碼頭管理人員年終總結（精選5篇）
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的碼頭管理人員年終總結（精選5篇），歡迎大家分享。
碼頭管理人員年終總結（精選5篇）1
今年以來，我港港口經營管理工作在管委會的正確領導下，在兄弟港口的大力支持和各港口經營人共同努力下，隨著港口吞吐量持續快速增長，港口經營市場逐步發展壯大，港口經營管理工作也在逐步發展。現將基本情況總結如下：
一、經營管理完成情況
1、依法做好港口經營管理審批工作。嚴格按照《港口經營管理規定》的要求，規范審批流程和操作程序，以服務企業為宗旨，在依法行政的前提下，優化服務質量。截止10月底，共審批新領證16家企業、變更6家企業、延續8家企業。
2、進一步規范操作港口經營許可。一是根據依法行政的要求，對港口經營許可范疇及具體要求進行梳理，向上級部門提出有關請示，進一步保證經營許可在程序和內容上的合法性。二是為積極落實港口經營許可先照后證事宜，第一時間與太倉工商局進行協商對接，達成一致意見，為新成立企業在太倉港落戶提供最便捷有效的許可服務。
3、倡導港口企業誠信經營。為了創造更加公開、公平、公正、和諧的港口發展環境，印發了《關于開展“誠信太倉港”建設的倡議書》，引導全港企業樹立“誠信為本、守信光榮、失信可恥”的理念，打造“誠信太倉港”品牌，促進太倉港又好又快發展。
4、堅決打擊非法和違法行為，確保生產經營秩序穩定和港口生產安全。截止目前，共累計檢查企業100多家次，發現5家企業無證經營，要求立即停止港口經營活動；發現各類隱患、問題80余處，督促企業及時整改，確保全港安全發展。
二、下一步工作重點
我們將認真落實上級要求，制定經營管理工作目標，狠抓落實，進一步促進港口經營管理工作的規范性。
1、不斷加強業務學習，進一步提高我們的管理和服務能力。通過學習，把問題的本質搞清楚，把有關的法律、法規和標準研究透，要爭取成為這個行業的專家和能手，使我們的管理和服務能力有一個很大的提高。
2、繼續加強對港口經營的許可管理。嚴把港口市場準入門檻，全面使用太倉港行政審批系統，依照標準和程序進行外網登陸、內網審批、外網公示。在實施許可過程中，要求材料齊全的同時，加強實質性審查，確保材料真實性、準確性。對所有許可申請，符合條件的受理審批，不符合條件的堅決不批。
3、加強日常港政監管。結合港口執法活動，做好港口經營企業的動態監管。一是定期檢查與突擊抽查相結合。根據檢查結果加大對違法或非法經營行為的處罰力度，對未取得經營許可從事港口經營活動的，要實施專項整治和取締。二是重點檢查與日常巡查相結合。在日常巡查的基礎上,對作業人員持證情況、作業場地設施條件、作業過程規范程度等進行抽查。
4、進一步規范港口經營許可文書立卷歸檔工作。根據《港口經營管理規定》和《關于交通行政執法文書編號和立卷歸檔有關問題的通知》文件精神，認真研究、克服困難，同時向兄弟單位學習好的經驗，進一步做好許可文書立卷歸檔工作。
碼頭管理人員年終總結（精選5篇）2
xx年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。xx年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業創業，做港口公仆——愛港愛崗，做優秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創新、穩中求進，實現了xx港發展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為xx港在新世紀的發展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規定，規范個人的行為，自覺接受職工的監督；三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。
xx年，xx市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了xx市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《xx港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《xx港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《xx港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。
局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優”票率均達95%以上。
二、推進管理創新，建立適應市場的好機制
在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業的核心和決策層，我們把推進管理創新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩妥地處理好港口改革、發展、穩定的關系。
我們堅定不移地實施科技興港戰略，推行生產技術一體化創新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95%以上，xx港九被xx市命名為高新技術企業，是全國港口企業中第一家高新企業。港口信息化建設已開發出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統，基本實現了辦公自動化。19xx年承擔xx市科委交辦“xx信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功開發集裝箱plc遠程智能系統，酒店業管理系統，港口信息化建設取得一定成績。
在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發第三產業，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調動了職工的生產積極性。
為了推行質量興港戰略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執行，繼續保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業”稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發生，年年榮獲“xx市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統收計支，強化監督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處于安全和良性狀態。
三、面對逆境，自立自強，創造好效益
xx—xx年，東南亞金融危機對我國的持續影響，宏觀經濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飚升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業不興，副業不振。盡管環境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩應變，認真調查研究了長江水運的現狀和發展趨勢，撰寫并作了《xx港未來十年經濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《xx港十年發展綱要》，規劃了xx港的發展藍圖。局領導班子帶領全港職工頑強抗爭，實現了以主業為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯外引一張網，初具規模的工、商、貿、服一體化經營格局，穩定了經濟效益，改善了財務狀況，連續五年榮獲“xx市質量效益型企業”獎牌。總資產由1997年的 7億元增長到 14.8億元，凈增7.8億元；凈資產由2.3億元增長到6.23億元；資產負債率由66.2%下降為38.7%；國有資本增值率由100.34%增長到 200.48%；今年1-5月總收入比去年同期增長34.5%，成本收入比率比去年同期下降17.6%。
自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲“xx市十佳星級酒店”授牌。xx港旅游公司綜合經營指標在xx市旅游業名列第六位，榮獲“xx市十強旅行社”和“xx市十佳旅行社”授牌。 副業已逐步成為港口新的支撐性產業。
xx港九股份有限公司經過一年多的規范運作，通過中國證監會嚴格審核，于xx年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已于xx年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
九龍坡港區大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。
xx年底，我局斥巨資在九龍坡高新區置地240畝，規劃建設xx港物流園區，以此為標志，真正開始了xx港“以港為本”戰略的實施。
四、帶出高素質的職工隊伍，以提高企業的生存能力
職工是企業之本，活力之源。帶出一支特別能戰斗的隊伍，是保證企業生存發展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和“嚴管、厚愛、重獎、重罰”的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術業務素質和政治思想素質上狠下功夫，先后制定和實施了《xx港禮儀準則》、《xx港領導干部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規定》、《機關工作“五滿意”標準》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范圍內推行“三四五”工作法，保證了安全質量有章可循，裝卸服務文明規范。
我們立足于全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養職工敬業精神結合起來，以職工樂于接受的文化載體，通過寓教于樂的方式激發了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起“用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗”的價值觀，把企業的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業全行業蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊xx港，xx港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終于化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。
五、培育企業文化，提升文明程度，展示良好風貌
xx年至xx年，是xx港職工思想素質、精神面貌發生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍“好風貌”從職工思想政治工作、培育企業文化和文明建設著手，有效地提升了企業的文明程度和隊伍素質，保證了企業正確的政治方向和經濟效益的不斷提高。
黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業管理范疇，實行目標管理、量化考核，與行政工作同時下達、同時檢查、同時考核，并做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服“兩張皮”。
黨委在干部中開展“愛港、愛崗、愛職工”的“三愛”教育，樹立起“職工是干部的第一服務對象、職工情緒是工作的第一信號”的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起“領導服務好職工、職工服務好客戶、客戶回報企業”的良性循環。xx年3月22日，中央電視臺《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業政研會xx年年會進行了推廣。
在精神文明建設上，黨委根據港口發展的要求，開展特色化和富有時代感的“新三學一創”活動，即“干部學李敏，黨員學熊益，職工學湯順江，創文明港口”的精神文明建設目標，通過塑造和宣傳職工熟知和認可的'身邊典型，推動文明創建活動和職工職業道德的建設，把提高企業文明程度和職工文明素質作為xx港的跨世紀目標。大力開展創建文明單位活動，并加大投入，改造港區硬件設施，層層負責、年年推進港區的綠化、凈化和美化，港區環境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。
xx年，xx港獲得“全國職工職業道德建設十佳單位”殊榮。xx年至xx年，xx港連續獲得長航系統雙文明建設先進單位。xx年，xx港獲得“全國用戶滿意服務單位”殊榮，73%的二級單位獲得市級文明單位稱號，90%以上的二級單位保持委級文明單位稱號。xx港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續xx年、連續8年保持了交通部“文明客運站”和“優質運輸企業”稱號。
碼頭管理人員年終總結（精選5篇）3
一、 全國港口碼頭行業情況
港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸的基礎設施，是水陸聯運的樞紐和對外貿易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經濟整體發展水平的體現。如今，我國港口碼頭專業化泊位比重超過50%。基本建立了包括主要港口、地區性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區域形成了規模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業化泊位，港口機械化和專業化水平不斷提高。
從20xx年我國主要港口碼頭運行數據來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產品進行行業性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州(黃埔、南沙)、深圳鹽田、寧波(舟山)、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大!新建碼頭不斷涌現，這為我們提供了良好的市場環境。
三、廣東省港口碼頭發展情況：
本人入職以來一直以廣東區域內的項目為主，對本地區的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況：
港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當地知名的行業設計院在做，如中國港灣建設(集團)設計院(北京)、 中交一航院(天津)及分院、中交二航院(武漢)及分院、中交三航院(上海)及分院、中交四航院(廣州)及分院、 廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200x3%x3%=0.18億(以設計預算最低標準計算)
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是0.18x5=0.4億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據專家的市場調研預測每年該行業的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業的領跑者!
六、市場計劃
1、 先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業院，以重點行業院為主、兼顧其他中小設計院。
2、 公關業主，尋找有行業背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場!外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養項目的目的。
3、 維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、 發展區域合作，外地項目可與當地經銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監控項目的可控性同時節約項目成本。
5、 涉外援建項目，與招商國際類的代業主公司套上關系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場!
七、預期目標
按目前的市場需求，在20xx年在港口碼頭行業完成公司500萬業績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現! 另以港口碼頭行業為主的同時，兼顧廣東地區的石化行業、電信行業等。
碼頭管理人員年終總結（精選5篇）4
在過去的一年里，本人嚴格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應新形勢發展和港航事業發展的需要。現對照年度工作目標，對自己一年來履行崗位職責的情況作簡要小結如下：
一、政治思想學習
真正認識海事作為服務單位，應該充分發揮服務和管理職能，全心全意為船工服務，文明服務。積極參加政治學習和活動，關心時事政治，注重政治理論學習，堅持以高標準嚴格要求自己，工作扎實認識，實事求是，團結同事，遵紀守法，嚴格執行務項的規章制度。
二、工作業績
1、做好渡口安全管理，嚴格按規章制度檢查，對違章船舶從嚴處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。
2、做好船舶進出口簽證工作，特別是在《07簽證新規則》出臺后，我細心學習新規則，根據新規則內容及時調整簽證方式，嚴把簽證關。對滿足《07規則》的當場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責令船舶限期整改，對違反船舶管理規定的船舶進行行政處罰。
3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xx元，全部嚴格按律處罰。
4、配合市海事科，做好船員服務簿發放工作。
5、做好水上水下施工作業審批工作。
6、做好“防洪”“防臺”和值班工作，嚴守工作崗位，園滿的按質按量的完成務項任務。
7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。
三、xx年工作思路
在xx年的基礎上，我要政治思想和業務學習，做好各類筆記，積極參加各項活動，規范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯系平臺，把好簽證關，及時發放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調研等各項工作。立足本職優質、優量的完成各項任務。
碼頭管理人員年終總結（精選5篇）5
20xx年以來，xx港務集團有限公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”為指導思想，深入落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規范化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平。集團公司從基層班組長著手，以班組長帶動班員的形式抓好安全教育，以以往各單位出現的典型事故為治理重點抓好安全生產，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產。截止目前，在產量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保工亡事故發生率為0，實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結如下：
一、建立考核機制，落實安全責任。
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各部門、分公司層層簽訂安全生產目標管理責任書，各單位行政“一把手”是安全生產的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門、單位和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對基層單位主要領導、責任領導、安全員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——500元。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。20xx年，集團對各部門、單位和個人的安全獎勵共計25400元，罰款共計16800元。推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“集團統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規范安全生產管理。
分析歷年來集團內及周邊企業的事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。各基層單位結合具體生產情況編制了本部門各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。今年9月底，市交通局在對我集團船舶修造分公司的檢查過程中發現該公司的安全基礎臺帳不規范，安全規章制度混亂，集團成立了專門的工作組進駐船舶修造分公司，督促整改。船舶修造分公司根據市交通局的要求，重新編制了安全規章制度，并印刷成書，做到職工人手一冊，相關的崗位操作規程全部重新制作上墻。10月13日，市交通局對該分公司進行了復查驗收，市局領導對復查結果非常滿意。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各單位負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑒定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班8個，培訓人員500人次，培訓合格率達100，特種作業人員持證率達100。還通過組織、技能大賽、邀請有關專家技術人員現場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質，安全管理人員持證率達98。
1、對外來施工人員加強監管，及時教育，跟蹤檢查，經常在現場結合實際情況進行有針對性的安全教育，規范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業等，避免了一些安全事故發生。
2、加強健康、安全、環境管理體系培訓，提升員工素質。組織員 3、利用工作之余集中人員進行安全的學習、討論，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合實際查找問題并制定防范措施，提高了安全
員綜合素質和安全管理能力。另外根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。
4、開展了事故警示教育。安全質量監督部分別到基層部門放映安全警示教育光盤8次，觀看人員合計1215人。采用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
5、對重點崗位員工及新進人員進行了三級安全培訓教育。讓他們熟知安全生產規章制度、勞動紀律；作業場所存在的風險、防范措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理。
從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對集團內部的電器、機械、乙炔、氧氣、皮帶機、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是大型吊車、吊具、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各基層單位組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。集團技術信息部對各單位專業管理進行監督、指導、檢查和考核，做到了抓基層、打基礎的“雙基”管理扎實有效，專業管理支撐有力，綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。針對生產經營活動實際，我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留后患，共排查治理隱患100多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
1、持續組織開展部門安全自查
安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細小、隱蔽，往往逃不掉職工的眼睛，所以必須規范組織開展安全自查活動，將查出的問題、隱患、整改情況匯總上報。
(1)班組檢查：由基層班組長組織，每天班前會結束后嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為工藝執行情況，并將檢查結果記錄備查。
(2)日常檢查匯總：由安全員每天進行多次檢查并及時做好記錄，檢查內容包括現場環境、設備衛生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。
2、加強節假日和不定期安全檢查
集團公司著重在節假日查看生產現場的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常采取不定期檢查的方式，對基層部門進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。
五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。
班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間(交接班、節假日、秋收、麥收等職工易造成疲勞極限的時間)的安全。二是抓好關鍵部位(重大危險源)的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業(特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業)的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好上崗關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據各時期安全生產特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全”、“安康杯“等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。
我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，貫徹檢修安全管理規定，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在大型機械檢修和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行責任人簽字制度，實行聯保互保和監護制度。所有大型機械檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。并加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。
七、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事后處理轉變為事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、進一步搞好iso質量管理體系建設，集團公司專門邀請了船級社審核員來港進行授課，以iso9001：20xx標準為基礎的三標一體化管理體系及內部審核、iso9001：20xx標準與iso9001：20xx標準對比及轉換重點為主要內容，為集團公司管理體系換版做好了知識準備。
2、修訂了各項規章制度。各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、臺帳和檔案資料得到進一步完善，崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂，嚴格按照規范工作，不走過場，不留死角，真正做到預防為主，實現安全生產。
3、安全警示標語、標識隨處可見，生產、儲存、作業現場的安全管理有了較大的改進及完善，現場的安全、消防和防護器材得到進一步完善。
4、職工將標準轉化為習慣，能按標準化的要求來規范自己的行為，并持之以恒堅決執行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標準化意識得到進一步增強，職工的綜合安全素質得到提高。
八、加強應急預案演練，努力提升應急處置能力。
根據集團安全生產發展的現狀與特點，20xx年，我們完善修訂了《安全生產重特大事故應急預案》、《防洪應急預案》、《防火應急預案》、《防臺風應急預案》等專項預案，建立健全了應對突發安全生產重大事件的物資、器材等后勤保障機制，基本形成了較為完善的應急預案體系。同時，集團公司要求基層部門、單位建立自己的救援隊伍，并加強部門之間協作。
為切實提高應對突發事件的處置能力，今年來，集團組織了多次演練活動，6月份，汽渡分公司組織進行了高溫季節消防救生大演練活動，9月份，高港分公司進行了處置危險品集裝箱泄露演練活動，通過組織各項演練活動，檢驗預案，鍛煉隊伍，有效地提升了各級應急處置能力。
九、加大安全經費投入，確保安全經費專款專用。
針對安全生產工作新形勢，集團公司高度重視，積極落實國家、市局相關政策，加大安全經費投入，把保障安全生產投入作為治本之策，要求確保安全生產必須先確保具備安全生產條件，包括具有符合國家標準的安全設施以及其他必要的財力、物力保證。將保障安全生產投入作為保障安全生產的前提條件和必要基礎，安排項目、制定規劃、組織生產，都同時考慮安全生產投入，并做到及時到位不欠帳。20xx年，集團結合企業實際情況，安排專項資金29.8萬余元，其中港口設施安保經費投入9萬元，更換維修監控設備10.8萬元，安全教育、培訓等其他經費10萬余元。
十、工作中存在的問題。
雖然20xx年集團公司在安全生產方面做了大量的工作,取得一定成效，但各個單位安全生產管理工作還不夠平衡，不少單位還存在著這樣那樣的安全隱患，一些隱患還比較突出，這與企業生產經營發展形勢和上級主管部門對我們的要求還有較大差距，主要表現為：
一是安全生產意識有待于進一步提高，某些部門安全生產工作存在應付現象，個別領導說的多、做的少，心存僥幸，整個安全生產工作停留在以會議傳達會議，以文件貫徹文件上，缺乏抓好安全生產的自覺性和主動性。
二是個別部門安全生產基礎薄弱，缺乏配套的安全生產規章制度和管理辦法，對安全生產重點環節和部位的管理和監控力度不夠，干部職工的安全意識和安全素質有待進一步提高。
三是個別部門由于近年來發展速度較快或生產經營形勢變化太大，在新形勢下如何有效地進行安全生產管理有待于進一步探索。一些新項目、新工藝安全意識淡薄。
四是個別部門安全生產設施老化，一些隱患需要進一步落實資金進行有效整改。
十一、20xx年安全工作計劃。
為確保20xx年無各類事故發生，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，集團公司將繼續鞏固安全成果，在下年度工作中，重點做以下工作：
1、安全生產管理制度是公司安全管理的重要組成部分，是安全生產管理制度的核心，建立安全生產管理制度就能把安全與生產在組織上統一起來，“安全生產人人責”的原則在制度上明確固定下來，做到安全生產層層有分工，事事有人管，人人有責任。
2、突出重點，繼續深化安全生事故隱患的專項整治，進一步加強現場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。
3、加強事故應急救援管理工作。各部門、班組要針對可能發生的洪水、臺風、火災、特種設備等各類突發險情，按照應急救援預案職責和要求，編制、完善、修訂崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織3次以上事故應急救援預案演練活動。
4、深入開展企業安全文化建設，加強操作員工及特種設備作業人員培訓學習、宣傳、教育、專職安全員監管的力度，全面促進安全生產順利有序進行。
5、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好員工職業健康監護，健全員工職業衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發生職業病。
安全工作既是挑戰、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發展觀，努力實現從人治向法治轉變；努力實現從集中開展安全生產專項整治向規范化、制度化、經常化管理轉變；努力實現從事后查處向強化基礎轉變；努力實現從被動防范向管住源頭轉變；努力實現從以控制事故為主向全面做好職業安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為集團公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。
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