工廠車間學徒實習周記

時間：2025-02-10 11:09:49 藹媚實習周記我要投稿

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工廠車間學徒實習周記

　　忙碌而又充實的一周又過去了，我們會積累一些相應的經驗，是不是該好好寫一篇周記記錄一下呢？那么我們該怎么去寫周記呢？下面是小編幫大家整理的工廠車間學徒實習周記，希望能夠幫助到大家。

工廠車間學徒實習周記

　　工廠車間學徒實習周記 1

　　周記1

　　第一天什么也沒做，辦理了入職手續，熟悉工廠，對陌生環境有些不安。

　　第二天上班時，主管給我們新進的三人開了個簡單的會議大體安排了下以后的學習計劃，因為沒有套靴的緣故不能進前段了，我們便留在了后段的包裝車間先熟悉下機械設備及其工作原理。車間的人非常友好也很熱情，總是不厭其煩的給我們講解著，這一天雖然我們的腳站得都起泡了但我們的心卻是快樂的…接下來的幾天我們一直在前段學習，其重點主要放在人際交往方面，畢竟在以后的工作上這是一個不可卻少的環節…

　　周記2

　　慢慢地開始習慣了一個人上下班的感覺，少了一份以往的嘻嘻哈哈，更多的是對于責任的思考，多么奇妙的感覺，也許這正是成熟的預兆吧!因為對于實際操作還不是很熟練，主管暫時也沒給我安排什么任務，還是繼續把我留在前段學習，而我則把自己學習的重點放在了糖度的測定與充填卷封這兩塊上。說句心里話，剛來時我覺得測糖度簡直就是小兒科，畢竟在學校時早已濫熟于手了，真是不測不知道一測嚇一跳，開始還以為是這糖度計質量不行呢，測定時畫面模模糊糊的，怎么也找不到界線點，后來經主管的說明才知道原來是因為牛奶中所含物質成份過多，所以檢測時干擾性很大。而在學校時我們一般都是檢測的果汁或糖漿，其物質成份相比就少得多了，所以看起來特別清晰!對于糖度，我們的主要任務是測定出調配時奶液的糖度，使其固定在一定范圍內，當奶液到達充填區時糖度為一標準值。若糖度過高便按相關比例加水，過低的話便按比加料!一旦檢測失誤，其對品質的影響將是無法估量的，從此我的身影便往反于調配于充填之間，現在熟能生巧這個成語我是百分之百相信了，經過這幾天的努力總算測定起來心中有數!心里開始升起一股莫名的自豪，同時也暗暗地告戒著自己一定要再接再厲…還是那句話“吃得苦中苦，方為人上人”

　　周記3

　　這個星期差不多有一半的時間都留在了生產課學習。主要是學習卷封的`構造、常出現的問題及其原因分析與改善措施，了解飲料廠常出現的一些問題點及防護措施，并看了些客訴樣品等等。如今一個月已經過去，又到換班時間了，我們新進的三人被分開了，我仍留在白班，他們兩個跟著晚班走，心一下子變得有點孤單起來了，相處了那么久，每天一起學習一起討論，突然的分開，真的有點不適應，看來以后得獨自一人孤軍奮戰咯，在心里默默地加油吧

　　周記4

　　上星期終于把糖度的事告以段落，這星期的主要任務便自然而然的落在了卷封這一塊了，從此“死豬不怕開水燙，然道我還不如頭死豬?”這句話便成了我的口頭禪。我的學習任務主要分為三塊，第一，得把中心溫度為85至93未封口的奶液從每分鐘500罐的輸送帶上取出，(一瓶每小時)這需要一定的平衡感與不怕燙的精神，剛開始練習時，心臟一直處于一種激烈的震蕩當中，手伸出了又回回了又伸，始終處于猶豫階段，也許這就是所謂的本能吧!不知道是不是本人天生平衡感強呢還是…反正經歷了上刑場般的心里磨練之后竟然一次性成功，以后每拿每中，連邊上的師父也夸我悟性高。第二塊是在牛奶經卷封后，按其對應的軋頭拿出六罐，其卷數還是每分鐘500罐，也許這世界總會有點什么是與你相克的，也不知道是為什么，反正不管用什么方法我還是不敢拿，唉，真是冤家路窄啊!也只得把希望繼托在以后了!第三塊是對于拿出的這六罐編號檢測，測量工具要用到螺旋測微器、游標卡尺和錘子。測量的項目主要有卷邊寬度、卷邊厚度、罐體高度、蓋勾、身勾等，測罐中最難的便是拆罐了，拆罐時首先在底部敲道口子，然后沿著裂口撕一到兩圈直至剩底蓋與罐身相搭的部分。經過了一次又一次血的教訓之后總算是學得差不多了!一星期的勞動成果，不多也不少，但還是得在以后的工作當中不斷的磨合才是…再接再厲吧!

　　周記5

　　因為同事得回家結婚，我便有點趕鴨子上架似的提前上崗了，說句心里話，真的好緊張，畢竟是第一次開始實際掌控，協調感還不是很強，好在主管一直在邊上引導，還不時的給予幫助，但還是把我給忙壞了，新手上任，真的什么都馬虎不得，同一個檢測有時候我得重復上兩三遍，不是對自己沒信心，只是覺得質量的最佳保證便是我神圣的職責。那一天，我正式上崗的第一天，很累很累…但我的心是快樂的，許多被壓抑了很久的東西，似乎都在無形中給釋放了出來!接下來的幾天對于工作的熱情依然沒有絲毫的減弱，并且做得也順手多了，心情每天都很舒暢，空余之際還會向同事請教一些工作經驗，或探討一下對于管控的新想法等等，日子過得到也非常充實。因為每隔兩小時就得去中段巡檢一次，必須對二次殺菌的出、入籠溫度、殺菌溫度、大、小冷水溫、余氯含量、殺菌時間、排氣時間等做一些相關的核定。并且得查看真空打檢與液位打檢量是否在標準之內。罐底噴印與紙箱噴碼的尺寸、日期等是否正確，同時抽取成品回前段做相關測定。如此繁瑣的程序，在一人一線的情況下要做得全面這似乎還真有點不切實際，真的有點想向領導提議二人一線啊…

　　工廠車間學徒實習周記 2

　　第一周

　　我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

　　1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

　　2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。

　　3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

　　4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

　　通過現場維修見習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。

　　在見習中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業學好。

　　看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在見習中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！

　　第二周

　　在這一周里，我的主要工作還是對xx汽車的保養進行學習，在保養之前，師傅告訴我們保養xx汽車的特別注意事項：xx發動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里（以先達到者為準）。儲電池的質量保證期為1萬公里或12個月（以先達到者為準）。xx首次保養為免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月（以先到者為準）前進行首次保養，如車主未能按規定里程或時間內進行首次保養，則喪失此免費權利。另外，第二次保養為車輛行駛到1萬公里時進行，隨后每1萬公里或6個月（以先到者為準）進行一次保養。這個是師傅告訴我們的xx保養常理知識。

　　首先每天都是重復對車主來的車經行保養，其實我們公司有一本保養xx汽車的步驟以及保養內容的指導書，都能按其常識去保養與維修。

　　第一天師傅教我們如何保養汽車一些常識的技術，比如發動機油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（F）位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發動機冷卻液液面檢查，也是跟我們進行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進行工作，發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。

　　等發動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

　　雖然師傅給我們說得并不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

　　第三周

　　在第三周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術的東西，但是這些是必須要做的'。

　　在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

　　第四周

　　經過上周接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油；水；電；底盤部件的保養和更換。并能很好的掌握操作要領和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西。

　　經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換。

　　拆卸轉向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪，松開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記；安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。

　　這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。

　　這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，以最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

　　第五周

　　通過這五周的認識實習，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇，是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

　　第六周

　　不知不覺進入了實習的第六周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學汽車檢測與維修技術專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓汽車檢測與維修技術專業相關知識應用到實際工作中。實習不像在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，但不過好在有很多資料可以查，大學里學習的汽車檢測與維修技術專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也慢慢的培養了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

　　經過六個多星期的正式實習工作，現在的我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。而以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。

　　第六周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

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