(guī)章制度，嚴(yán)肅了運(yùn)行紀(jì)律，提高了對車輛安全運(yùn)行的要求，得到了公司安全科的好評。

　　同時(shí)，xx總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動(dòng)，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線，都是些十分偏遠(yuǎn)的地方，條件也很差，但是每次xx都是主動(dòng)要求駐在前線，現(xiàn)場指揮，有問題隨時(shí)解決。在夏季司機(jī)們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車，而xx每次都是提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，熟悉情況和運(yùn)輸任務(wù)，等到司機(jī)們到齊了，還要主持出車前的安全講話，然后他就開始跟著車“跑線”，記錄每輛車?yán)�料的趟�?shù)和公里數(shù)，容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時(shí)都到達(dá)40、50度的高溫，他明明可以呆在料場，可是他卻總是跟車跑上一整天。拿他自己的話說：“不跟車跑，哪知道車輛的運(yùn)行情況，也發(fā)現(xiàn)不了他們有什么安全問題，安全可是個(gè)大事，不隨時(shí)提醒可不行�！�

　　韓隊(duì)長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開始有的司機(jī)欺負(fù)他是剛分來的.大學(xué)生，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿意，或是要請假不去上前線的時(shí)候，都去找他，可是xx每次都嚴(yán)厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會(huì)上或是職工大會(huì)上點(diǎn)名批評。有司機(jī)不規(guī)范駕駛的，他從來就是當(dāng)場給予指出。有的司機(jī)習(xí)慣開快車，對設(shè)備不愛護(hù)，他就專門坐他的車，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備或是現(xiàn)場配合施工，韓隊(duì)長從來都是在現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場情況調(diào)派車輛。這時(shí)的他說一就是一，說二就是二，絕對不允許有人和他講條件，如果有不按照指揮私自行動(dòng)的，韓隊(duì)長絕不講情面，堅(jiān)絕按照制度辦事，取消臺(tái)班、不計(jì)獎(jiǎng)金。因?yàn)檫@樣的事，xx從來不怕得罪人。

　　現(xiàn)在的他依然頂著烈日，耐著高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線。用隊(duì)長的話說：“有他在上面盯著我放心�！庇盟緳C(jī)們的話來說：“有點(diǎn)什么事情都逃不過他的眼睛，真是敲在身邊的小警鐘�！庇盟�自己的話來說：“管理的嚴(yán)點(diǎn)心里踏實(shí)，寧可事前聽罵聲，我也不愿意事后聽哭聲�！边@就是xx，一個(gè)沒有太多話語，謙虛樸素、敢想敢干的車隊(duì)運(yùn)行隊(duì)長，在油田二次創(chuàng)業(yè)中默默奉獻(xiàn)的青年干部。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 4

　　車隊(duì)隊(duì)長xxx自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機(jī)。他的駕駛技術(shù)自是沒話說，在他身上，從來沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊(duì)隊(duì)長一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車隊(duì)沒有發(fā)生一件重大交通事故。說到高隊(duì)長，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話來說，“一個(gè)運(yùn)輸單位要?jiǎng)?chuàng)造產(chǎn)值利潤，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來辦�！�

　　車隊(duì)現(xiàn)有職工102人，各種運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械58臺(tái)。長年擔(dān)負(fù)著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護(hù)用車和大中修運(yùn)輸備料等項(xiàng)工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì)，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì)、小會(huì)都不忘提安全。每天早上無論司機(jī)多早出車，隊(duì)長總是提前對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先和現(xiàn)場安全員分析現(xiàn)場，用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家如何更好的完成當(dāng)天的任務(wù)，從而爭取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。高隊(duì)長還利用每周一次的安全會(huì)對全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機(jī)運(yùn)用交通安全“九法”來管理車輛，并規(guī)定我們必須嚴(yán)格執(zhí)行“七不派、八不開”，使全員人人樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

　　每當(dāng)公司下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。

　　在高隊(duì)長的管理下，多年來車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設(shè)、二個(gè)完善、三個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標(biāo)，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。

　　高隊(duì)長不但在管理上嚴(yán)格要求司機(jī)，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來說，“我一天要把車隊(duì)轉(zhuǎn)上好幾個(gè)圈，誰有什么不對勁的地方都瞞不過我的眼睛�！庇械乃緳C(jī)為了搶趟數(shù)車輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡單修理一下就要繼續(xù)出車�？墒沁@些都逃不過高隊(duì)長的眼睛，寧可不出車，也不能帶病出車，這是他的一貫原則。憑著他老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功，設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運(yùn)行的基本保障。

　　高隊(duì)長這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴(yán)格規(guī)定，更是在于他能夠嚴(yán)格執(zhí)行的魄力。在運(yùn)行中如果有司機(jī)出現(xiàn)違章現(xiàn)象，不管是否造成損失，都要按照隊(duì)里的規(guī)章制度進(jìn)行處罰。如果因?yàn)樗緳C(jī)的違章操作給公司或隊(duì)里造成了不必要的損失，將責(zé)令其在全體職工大會(huì)做檢討，并在經(jīng)濟(jì)和行政上給予嚴(yán)厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上，高隊(duì)長的原則是在處罰上寧可嚴(yán)重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機(jī)會(huì)，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對不會(huì)給我們重來的機(jī)會(huì)，我們寧可吃現(xiàn)在的教訓(xùn)，也不吃以后的苦頭。

　　雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì)發(fā)生，有時(shí)司機(jī)們在施工現(xiàn)場出現(xiàn)了車輛剮碰的'現(xiàn)象，高隊(duì)長總是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，本著處理事故“三不放過”的原則著手工作，使得事故出現(xiàn)的快，解決的更快，沒有造成任何不良影響。

　　我公司性質(zhì)決定車隊(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)間較長，有時(shí)全體司機(jī)要住寨到很偏遠(yuǎn)的地方，每一次高隊(duì)長都是親自去打前戰(zhàn)，了解路線和道路情況，幫助司機(jī)們進(jìn)行路線分析。今年六月份，司機(jī)為朝中路攤鋪運(yùn)送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線狀況不是很理想。當(dāng)時(shí)正趕上高隊(duì)長感冒，發(fā)燒高達(dá)39度，可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后，又馬上跟車進(jìn)行現(xiàn)場指揮，就這樣他帶病堅(jiān)持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來治病。

　　高隊(duì)長更是從來沒有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊(duì)結(jié)合每段時(shí)間司機(jī)們完成任務(wù)的情況做出總結(jié)，記錄在冊，然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時(shí)候組織車隊(duì)的全體司機(jī)開展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習(xí)安全法規(guī)和隊(duì)里的各項(xiàng)規(guī)章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，把典型事件拿出來大家一起分析，想一想如果當(dāng)時(shí)是自己的話會(huì)怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來教育大家，讓大家認(rèn)識(shí)到違章會(huì)帶來的嚴(yán)重后果。高隊(duì)長自己也很積極的參加局里組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)從而應(yīng)用到車隊(duì)平時(shí)的安全教育當(dāng)中，取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育，使安全意識(shí)深入人心，從而保證了全隊(duì)安全運(yùn)行工作的順利開展。

　　也許xxx隊(duì)長只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或是為全體職工利益奔波勞累的當(dāng)家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著想，為職工安全負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部，為我們油田的穩(wěn)定發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，我們才有可能期待更加輝煌的明天！

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 5

　　XX在XX年3月出生，XX年大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入XX單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔(dān)任車隊(duì)隊(duì)長。該同志自參加工作以來，政治立場堅(jiān)定、思想和行動(dòng)與黨中央保持高度一致，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，時(shí)刻立足工作本職，腳踏實(shí)地。

　　提起XX，車隊(duì)的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車隊(duì)現(xiàn)有職工人，各種車輛，長年擔(dān)任著車輛、人員的調(diào)度、車輛維護(hù)及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔(dān)任隊(duì)長期間率領(lǐng)全隊(duì)，克服各種困難，確保了院領(lǐng)導(dǎo)，及各業(yè)務(wù)部門，機(jī)關(guān)后勤的用車和各大型會(huì)議，接待的用車，多年來車隊(duì)累計(jì)安全行車200多萬公里無重大責(zé)任事故。

　　XX隊(duì)長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開始有的司機(jī)欺負(fù)他年輕，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿意，或是要請假不去出差的時(shí)候，都去找他，可是每次都嚴(yán)厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會(huì)上點(diǎn)名批評。有司機(jī)不規(guī)范駕駛的，他從來就是當(dāng)場給予指出。因?yàn)榕绍囘@樣的事，XX隊(duì)長從來不怕得罪人，一般都盡量滿足大家的派車要求，合理調(diào)度。車隊(duì)這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì)，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì)、小會(huì)都不忘提安全。無論司那位同志出差，隊(duì)長總是提前對司機(jī)進(jìn)行安全教育，并事先提醒檢查車輛，用經(jīng)常用自己當(dāng)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)教育大家，從而爭取把危險(xiǎn)的隱患防患于未然。每當(dāng)上級部門或本單位下達(dá)有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報(bào)，他總是極為重視，每次都及時(shí)組織全體人員共同學(xué)習(xí)研究，并結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況認(rèn)真貫徹有關(guān)精神，使安全問題能夠落實(shí)到實(shí)處，為大家創(chuàng)造了一個(gè)良好的重視安全的行車氛圍。在XX隊(duì)長的.管理下，多年來車隊(duì)一直堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴(yán)管，決不手軟。憑著他的經(jīng)驗(yàn)隨時(shí)糾正司機(jī)們的不規(guī)范操作，而且時(shí)常和司機(jī)們交流安全駕駛技術(shù)。

　　XX剛參加工作時(shí)，也不過是個(gè)楞頭小生，對車隊(duì)整體的運(yùn)作情況都不熟悉，正好以前的車隊(duì)年紀(jì)大了，要退居二線，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，他積極向老隊(duì)長學(xué)習(xí)管理，熟悉業(yè)務(wù)，并在工作中積極探索創(chuàng)新。就這樣，開始了他真正的車輛管理工作，可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。多年來，在領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和關(guān)心下，建立完善了科學(xué)、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費(fèi)。建立健全了一套定點(diǎn)保險(xiǎn)、維修、加油的制度，特別是車輛定點(diǎn)包干維修的方案，得到了地區(qū)財(cái)政的認(rèn)可和推廣。同時(shí)，他在工作之余還積極豐富自己，利用業(yè)余時(shí)間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習(xí)。

　　也許XX隊(duì)長只是普通的一員，也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的普通領(lǐng)導(dǎo)，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻(xiàn)，我們才有可能期待更加輝煌的明天！

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 6

　　他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬公里安全無事故。

　　據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車很少，他最羨慕的事莫過于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來，每次看見汽車，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開會(huì)，他一邊聽會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購車2年來，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬余元，多年下來，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。

　　汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來，累計(jì)行車早已超出百萬公里，卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。

　　他一個(gè)平凡的.駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過固定節(jié)假日。

　　汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來，他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場地路很不好，很多地方大車很難通過，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒有高速路，要經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車上。他車上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說他“傻”，他從來都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。

　　作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫。沒事的時(shí)候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。

　　汪師傅有時(shí)候開玩笑說，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。

　　他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂、樂善好施，視幫助同事、救助他人為己任。

　　汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2006年，他被推選為市政分公司小車班班長。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 7

　　五車間起重組，一直注重hse工作，數(shù)年如一日狠抓hse工作，取得了XX至今零事故的良好成績。

　　XX年，五車間累計(jì)完成57臺(tái)設(shè)備的制造任務(wù)，其中茂名石化11臺(tái)，大都是20噸左右的，上海賽科4臺(tái)，武漢分公司13臺(tái)等等，有人不禁要問五車間起重組組長小明，你們起重組活干得不少，為什么會(huì)沒有絲毫差錯(cuò)保持零事故的佳績？

　　小明的回答很快，出人意料，他說：這個(gè)問題蠻復(fù)雜，但我早已歸納為5點(diǎn)。

　　一、思想上高度重視，小明始終把安全hse工作放在第一位，把它當(dāng)做第一要?jiǎng)?wù)來抓。小明講：安全問題不抓好，夜里覺也困不好。其實(shí)，小明面對安全問題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺。小明還說：安全工作不做好，對不起企業(yè)，也不起職工兄弟，自己么，功勞沒，苦勞也沒，不敢掉以輕心。每周星期一的班務(wù)會(huì)，他不僅對上一周的安全生產(chǎn)作回顧和總結(jié)，而且總是苦口婆心反復(fù)強(qiáng)調(diào)。每天早晨的安全小會(huì)上要求小組人員在班組日志認(rèn)真簽上大名，起到一個(gè)增強(qiáng)安全意識(shí)的作用，再簡要講講目前安全生產(chǎn)的要點(diǎn)，并作必要的溝通。

　　二、加強(qiáng)溝通，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，集思廣益確保安全。起重活是集體操作，如何干好？如何安全地干好？這里有個(gè)相互之間的配合問題，只有相互團(tuán)結(jié)溝通良好，才會(huì)有默契的配合，才會(huì)確保安全生產(chǎn)；反之，溝通困難，往往會(huì)產(chǎn)生事故。起重組小組人員之間團(tuán)結(jié)得如同一人似的。小明在大物件吊運(yùn)和翻身前，總是前思后想，反復(fù)考慮，有沒有安全問題？選用的鋼絲繩是否夠粗？和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善？上面的行車工是否已經(jīng)明了工作的過程？他經(jīng)常會(huì)這樣征求行車師傅：翻身時(shí)你要注意一二三若干問題，你這樣翻身有問題嗎？在得到各方一致肯定回答后才動(dòng)工。謙虛謹(jǐn)慎、集思廣益是他的'工作作風(fēng)。

　　三、確保安全生產(chǎn)，需要強(qiáng)烈的責(zé)任心。小明說：自查是個(gè)良好的方法，自查分定期和不定期。在使用前，要檢查一下，每周有空時(shí)，查一下，看看鋼絲繩是否有傷口？看看吊具有沒有問題？看看安全通道是否暢通？聽聽行車是否有異常的聲音？堅(jiān)決不讓行車帶病上崗。

　　四、富有條理的工作是確保安全生產(chǎn)一個(gè)重要手段。干完活，總是要認(rèn)真清理好場地，把鋼絲繩吊具歸類放置，確保安全通道暢通。小明說：如果懶惰，不清理好場地，下一次干活時(shí)，成了死角，萬一有情況，連退路都沒有，這些都是安全隱患。

　　五、養(yǎng)成眼觀六路、耳聽八面的習(xí)慣，小組成員之間相互友情提醒，是避免事故發(fā)生的真正的護(hù)身符。

　　五車間起重組在小明的帶領(lǐng)下，安全工作始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài)，全年零事故，成績有目共睹。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 8

　　片劑一車間糖衣班組，全班現(xiàn)有職工21人，管理人員2人，擔(dān)負(fù)著本車間技術(shù)含量較高的工序。該班組一直以來，緊緊圍繞質(zhì)量第一和安全生產(chǎn)為中心，以教育職工遵紀(jì)守法，培養(yǎng)職工良好的職業(yè)道德意識(shí)、GMP規(guī)范和質(zhì)量為重點(diǎn)，加強(qiáng)班組管理和現(xiàn)場培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，連年完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量第一、安全生產(chǎn)，得到車間管理層的一致好評。

　　一、班組求真務(wù)實(shí)，當(dāng)好車間7個(gè)工序的領(lǐng)頭雁。

　　該班組從制度管理上著手，從GMP規(guī)范上強(qiáng)化班組建設(shè)，該班組成員首先認(rèn)識(shí)到吃苦耐勞和率先垂范是打造優(yōu)秀班組建設(shè)的所在，抓好產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)場安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為此，該班組時(shí)刻注意從我做起，用言行帶動(dòng)職工，每年車間的兩個(gè)沉淀池和夾層的管道的輸通，由于女職工較多，工作很難開展，他們克服重重困難，面對多方面影響因素，該班班長領(lǐng)頭苦干，做最難的，做最重的，做最臟的，把住關(guān)鍵，班組長以身作則，工作扎實(shí)，善于管理，班組成員已緊緊的團(tuán)結(jié)在一起，抓緊時(shí)間完成，不僅節(jié)約時(shí)間而且干得相當(dāng)漂亮。

　　二、形成班長員工合力，創(chuàng)建和諧班組。

　　該班組在抓好班組各項(xiàng)工作同時(shí)，自覺維護(hù)職工利益，注重班長和員工關(guān)系的和諧，把凝聚員工向心力做為開展好班組各項(xiàng)工作的首要條件，利用各種會(huì)議對職工進(jìn)行藥品GMP、愛崗敬業(yè)、任勞任怨及良好的職業(yè)道德意識(shí)和行為規(guī)范的學(xué)習(xí)教育，使班長員工模范遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。在生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)上，使班長員工一致，月月完成當(dāng)月工作計(jì)劃，做出較好的工作業(yè)績。把員工的利益放在創(chuàng)建和諧班組議事日程，制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法，設(shè)立班組事物公開，讓員工參與管理，通過多種形式讓員工發(fā)表意見和建議，在班組建設(shè)起到積極作用，如：員工提出的包衣技術(shù)改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動(dòng)保護(hù)等問題，班里及時(shí)研究，立即著手解決并及時(shí)對員工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了班長員工關(guān)系，增強(qiáng)了員工的向心力，為安全生產(chǎn)提供了保證。

　　三、堅(jiān)持質(zhì)量第一、文明生產(chǎn)，搞好安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理。

　　生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)劣，直接反映出糖衣工序工作環(huán)境的文明和員工的行為規(guī)范程度，是我車間生產(chǎn)管理的形象代表。對生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生要求做到了無雜物、無積水，物料堆放整齊、標(biāo)示清楚，物料臺(tái)賬下賬及時(shí)，現(xiàn)場隨時(shí)保持干凈整齊，生產(chǎn)工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的，視為產(chǎn)品質(zhì)量不合格。對生產(chǎn)所用設(shè)備、容器工具，堅(jiān)持定期清潔消毒。質(zhì)量是藥品生產(chǎn)的頭等大事。近年來，該班組堅(jiān)持質(zhì)量管理不松懈，認(rèn)真抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理制度的落實(shí)，在現(xiàn)場生產(chǎn)中，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝規(guī)程生產(chǎn)，從精細(xì)化管理入手，強(qiáng)化員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，建立了班組不合格品防范機(jī)制，使班組長、組員，各有責(zé)任范圍并經(jīng)常性地開展自查活動(dòng)。去年來，班組查出整改包衣技術(shù)，減少了不合格產(chǎn)品現(xiàn)象。由于該班組注重質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的`文明管理與日常安全生產(chǎn)管理相結(jié)合，有力推動(dòng)車間的安全生產(chǎn)。截至目前，該班組無安全事故的發(fā)生。

　　四、該班組員工團(tuán)結(jié)合作，互相幫助。

　　該班組去年有位員工生重病，巨額醫(yī)療費(fèi)用使原本不富裕的家陷入困境，該班班長組織捐款，原則要出于自愿，該班組全體員工都付出了一份愛心。該班組不但關(guān)愛自己的團(tuán)隊(duì)，也關(guān)愛其他工序的成員。該班組員工對新進(jìn)人員的指導(dǎo)也是毫無保留的，給車間生產(chǎn)帶來了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個(gè)車間的員工。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 9

　　xx，漢族，1972年4月出生，食品有限公司切片車間主任，區(qū)勞動(dòng)模范。

　　她從一名學(xué)徒工到拔尖的技術(shù)能手，從一名臨時(shí)工到成熟的中層管理骨干，勞動(dòng)模范、巾幗文明獎(jiǎng)，一系列榮譽(yù)是頭頂?shù)墓猸h(huán)，客戶的贊嘆、領(lǐng)導(dǎo)的信任、員工的好評，是難能可貴的一致口碑，她熱愛自己的崗位，勤勤懇懇；她感恩自己的企業(yè)，無怨無悔……

　　年輕的小姑娘成了有名的“一刀準(zhǔn)”

　　1992年，她只是一個(gè)臨時(shí)工，但她感恩企業(yè)，全心做好每一項(xiàng)工作。1996年公司發(fā)展，第一次挑選員工學(xué)習(xí)日本壽司切片，通知通過自己鍥而不舍的努力幸運(yùn)的進(jìn)入切片班。從那以后，切片工作伴隨著她在公司的每一天，從開始的操作工，成為身傳幫教的切片師傅。1999年，憑著自對工作執(zhí)著的追求，滿腔的熱血，成為切片的業(yè)務(wù)技術(shù)能手和崗位標(biāo)兵，練就了一手絕活—章魚切片一刀準(zhǔn)，產(chǎn)品要求每片8克，的一刀切下去，誤差不會(huì)超出工藝要求的范圍，在大家的嘖嘖贊嘆聲里，由一名臨時(shí)工被公司轉(zhuǎn)為正式工，她對工作更加熱愛，并逐漸由一名技術(shù)能手，榮升為車間主任，成為公司中層管理的中堅(jiān)力量！這是她努力的成果，這是天道酬勤的回報(bào)！

　　干一行，愛一行，舍小家，顧大家

　　xx，走向管理崗位，在走馬上任的第一天，她就懷著對工作無比的熱愛，在大家面前樹立起敬業(yè)的形象。章魚切片是公司的拳頭產(chǎn)品，切片產(chǎn)品出口創(chuàng)匯網(wǎng)達(dá)700余萬美元。在她的帶領(lǐng)下，車間始終把衛(wèi)生質(zhì)量放在第一位，從員工衛(wèi)生意識(shí)、器具消毒、過程控制進(jìn)行嚴(yán)格管理，并制定了嚴(yán)格的衛(wèi)生質(zhì)量獎(jiǎng)罰措施，全年未發(fā)生一起食品安全事故。

　　舍小家顧大家，工作兢兢業(yè)業(yè)。在公司是一名基層車間管理者，回家又是妻子和母親，然而食品加工企業(yè)，加班加點(diǎn)是常有的事，丈夫常年出差在外，自己還要照看孩子，困難可想而知。她始終保持著奉獻(xiàn)精神，以工作為重，舍小家顧大家，出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

　　感恩企業(yè)，回報(bào)企業(yè)

　　曾感慨的說道，“如果沒有榮信，也許現(xiàn)在的我是一名日出而作，日落而歸的農(nóng)婦，我感恩，是榮信讓我真正成長、成熟；我感恩，是榮信讓我擁有了體現(xiàn)自我價(jià)值的平臺(tái)，找到了自己的人生坐標(biāo)�！彼�一次次地告訴自己，能在榮信這個(gè)大家庭中工作怎能不生發(fā)熱愛之情、報(bào)恩之心，又怎能不加倍地努力工作？責(zé)任和忠誠的背后是感恩，感恩的背后是動(dòng)力和信念，對榮信的感恩。是榮信給予了工作、學(xué)習(xí)、生活的`平臺(tái)，將感恩之情化作強(qiáng)烈的工作責(zé)任，把忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)、效力企業(yè)、回報(bào)企業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)作為內(nèi)在動(dòng)力，落實(shí)在具體行動(dòng)上，帶著一顆“感恩的心”，腳踏實(shí)地地做好本職工作，用汗水和智慧、勞動(dòng)成果和工作業(yè)績實(shí)現(xiàn)自己的理想和人生價(jià)值。正是她懷有一顆感恩的心，使她的工作不斷推向新高，深得同事員工的好評和領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　平凡的女性閃光的足跡。追尋同志先進(jìn)事跡的足跡，我們不難發(fā)現(xiàn)，在她的工作和生活中，沒有驚天動(dòng)地的事件，沒有英雄般的豪言壯語，一切都是那樣的樸實(shí)，一切都是那樣的平凡。但是，正如海爾集團(tuán)總裁張瑞敏所說：“把每一件簡單的事做好，就是不簡單，把每一件平凡的事做好，就是不平凡�！彪y能可貴，正是這樣做的。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 10

　　我們每個(gè)人，都在分分秒秒里度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個(gè)不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個(gè)人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重復(fù)了三十年。

　　這個(gè)人，就是車輛段檢修車間的工人，小明。

　　小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說，眼睛是心靈的窗戶。小明的眼睛，笑起來會(huì)瞇成一條縫。都說小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點(diǎn)的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個(gè)普通的鐵路工人的'實(shí)實(shí)在在。

　　每天，伴隨著清晨的第一縷陽光，小明開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質(zhì)量，小到配件的更換，小明都力求做到事無巨細(xì)，不遺毫發(fā)。機(jī)車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機(jī)車零件。為了檢查車輛零件的質(zhì)量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車間大型機(jī)器較多，安全問題必須時(shí)刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來，他的工作，有著非比尋常的責(zé)任與意義。他對我說：“這車輛安全，是最重要的。我們手底下一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。

　　小明告訴我，剛參加質(zhì)檢工作的時(shí)候，他負(fù)責(zé)檢查了一個(gè)隊(duì)規(guī)的車輛，由于僅按照規(guī)章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊(duì)規(guī)時(shí)，問題被發(fā)現(xiàn)了。由于他的疏忽大意，他差點(diǎn)造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以后，小明檢車就小心再小心，認(rèn)真再認(rèn)真。因?yàn)樗�知道，自己肩上的�?zé)任很重，他肩負(fù)的，絕不只是他自己的安危與榮譽(yù)。

　　也許是因?yàn)樵缒甑能娐蒙�活，使得小明比常人多了一份�?jiān)韌與執(zhí)著。質(zhì)檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間里，總能聽見小明“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲車聲。在小明看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實(shí)。他說，工作光憑一腔熱血遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，責(zé)任心和技術(shù)基礎(chǔ)才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識(shí)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)的前提下，以責(zé)任心為動(dòng)力，才能驅(qū)使自己幾十年如一日的認(rèn)真完成工作。

　　就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，同樣身為一名共產(chǎn)黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進(jìn)入車間學(xué)習(xí)，而小明的腳踏實(shí)地，成為了我學(xué)習(xí)做事的標(biāo)準(zhǔn)。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實(shí)實(shí)，做事認(rèn)認(rèn)真真。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 11

　　xx從進(jìn)入鉗工車間時(shí)，對各類設(shè)備基本不熟悉，為了盡快適應(yīng)新的崗位，他一切從零開始學(xué)習(xí)，努力鉆研維修技術(shù)和設(shè)備的調(diào)試，僅僅一年的多的時(shí)間，就從一個(gè)門外漢到現(xiàn)在能單獨(dú)帶領(lǐng)人員完成設(shè)備的維修工作，在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟，任勞任怨，不計(jì)報(bào)酬的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。

　　在工作中，“干就干好，干仔細(xì)”這是他常說的一句話，在維修中，他會(huì)把每一個(gè)工件、每一次檢修都當(dāng)作藝術(shù)品去精雕細(xì)琢。遇到困難，成分發(fā)揮自己的聰明才智，為了盡量不破壞難以維修設(shè)備的配件，自己動(dòng)手做了許多工裝工具，大大減少了配件的損壞率，為公司節(jié)約了成本。

　　愛崗敬業(yè)，甘于吃苦，是大家給與他的評價(jià)。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼，設(shè)備運(yùn)行中出了問題需要搶修，他總是沖在最前面，帶領(lǐng)著他的班組，認(rèn)真排查故障原因，盡快在最短的時(shí)間里解決問題。鐵面無私，公平待人。平時(shí)的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時(shí)非常嚴(yán)格，他總是說“維修這個(gè)工作馬虎不得，一馬虎就會(huì)出事”。安全無小事，平時(shí)，他總是嚴(yán)格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具，正因?yàn)檫@樣，雖然維修工作，總是在最危險(xiǎn)的地方，但是他所帶領(lǐng)的`班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的嚴(yán)格要求是分不開的。樂于助人，積極創(chuàng)新，有許多維修人員技能掌握不全面，他總是認(rèn)真的教導(dǎo)，無私的把自己的知識(shí)分享，尤其新的員工，他總是主動(dòng)幫扶，使新員工能夠在最短的時(shí)間里熟練掌握維修技能和工作職責(zé)。他還主動(dòng)參與車間的創(chuàng)新工作，并提出多項(xiàng)改革和創(chuàng)新，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　　從入廠以來，他堅(jiān)持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎(chǔ)，“兢兢業(yè)業(yè)做事，老老實(shí)實(shí)做人”為己任，盡職盡責(zé)，積極探索，大膽創(chuàng)新，使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信，在以后的日子里，他會(huì)用自己的堅(jiān)韌和執(zhí)著，帶領(lǐng)著他的班組開拓進(jìn)取，為鑫泰發(fā)展奉獻(xiàn)著自己的力量，取得更好的成績。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 12

　　技工學(xué)校車隊(duì)共有10人組成，主要負(fù)責(zé)學(xué)校汽車駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、又是汽車駕駛教練員同時(shí)還擔(dān)任理論課的教學(xué)任務(wù)，他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員，2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員，整個(gè)團(tuán)隊(duì)是學(xué)校“雙師型”教學(xué)的主力軍。

　　一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創(chuàng)新，積極實(shí)踐

　　在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實(shí)操教學(xué)，車輛管理和使用，教學(xué)模具（架）、教具的設(shè)計(jì)制造等方面，有獨(dú)到的見解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，潛心研究，自制出教學(xué)用發(fā)動(dòng)機(jī)總成旋轉(zhuǎn)模架、主減速器、變速器旋轉(zhuǎn)模架等，克服了傳統(tǒng)模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時(shí)定位、不耐用、不安全等缺點(diǎn)，使學(xué)生在上課時(shí)能達(dá)到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后，我校原有的訓(xùn)練場地已不適應(yīng)教學(xué)，為了適應(yīng)新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進(jìn)模式，自行設(shè)計(jì)建造了完全符合國標(biāo)的駕駛訓(xùn)練、考核教練場，受到內(nèi)蒙交通廳專業(yè)人員的肯定和贊揚(yáng)。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設(shè)計(jì)，提高了教學(xué)效率，同時(shí)也為學(xué)校節(jié)省了幾萬元資金。

　　國家林業(yè)行業(yè)汽車運(yùn)材司機(jī)職業(yè)技能鑒定站設(shè)在我校，目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運(yùn)材司機(jī)鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結(jié)合林區(qū)生產(chǎn)特點(diǎn)和駕駛員的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出多套考核試卷。他們設(shè)計(jì)的考核操作技能試題從內(nèi)容、題量到考核范圍，都能反映林區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個(gè)場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學(xué)員在相應(yīng)級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動(dòng)局及森工集團(tuán)職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中，他們嚴(yán)格執(zhí)行考核標(biāo)準(zhǔn)，不徇私情，公正公平，為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。

　　在森林防火期間，我校承擔(dān)著森工公司（林業(yè)局）四臺(tái)防火車的任務(wù)。為確保車輛的行駛安全，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員，認(rèn)真檢查，精心維護(hù)，使車輛時(shí)刻達(dá)到完好狀態(tài)達(dá)。在每次的防撲火任務(wù)中他們時(shí)刻牢記安全第一，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。

　　我校是內(nèi)蒙古森工集團(tuán)（林管局）唯一的`一所技校，他們承擔(dān)著技校學(xué)生教學(xué)和培訓(xùn)任務(wù)。2010年我公司工會(huì)承擔(dān)了內(nèi)蒙古林業(yè)工會(huì)“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽，場地設(shè)在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設(shè)計(jì)、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項(xiàng)工作。

　　二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠

　　他們大多畢業(yè)于技校，自知底子薄，但憑著堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的這種韌勁，他們從業(yè)務(wù)理論知識(shí)到實(shí)操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊(duì)所有成員均已獲得中級以上職稱，其中10人獲得高級職稱，1人既是高級講師又是高級技師。2008年在內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、公安廳、勞動(dòng)和社會(huì)保障廳、自治區(qū)總工會(huì)聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中，他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)榮獲機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員“技能競賽”團(tuán)體“第二名”，個(gè)人分別獲理論第七名、實(shí)操技能第四、五名；在2009年“金榮杯”比賽中他們的團(tuán)隊(duì)榮獲“第一名”，個(gè)人獲理論第五名、實(shí)操技能第二、七名的好成績；2010年在內(nèi)蒙古林業(yè)工會(huì)“樹立新形象，建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能（汽車駕駛技術(shù)）競賽中他們有三人進(jìn)入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在2011年“民禾杯”獲實(shí)操技能第七名。隊(duì)長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐論壇”全國論文評比大獎(jiǎng)賽一等獎(jiǎng)，并錄選《現(xiàn)代教育理論與實(shí)踐指導(dǎo)全書》之中。這個(gè)團(tuán)隊(duì)在呼倫貝爾市交通局、交警支隊(duì)、紅十字會(huì)聯(lián)合舉辦的駕駛培訓(xùn)行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎(jiǎng)。團(tuán)隊(duì)的成員們多次獲得森工公司（林業(yè)局）汽車駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。幾年來，技校車隊(duì)共獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市、森工集團(tuán)（林管局）、森工公司（林業(yè)局）各級別獎(jiǎng)勵(lì)幾十項(xiàng)。

　　三、積極參加抗?jié)硴岆U(xiǎn)救災(zāi)，突顯車隊(duì)本色

　　自7月24以來，林區(qū)普降大雨、多地爆發(fā)山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個(gè)班組全力投入到抗洪搶險(xiǎn)之中，在此期間他們出動(dòng)車次200于次，救助400于人，有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了，但他們舍小家顧大家，仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的第一線，兩天兩夜的搶險(xiǎn)工作使得他們疲憊不堪，但仍然堅(jiān)守在抗洪搶險(xiǎn)的前線，他們搶運(yùn)砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等，在出車的過程當(dāng)中他們接到的任務(wù)都是急、難、險(xiǎn)、重的任務(wù)，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，在抗洪搶險(xiǎn)的過程中也突顯出了很多先進(jìn)事跡和先進(jìn)個(gè)人，他們出色的完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

　　白鴿奉獻(xiàn)給藍(lán)天，江河奉獻(xiàn)給海洋，他們把自己奉獻(xiàn)給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽(yù)，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會(huì)培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才，是他們永遠(yuǎn)的責(zé)任，他們?nèi)栽谂�力著�?/p>

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 13

　　xxx，女，漢族，中共黨員，我們每個(gè)人都在不斷的總結(jié)中成長，在不斷的審視中完善自己。在過去工作的幾年中，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，把“干好本職”放在首位，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。平日里時(shí)刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員，用“一滴水可以折射出太陽的光輝”來警醒自己，踏實(shí)進(jìn)取、認(rèn)真謹(jǐn)慎，忠于職守、盡職盡責(zé)，遵紀(jì)守法、廉潔自律，努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對黨負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)中；以改進(jìn)工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標(biāo)，積極努力，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。一是按時(shí)完成了上報(bào)行保工作信息及相關(guān)報(bào)表等；二是認(rèn)真做好文書檔案、后勤服務(wù)等工作；三是做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。

　　在上級領(lǐng)導(dǎo)及車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導(dǎo)放心，對車隊(duì)各部門的各項(xiàng)工作為中心，開展工作，抓小事重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)為一線服務(wù)意識(shí)，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，作為車隊(duì)的一名安保管理人員，在實(shí)際工作中能夠嚴(yán)格要求自己，強(qiáng)化自身形象，提高自身素質(zhì)，以身作則，以誠待人，有較強(qiáng)的主人翁精神，凡事從企業(yè)的利益出發(fā)，誠實(shí)敬業(yè)。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教，不斷學(xué)習(xí)，使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴(yán)于律已，寬于待人。幾年來如一日，一直對自己嚴(yán)格要求，始終把認(rèn)真工作、敬業(yè)奉獻(xiàn)作為自己的工作準(zhǔn)則。以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的行為，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心員工。堅(jiān)持做到不利于企業(yè)的事不做，不利于團(tuán)結(jié)的事不做，與車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)心往一處想，勁往一處使，不計(jì)較個(gè)人得失，只希望把所有工作圓滿完成。

　　自xxxx年xx月進(jìn)入本企業(yè)工作，從普通的售票員發(fā)展到現(xiàn)在的第十一車隊(duì)安保員。作為一名車隊(duì)安保員，針對自己的本職工作圍繞這個(gè)車隊(duì)的最大特點(diǎn)，本車隊(duì)是線路多，車型復(fù)雜，山區(qū)住班點(diǎn)多。山區(qū)住班點(diǎn)設(shè)在終點(diǎn)的村大隊(duì)部或者老百姓家，大部分主班點(diǎn)條件都比較艱苦，山區(qū)住班最大的問題就是吃飯和供暖，為此車隊(duì)打請示后分公司給每個(gè)住班點(diǎn)配備了電磁爐，安裝了供暖設(shè)施，為確保住班用電安全，加強(qiáng)住班職工的安全教育，定期開展日查夜查，按車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要求，逐一對每個(gè)住班點(diǎn)的供暖線路進(jìn)行了排摸上報(bào)，配合協(xié)助分公司最終為十六個(gè)住班點(diǎn)安裝了供電開關(guān)保護(hù)箱和漏電保護(hù)器，確保供電安全。在日常工作中，加強(qiáng)場站的安全管理，對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。在xx車隊(duì)從事安保工作期間，共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設(shè)，施工安全監(jiān)管，2017年底開始的.彩鋼房拆除重建等工作，每項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，我都力求做到心中有數(shù)，盡職盡責(zé)，確保安全，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

　　同時(shí)，我一直在工作中發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用，由我經(jīng)手的各項(xiàng)工作都取得了比較良好的成績，在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。積極追求進(jìn)步，注重自我提高，在分公司及車隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培養(yǎng)下，在我心里已樹立了堅(jiān)定地為黨、為人民勤奮工作的信念，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識(shí)，強(qiáng)化思想修養(yǎng)，努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)保持高度一致。利用業(yè)余時(shí)間積極學(xué)習(xí)與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)文件、“培訓(xùn)技能”等多項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，并結(jié)合工作實(shí)踐，鉆研業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善自身的思想體系和知識(shí)體系，努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，從而強(qiáng)有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車隊(duì)交與的任務(wù)和賦予的職責(zé)。愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)安保專業(yè)是企業(yè)各項(xiàng)工作順利運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)樞紐，這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬緒，任何一件小事都不容忽視要處理好。

　　在今后的工作中，作為車隊(duì)行保辦公室的一員，始終堅(jiān)持盡職盡責(zé)、任勞任怨的工作態(tài)度，我要繼續(xù)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，力爭在xx車隊(duì)安保的工作崗位上做出新的貢獻(xiàn)。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 14

　　汽車四分公司甘井子客運(yùn)站6路車隊(duì)建隊(duì)已有近40個(gè)年頭，是大連市開線較早的公交線路之一，現(xiàn)共有運(yùn)營車輛70臺(tái)，駕駛員129人，線路調(diào)度10人，該線路擔(dān)負(fù)著甘井子至和平廣場的客運(yùn)任務(wù)，多年來，6路車隊(duì)秉著“安全、舒適、快捷、方便”的服務(wù)宗旨，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，經(jīng)過全體職工的共同努力下出色的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，深受社會(huì)各界的好評，也得到了上級部門的認(rèn)可先后獲得了省“標(biāo)準(zhǔn)化線路”、市“青年文明號線路”和集團(tuán)“品牌線路”等榮譽(yù)。

　　“安全”一直是公交企業(yè)各項(xiàng)工作的重中之重，6路車隊(duì)更是把安全生產(chǎn)作為車隊(duì)建設(shè)的.頭等大事，在全員抓安全的理念下，車隊(duì)既有安全班組，又有安全監(jiān)督員，安全班組會(huì)的諄諄教導(dǎo)和安全員的時(shí)刻監(jiān)督都有利的保證了行車安全。6路車隊(duì)已安全行駛了近十年，達(dá)400多萬公里，在車隊(duì)100多名駕駛員中30萬公里以上無任何責(zé)任事故的駕駛員就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成績與車隊(duì)“常年抓安全，全員抓安全”的安全理念是分不開的，更與把乘客當(dāng)親人，全心全意為乘客服好務(wù)的服務(wù)理念息息相關(guān)。在服務(wù)乘客上，6路車隊(duì)的每名職工更是“比”著干，冬天每輛車的把手上都會(huì)套上隔涼套，夏天每輛車座上都會(huì)

　　有吧小扇子，駕駛員屈強(qiáng)在車廂里自己設(shè)計(jì)安裝了“愛心”服務(wù)箱，里面放了方便袋、暈車藥、清涼油、透明膠帶和創(chuàng)可貼等便民物品；駕駛員宋涉根據(jù)乘客的詢問和咨詢制作了“便民導(dǎo)游圖”方便了外地的游客，駕駛員姜淑玉為乘客縫制了遮陽的窗簾，駕駛員馬麗數(shù)十年照顧身患?xì)埣驳某丝蜕舷萝嚒�…他們不但能出色的做好本職工作，還把愛心灑滿了6路沿線。

　�。堵奋囮�(duì)作風(fēng)硬朗，有一支吃苦耐勞，默默奉獻(xiàn)的職工隊(duì)伍，2008年，６路終點(diǎn)由原來的沙河口站延伸至和平廣場站，同時(shí)增添了34臺(tái)小黃海汽車加入到線路運(yùn)營。在延線、提車過程中，許多職工下班后都不急著回家，下班后總是先到車隊(duì)問問有什么可以幫忙后的，在提車時(shí)許多職工都爭前恐后的前往。多年來擔(dān)負(fù)６路客運(yùn)任務(wù)的車輛一直是汽油車，汽油車的油、電、汽路故障多，這也培養(yǎng)了一批懂技術(shù)的駕駛員，這些駕駛員一直是車隊(duì)的骨干。駕駛員鄒吉慶、劉吉發(fā)等老駕駛員經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間幫新駕駛員維修車輛油、點(diǎn)路故障，與大家一起交流安全行車、文明服務(wù)和增收節(jié)支的好經(jīng)驗(yàn)。在一批老駕駛員的帶動(dòng)下車隊(duì)人人愛學(xué)習(xí)，愛鉆研，愛崗敬業(yè)精神充滿整個(gè)車隊(duì)。2009年，6路運(yùn)營車輛改換成了柴油車，整個(gè)車隊(duì)開過柴油車的駕駛員沒幾個(gè)人，但在困難前，大家互幫互助，只要頭午有一人學(xué)到點(diǎn)技術(shù)，下午整個(gè)車隊(duì)的駕駛員就都會(huì)了，這種愛學(xué)習(xí)、勤鉆研

　　和共同學(xué)習(xí)，共同提高的友愛氛圍也給前來指導(dǎo)的廠家技術(shù)員留下了深刻的印象，他們說“我們都走了十多個(gè)單位，象6路車隊(duì)這么好的集體真沒幾個(gè)”。6路車隊(duì)也十分注重黨團(tuán)等組織建設(shè)，車隊(duì)的黨團(tuán)員一直是最能默默奉獻(xiàn)的一個(gè)群體，在冬夏運(yùn)及各項(xiàng)活動(dòng)中表現(xiàn)突出，成為各項(xiàng)工作的主力骨干。在2009年有2位表現(xiàn)突出的職工光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。車隊(duì)在職工綜合素質(zhì)和職業(yè)道德培訓(xùn)上不流于形式，注重實(shí)質(zhì)內(nèi)容的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使職工的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德得到了較高的提升。

　　安全、收入、服務(wù)和節(jié)油工作一直是客運(yùn)單位的重點(diǎn)工作，對于車隊(duì)而言更是壓倒一切的重中只重。６路車隊(duì)積極從這幾方面入手，狠抓整個(gè)車隊(duì)建設(shè)，積極參加公司、客運(yùn)站的各項(xiàng)活動(dòng)，以活動(dòng)促車隊(duì)建設(shè)。多年來車隊(duì)沒有發(fā)生一起有責(zé)死亡事故和重大成災(zāi)事故，杜絕了10萬元以上的事故，全體職工積極參加增收節(jié)支活動(dòng)，６路車隊(duì)僅2009年就超收近百萬元，節(jié)油萬余升。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 15

　　院辦車隊(duì)承擔(dān)著院領(lǐng)導(dǎo)用車，老同志課題用車，集團(tuán)公司部門領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議出差用車，各所的會(huì)議、出差接送、院職能處的行政生活用車和外境所領(lǐng)導(dǎo)來院匯報(bào)工作的接送用車及野外長途外出用車。在院領(lǐng)導(dǎo)、院辦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，院辦車隊(duì)2011年度HSE工作取得了較好的成績。車隊(duì)全體駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行中石化集團(tuán)公司機(jī)動(dòng)車輛交通管理規(guī)定，自覺地遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，對自己負(fù)責(zé)的工作認(rèn)真、嚴(yán)格。對車隊(duì)的安全工作更是高度重視，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一。遵紀(jì)守法、安全駕駛

　　車隊(duì)在院辦領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，全體駕駛員在2011年度共行駛41萬余公里，其中長途野外用車12次，跨越河北、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒有發(fā)生任何交通事故，保證了科研用車。車隊(duì)全年共出車9560車次，無責(zé)任交通事故。全體駕駛員本著對工作認(rèn)真、安全第一的責(zé)任心，刻服種種困難，不顧個(gè)人的勞累，順利、安全、準(zhǔn)時(shí)地完成任務(wù)。

　　二．重視管理、積極參加考評

　　車對全體駕駛員愛護(hù)車輛按要求定期保養(yǎng)車輛，保持車容整潔，使車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高服務(wù)質(zhì)量，合理安排車輛使用，保證按時(shí)出車。車隊(duì)加強(qiáng)安全教育，組織所有駕駛員認(rèn)真集中的學(xué)習(xí)了新的交通法，對新的`交通法有了更深的認(rèn)識(shí)。堅(jiān)決杜絕酒后開車，行車必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規(guī)。車隊(duì)在2011年上半年地區(qū)安全考核檢查中評分96分、在下半年地區(qū)安全考核檢查中評分95分。

　　三．嚴(yán)格管理、爭當(dāng)先進(jìn)

　　車隊(duì)在院領(lǐng)導(dǎo)、院辦領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管理下，認(rèn)真學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)全心全意為人民服務(wù)的精神，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行中石化集團(tuán)公司機(jī)動(dòng)車輛交通管理規(guī)定，發(fā)揚(yáng)良好的交通公德和職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)服從交通民警的指揮，保證行車安全。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和交通安全知識(shí)測試，使駕駛員進(jìn)一步增強(qiáng)了交通安全意識(shí)。我單位車隊(duì)根據(jù)本單位的實(shí)際情況，對專職駕駛員進(jìn)行了交通安全培訓(xùn)，組織駕駛員觀看了資料照片。為了更好的學(xué)習(xí)、討論、執(zhí)行新的交通法律、法規(guī)，將學(xué)習(xí)資料裝訂成冊，人手一份。使駕駛員認(rèn)識(shí)到遵守交通法律、法規(guī)的重要性，自覺帶頭文明行車，安全駕駛，為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻(xiàn)。在院領(lǐng)導(dǎo)及全體駕駛員的共同努力下，我院獲得2011年度交通安全先進(jìn)單位的榮譽(yù)。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 16

　　xx，男，現(xiàn)為采油二廠西峰采油一區(qū)西一卸油站站長。一年來，該同志在本職工作認(rèn)真落實(shí)公司、廠部及作業(yè)區(qū)各項(xiàng)安全工作部暑及要求，樹立了牢固的安全工作意識(shí)，明確了安全工作重在落實(shí)的工作思路，加大安全管理力度，突擊安全工作重點(diǎn)，加強(qiáng)站內(nèi)安全工作體系完善，在工作中注重過程控制，過程監(jiān)督，把安全工作納入站內(nèi)規(guī)范化和精細(xì)化的管理軌道，使站內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)行，工程管理，隱患整改置于以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為核心的思想保護(hù)之下，確保站庫今年無任何安全事故發(fā)生，為作業(yè)區(qū)的安全管理做出了積極的項(xiàng)獻(xiàn)。

　　一是，熱愛本職工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，模范遵守現(xiàn)場安全規(guī)范，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)作業(yè)程序，和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。

　　二是，始終把安全工作擺在首位，強(qiáng)化安全責(zé)任，狠抓安全落實(shí)，在站庫嚴(yán)格執(zhí)行每日的'班前安全講話，及安全分享制，把每一個(gè)員工掌握的經(jīng)驗(yàn)，排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進(jìn)行周度員工大會(huì)上交流分享，有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)。

　　三是該同志在廠部作業(yè)區(qū)的部暑下，積極組織開展，季度、月度和周度專項(xiàng)安全檢查，定期進(jìn)行隱患排查處理。現(xiàn)場及時(shí)整改。在自查自改中，他不放過每一個(gè)隱患項(xiàng)，手把手與員工一起研究整改。并定期做好復(fù)查復(fù)檢。今年以來，組織站庫共查出隱患320項(xiàng)，整改320項(xiàng)。同時(shí)對存在隱患的流程優(yōu)化5條。

　　四是，在今年全站各項(xiàng)施工中，加裝4號儲(chǔ)油罐的煙霧來火器的高空作業(yè)，更換流程，硬化消防通道、站內(nèi)更換冷凝爐及各項(xiàng)動(dòng)土維修中，以及維修4號大罐二級動(dòng)火作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)手續(xù)，和作業(yè)程序，禁止一切違章作業(yè)，嚴(yán)格按六條執(zhí)行。并經(jīng)長期實(shí)踐中，認(rèn)真執(zhí)行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時(shí)在施工中嚴(yán)格對施工人員的監(jiān)督管理，提高施工人員的安全意識(shí)，和安全操作水平。增強(qiáng)自我安全保護(hù)意識(shí)和應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)加大監(jiān)管力度，落實(shí)安全措施。嚴(yán)查嚴(yán)管，消除安全隱患�？⒐を�(yàn)收，協(xié)同部門以高度負(fù)責(zé)的原則，認(rèn)真履行相關(guān)驗(yàn)收程序。保證了站庫全年二級動(dòng)火一次，三級動(dòng)火6次，有限空間作業(yè)二次，高空作業(yè)兩次，臨時(shí)用電作業(yè)20余次，在安全措施程序到位中進(jìn)行了全面完工。

　　五是站庫在員工安全培訓(xùn)中，嚴(yán)格執(zhí)行三級教育同時(shí)，有針對性進(jìn)行安全知識(shí)宣貫。注重在現(xiàn)場培訓(xùn)，在現(xiàn)場培訓(xùn)中講解危險(xiǎn)點(diǎn)和控制方式，采用人人當(dāng)老師，個(gè)個(gè)是學(xué)員，進(jìn)行相互間交流。從而達(dá)到培訓(xùn)效果。今年以來，在集團(tuán)公司網(wǎng)上安全答題合格率100%，參加人員100%，全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。

　　為了通過實(shí)戰(zhàn)演練增強(qiáng)員工的應(yīng)急能力，準(zhǔn)確的排除事故，把事故損失降到最低，每月站庫各運(yùn)行班根據(jù)自身實(shí)際情況開展應(yīng)急演練活動(dòng)，并通過應(yīng)急演練不斷完善修訂《應(yīng)急救援預(yù)案和現(xiàn)場處置》方案，本累計(jì)應(yīng)急演練12次，演練人次達(dá)120余人次。不但認(rèn)真完成廠區(qū)安排的各項(xiàng)工作，同時(shí)還積極配合各參加上級開展的“安全月活動(dòng)“，”安全知識(shí)競賽和我為安全獻(xiàn)一策活動(dòng)。豐富了各項(xiàng)安全活動(dòng)，并在各項(xiàng)活動(dòng)中取得了良好成績。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中以“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題，組織全員觀看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專題教育篇，切實(shí)提高了員工的安全生意識(shí)和技能，實(shí)現(xiàn)了站庫保障能力的提高

　　一年來，我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動(dòng)和汗水，取得較好的成績，但HSE工作永無止境，需要一勞永逸，常抓不懈，才能達(dá)到長治久安。我會(huì)在今后的工作中戒驕戒躁，繼續(xù)努力工作，嚴(yán)把安全關(guān)，為持續(xù)改進(jìn)站庫HSE業(yè)績做出自己的一份貢獻(xiàn)。

　　車隊(duì)先進(jìn)事跡材料 17

　　小祥同志是xx煤礦選煤廠生產(chǎn)三班班長，自20xx年擔(dān)任班長以來，他認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在實(shí)際工作中愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，能夠本著負(fù)責(zé)、認(rèn)真、盡職盡責(zé)的態(tài)度承擔(dān)布置的各項(xiàng)任務(wù)，帶領(lǐng)本班全面完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

　　一、提升個(gè)人素質(zhì)，帶動(dòng)集體進(jìn)步

　　選煤廠設(shè)備多，流程較為復(fù)雜，且很多都是新分配的青年職工，小祥通過自學(xué)和實(shí)踐，較為系統(tǒng)地掌握了選煤廠設(shè)備的工作原理和操作要領(lǐng)，他帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習(xí)，通過言傳身教，幫助工友學(xué)習(xí)本領(lǐng)、提高技能，把許多工友培養(yǎng)成了技術(shù)骨干，他堅(jiān)持以情感人、以情育人，尊重職工，為職工辦實(shí)事，以黨員的表率作用，贏得了職工信任，得到了他們的支持，全隊(duì)職工的潛能得到了最大限度的發(fā)揮。他對新工人實(shí)行執(zhí)行導(dǎo)師帶徒，傳幫帶；激發(fā)全班職工的積極性和主觀能動(dòng)性。

　　二、用行動(dòng)做好表率，發(fā)揮模范帶頭作用

　　選煤廠機(jī)電設(shè)備多，流程復(fù)雜，生產(chǎn)中易出現(xiàn)問題，每次都小祥都能身先士卒，第一個(gè)到現(xiàn)場組織處理，檢查無誤后最后一個(gè)離開。記得一次他帶領(lǐng)的生產(chǎn)三班上的中班，臨近下班時(shí)305重介淺槽脫軌，他第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，組織人員進(jìn)行處理，經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，終于將設(shè)備故障徹底處理，直到設(shè)備現(xiàn)場試運(yùn)行正常他才最后一個(gè)下班。小祥從事于生產(chǎn)一線，經(jīng)常加點(diǎn)加班，他始終身體力行，遇到問題主動(dòng)帶頭處理，主動(dòng)承擔(dān)繁重的`工作，起到了模范帶頭羊作用，在他的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)三班全面完成了下達(dá)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

　　三、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致抓管理，爭做安全的排頭兵

　　安全是煤礦生產(chǎn)的前提，小祥在工作始終堅(jiān)持安全第一的理念，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅(jiān)決做到不安全絕不生產(chǎn)，不僅自己沒有一次違章，而且還主動(dòng)幫助工友增強(qiáng)安全意識(shí)。生產(chǎn)過程中，他注重質(zhì)量，盯住細(xì)節(jié)，勤于檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每天開完班前會(huì)、到達(dá)工作現(xiàn)場后，他都要認(rèn)真檢查設(shè)備的安全狀況，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。班末他還要詳細(xì)地復(fù)查，能處理的及時(shí)處理，不能處理的就做到口傳口、手交手，進(jìn)行嚴(yán)格的交接班。三年來生產(chǎn)三班未發(fā)生一起安全事故。

　　在平凡中創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，作為一名共青團(tuán)員，小祥以最優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，給選煤廠職工樹立好榜樣。在工作生活中作風(fēng)踏實(shí)，待人真誠，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)勤奮，事業(yè)心和責(zé)任心強(qiáng)，體現(xiàn)出先鋒模范作用。在生活中熱情、開朗、樂觀向上，與周圍同事的關(guān)系融洽，并能積極主動(dòng)的幫助他人，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，待人真誠，與人為善，人際關(guān)系處理的較妥當(dāng)。有較強(qiáng)的主人翁意識(shí)，一切以集體利益為重，以工作為先，不計(jì)較個(gè)人得失。在本職崗位上為xx煤礦選煤廠的順利發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

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