道路運輸安全例會制度范本
在快速變化和不斷變革的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是指一定的規格或法令禮俗。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編為大家收集的道路運輸安全例會制度范本，歡迎大家分享。
道路運輸安全例會制度1
1、公司第一責任人(或第一責任人委托第二責任人)每季度至少要召開一次安全生產工作會議，每月1~5日召開一次安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。并制定安全生產管理人員年度及長期的培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時間。
2、各科室每月組織不少于一次安全例會，組織學習、布置任務、查找不足、排除隱患、防范未然。
3、公司安全學習員每月十五日、三十日對公司駕駛員進行安全學習培訓，不能與會的要補學，每月至少下鄉一次，對鄉下駕駛員學習。特殊情況必須電話學習，并做好學習通話記錄。
4、不按期組織學習的管理員，每次處以50元以上罰款，連續三次未進行，交公司安全生產管理委員會處理，造成后果依法追究其責任。
5、學習期間，嚴禁無故遲到、早退、中途溜崗，否則每次處以20元罰款，擅自缺席者每次處以50元罰款，連續三次缺席的職工將無條件解除勞務合同，駕駛員將停車反省、待班處理。
6、主持學習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。否則每次處以50元以上罰款。
7、安全管理員的安全管理范圍，每月的學習面必須達到100%。
道路運輸安全例會制度2
一、安全生產方針
安全第一、預防為主、綜合治理;安全發展、科學發展、持續改進。
二、年度安全生產工作總體目標
1.安全指標
(1)重、特大責任交通事故為零
(2)一般事故頻率次要責任以上<2次
(3)行車安全責任事故死亡率<0.06人
(4)車輛直接經濟損失控制<2萬元
(5)工傷事故死亡人數為零，工傷重傷人數為零，特大工傷事故為零
(6)火災事故次數為零
2.五個達標
(1)從業人員安全宣傳教育培訓率100%。
(2)安全生產管理人員、特種作業人員持證上崗率100%。
(3)事故隱患整改率100%。
(4)安全生產管理制度落實率100%。
(5)創建安全標準化達標企業：
公司各單位(部門)依據本安全生產目標，結合本單位(部門)實際情況，在相關職能和層次上進行分解，簽訂各級組織的'安全生產目標責任書，確定量化年度安全工作目標，以便于考核評定。
三、五年安全目標：
追求最大限度地不發生各類道路交通安全責任事故。深入開展安全標準化管理，遵循以人為本的原則，加強從業人員安全宣傳教育培訓，努力提高員工隊伍安全素質，在我司各級建成完善的、體系化的安全生產長效管理機制。
主要做好以下幾個方面的工作：
(一)依據新的法律法規及時修訂、完善、補充公司各項安全管理制度;
(二)根據管理制度制訂相關的安全工作操作規程;
(三)堅持從業人員的安全教育培訓：
一是定期組織駕駛員和責任經營人的安全教育培訓;
二是定期對安全管理人員進行安全教育培訓;
(四)堅持開展對車輛的季節性安全檢查、節假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查;
(五)堅持以科技為支撐，提高技防能力;
(六)堅持加強安全基礎管理工作;
(七)堅持隱患排查治理;
(八)堅持對事故嚴格按照“四不放過”原則進行處理;
(九)堅持對違法違規行為進行嚴肅處理;
(十)堅持安全文化建設，創造良好的安全環境;
(十一)堅持安全生產費用專款專用，保證安全生產投入的有效實施;
(十二)堅持嚴格執行操作規程和安全生產作業規定，嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
道路運輸安全例會制度3
為了認真貫徹落實《安全生產法》和《山東省安全生產條例》的規定，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產管理工作，保障國家和人民生命財產安全，根據區交通局和區運管處的有關規定，結合本單位安全生產工作的實際，我們保證做到以下幾點：
一、加強安全組織建設。
認真貫徹執行上級關于安全生產的指示、法律法規和規定，建立健全安全管理規章制度，成立安全組織，設置安全機構或明確分管部門，按規定配備安全工作人員及安全專用車輛，設置安全工作經費。
二、全面落實安全生產責任制。
按照“一崗雙責”的原則，明確各崗位、各工種和每個人員的安全職責。單位與業戶和駕駛員都簽訂安全生產責任狀，簽狀率達到100%，落實安全責任縱到底、橫到邊。建立健全安全隱患責任倒查機制，實行一票否決制，并做到獎懲兌現。按照“四不放過”的原則處理發生的事故。
三、認真做好安全生產的宣傳教育和事故預防工作。
在停車場懸掛“安全責任重于泰山”、“安全生產人人有責”及車輛限速等安全生產宣傳畫、圖片、標語。督促駕駛員或押運員學習宣傳安全行車常識，制止超載超限、疲勞駕駛等行為。
四、安全管理措施到位。
(一)做到“五同時”。
建立并落實每月一次的貨運例會制度，做到研究、部署、檢查、總結、表彰工作的同時，研究、部署、檢查、總結、表彰安全工作，并做好各項記錄。確保將會議精神傳達到每一個駕駛員、押運員，夯實安全工作的基礎。
(二)安全教育、培訓到位。
駕駛員上崗前要進行安全知識培訓，提高安全意識和遵章守法的自覺性。每月至少2次對駕駛員、押運員進行集中教育，不能參加集中教育的要采取補課措施，確保駕駛員受教育率達到100%。
(三)加強現場管理，把好管理檢查關。
1、把好市場準入關。
嚴格執行交通部《道路危險貨物運輸管理規定》，按照有關規定審查從業人員的上崗資格，凡是不符合相關要求的，一律不準其從事道路運輸。
2、把好車輛技術關。
嚴格執行《山東省道路運輸車輛技術管理辦法》，按規定建立車輛技術檔案。營運車輛要按期維護，做到不拖保、不漏保，并定期上線檢測;嚴格落實出入庫檢查制度，并按規定在《安全記錄卡》上簽章，杜絕“病”車上路。要保持車輛的制動、轉向系統以及燈光、刮水器等安全部件齊全有效，并經常保持良好的技術狀態，按規定配備車用滅火器。
3、嚴格落實安全檢查辦法。
按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求，把好車輛發車關。嚴格出入庫檢查，凡證件不齊或不符、未按期進行二級維護、出入庫檢查未按規定簽章的，一律不予出車。
4、加強監督檢查，杜絕安全隱患。
開展各種形式的安全活動，促進各項安全措施的落實。每月至少開展一次綜合性安全檢查，春運、五一、十一等重大節日，“兩會”等重要時段，冬、夏季要開展專項檢查，確保檢查率達到100%。定期或不定期地組織人員對營運車輛的安全技術狀況進行檢查。檢查內容重點看證件是否齊全、有效，消防器材配備是否齊全、完好，制動、轉向系統以及燈光、喇叭、刮水器等安全部件是否齊全有效，有無拖、漏二級維護情況等，凡不合格車輛，一律中止運行，限期整改，杜絕帶病車上路運行。對重大安全隱患實行跟蹤治理，加大對治理安全隱患的投入，確保安全隱患整改到位。
(四)加強對駕駛員、押運員的安全宣傳教育。
發車前利用廣播、班前會等形式，加強駕駛員安全行車的宣傳教育，提高從業人員的職業道德、安全素質和安全行車自覺性。駕駛員做到不違章行駛、不超速，不酒后駕車、不疲勞駕車、不開車打手機。途中一旦發生事故，押運員要負責把人員傷亡和事故損失降到最低限度。
(五)遇雨、雪、霧、冰凍天氣，及時了解周邊地區道路通行情況，在確保安全的情況下謹慎安排車輛運行。
冰雪路面運行，配有ABS系統的車輛要配備沙、鐵锨，沒有ABS系統的車輛必須安裝防滑鏈，否則，一律不準發車。
(六)按規定配備必要的安檢設備和消防設備，加強消防安全管理，避免發生火災等安全事故。
停車場車輛停放整齊有序，保留足夠的安全間距，并按要求設置安全通道，確保發生火災等安全事故時能快速疏散。
(七)制定和完善重、特大事故應急救援預案，并搞好演練，提高應對突發事件的能力。
按照規定程序和時限向區交通局和運管處報告本單位發生的道路運輸事故。
(八)及時、準確上報有關材料。
及時、準確上報重大節日、重點時段及根據上級要求開展的各項安全活動方案、總結。
五、特大行車責任(≥50%)事故：0。
以上五條，我們保證做到。
承諾單位：xxxx
負責人：xxx
20xx年xx月xx日
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